Heel af en toe gaat het mis maar meestal is een vliegtuig een erg veilige manier om je bolide te vervoeren. Lufthansa viert 100 jaar luchttransport! Reden genoeg voor een leuke fotoserie.
De Ferrari 458 brandde uiteraard bij een andere maatschappij uit. Eentje met minder ervaring. Bij Lufthansa zijn de voorzorgsmaatregelen zelfs goed genoeg om een Lamborghini Diablo heelhuids te vervoeren. Dat kan geen makkelijke auto zijn. In de jaren ’90 ging er een schat aan Bugatti’s op transport. De Volkswagen Kever was een graag geziene klant en zelfs Ruf’s CTR2 kan vliegen!
Wat is het alternatief? Boten vervoeren natuurlijk ook vaak auto’s. Toch zijn er de laatste jaren meer boten vol auto’s gekapseisd dan vliegtuigen vol klassiekers neergestort.
Belangrijke vliegtuigen in deze geschiedenis zijn de Antonow An-22, Ilyushin Il-76TD en natuurlijk de Boeing 747F. De Boeing deed dienst vanaf 1972 en was het voornaamste werkpaard. Zelfs in staat om te vliegen met een vol beladen gewicht van 378.000 kg (378 ton!). Dat zijn een hele hoop supercars.
Om de 100 jaar transportvluchten te vieren heeft Lufthansa een site online gegooid en zelfs een Facebook pagina gemaakt. Zorgvuldig hebben wij al het auto-gerelateerde materiaal er uit gefilterd.
Schitterend waar de techniek toe in staat is en ook zeker mooi om te zien hoe deze geëvolueerd is sinds de eerste vluchten.
Welke auto is dat links op photo 27?
@magister: Een Bugatti EB112 Concept.
@magister: Edit: Of een Bugatti EB218 Concept…
@magister: dat is een Bugatti concept uit 1999, de eb218
378.000 kg pff das niet mis..
die Ruf’s CTR2 is een gaaf karretje, die mogen ze wel naar mij toe vliegen :D
leuk gedaan trouwens die laatste foto :mrgreen:
@dennisr: haha idd cker niks te doen daar ofzeuw:P
Wat ontzettend gaaf om dit te mogen zien!
Ik ben momenteel bezig voor logistiek manager, hoop later toch wel een rolletje in deze specifieke branche mee te pikken.
ECht toffe foto’s!
en wat.kost het om je auto te laten vliegen
@the-budel-guy: Lengte, gewicht, waarde etc…
Nu nog een productieklare auto voor “Jan met de pet” die kan vliegen.
Die Merc C111-3 op de onderste rij is ook een leuk postpakket.
Vast veiliger transport dan vorig jaar, toen dieven hem bij transport door de Eurotunnel probeerden open te breken. (hoewel dat een andere evolutie ervan was)
Vraag me af welke auto zwaarder is ,Die Royale of de Unimog.Maar de Royale had vast wel een iets duurdere transportverzekering.
@norge: Zo’n Royal weegt zo’n 3200kg terwijl een Unimog gemiddeld zo’n 3500kg weegt.
Die T2b is gebouwd voor vliegtuigen ofzo?
Hebben jullie toevallig foto 02 in 1680×1050?
Erg leuk en mooi om te zien. In die honderd jaar hebben ze alleen ook mindere punten met name tijdens de WOll…
@Bisazza: Tijdens WO2? Lufthansa is opgericht in 1953…en hun spirituele voorganger was ook gewoon een civiele dienst en heeft nauwelijks meer gevlogen na september 1939.
Klm kan er trouwens ook wat van.. Toch een aantal 670 sv-4’s gezien nog wat carlssons enzo
Wow wat is dat voor een BMW op foto 50? Ziet er uit als de spirituele voorganger van de Z8!
@Gulli: Dat is een BMW 507 Gulli, die kan je zo vinden als je de wikipagina van de Z8 bekijkt. Want je had gelijk, het is inderdaad een voorganger van de Z8.
Is dat niet zo’n Cadillac V16?
@bozewolf: Ik denk eerder iets al een V32!
@bozewolf: Een Bugatti Royale dus
Ik wist dat een Volvo 240 veel kan, maar vliegen!?
Er waren toch wel meerdere vliegmaatschappijen zoals KLM die auto’s vervoeren(X5M enz.)
Leuke reeks foto’s! Zeker de Type 41 en de AX201 zijn erg bijzonder. De foto van de Diablo moeten ze gebruiken voor reclamedoeleinden…
lufthanes
@betonstaal: wat lufthanes ? het is lufthansa.. staat zelfs op laatste foto op het vliegtuig :)
Niki Lauda´s F1 wagen.
Fantastisch!