Investeringstips: deze auto's stijgen in waarde

Na de uitleg over waardestijging en de aandachtspunten voor mensen die willen investeren in auto's, leek het ons wel zo vriendelijk om wat auto's op een rij te zetten waarin je zou kunnen investeren.

We kijken in dit artikel naar prijstrends over grofweg de afgelopen vijf jaar, en hoewel er héél veel auto's in dit artikel zouden passen, vinden we het ook wel leuk om ze een beetje te verdelen per prijscategorie. Voor elk wat wils, zullen we maar zeggen. We weten dat voor een hoop genoemde auto's geldt dat ze ook wel voor minder geld te krijgen zijn, maar we kijken naar auto's met lage kilometerstanden in een investeringswaardige conditie. Een beater met een paar ton op de klok zal niet snel in verzamelaarshanden terecht komen. Niet alle genoemde auto's stijgen al vijf jaar in prijs, sommige zijn daar pas recent mee begonnen.

We hebben vier categorieën gemaakt, met per categorie drie uitgelichte auto's en daarnaast nog wat andere auto's die in dezelfde categorie passen. De insteek is dat we je een idee geven van auto's die een investering waard kunnen zijn. Auto's die nog niet op hun dieptepunt zijn (geweest) hebben we buiten beschouwing gelaten. En uiteraard zijn er geen garanties voor succes en kan er over het resultaat van je investering alleen gecorrespondeerd worden als je besluit een percentage van je winst te doneren aan het Autoblog personeelsuitje.

Voor investeerders met miljoenen

Om te beginnen, een selectie van de superexclusieve auto's die miljoenen waard zijn. Auto's waarin je best kan beleggen, maar waarbij al een flinke prijsstijging is geweest en je moeite zal moeten doen een relatief betaalbaar exemplaar te vinden.

Ferrari 288 GTO

De GTO-badge is populair als het om Ferrari's gaat. De 288 GTO is een mooi voorbeeld, en in 2010 kon je ze oppikken voor ongeveer €500.000 euro. Tegenwoordig is de vraag naar klassieke Ferrari's zo groot dat een 288 GTO zomaar het vijfvoudige van dat bedrag opbrengt.

McLaren F1

Deze waren vijf jaar geleden al zo'n 2,5 miljoen euro waard. Tegenwoordig gaan ze voor ongeveer 10 miljoen euro weg, zelfs als ze een keer flink in de poeier hebben gezeten. Rowan Atkinson vindt het prima.

Andere suggesties in deze categorie:

BMW M1

Bugatti Veyron

Ferrari 375

Ferrari Enzo

Ferrari F40

Lamborghini Miura

Mercedes Gullwing

Porsche 959

Voor investeerders met tonnen

Auto's die minstens €100.000 euro op moeten leveren, sommige gaan al richting de miljoen euro. Het einde lijkt nog niet in zicht voor deze auto's. Het lijkt erop dat in deze categorie de grootste sprongen gemaakt worden, met als mooi voorbeeld de eerste auto die we in deze categorie behandelen.

Porsche Carrera GT

Ze worden hier en daar al voor meer dan een miljoen euro aangeboden, maar met een beetje zoeken kan je voor ongeveer €900.000 euro nog wel een fraaie Porsche Carrera GT vinden. Bizar genoeg is dat ongeveer drie keer zoveel als twee jaar geleden. De Carrera GT schiet momenteel enorm omhoog in waarde.

Ferrari Testarossa

Vijf jaar geleden was een leuk exemplaar nog op te pikken voor pak 'm beet €60.000 euro, nu kosten ze minstens €100.000 euro en de fraaiere vroege exemplaren gaan hard over de €200.000 euro.

Mercedes 190 EVO

Twee jaar geleden vond je mooie exemplaren nog rond de €65.000 euro ongeveer, tegenwoordig zijn ze onder de €100.000 euro heel erg schaars geworden. Maar het is dan ook met recht een toekomstige klassieker, met z'n straatlegale DTM looks. Er zijn er overigens 502 van zowel de EVO I als de EVO II gebouwd.

Andere suggesties in deze categorie:

Aston Martin DB4

BMW Z8

Ferrari 512 BBi

Ford GT

Lamborghini Countach

Lamborghini Diablo

Lamborghini Jalpa

Maserati Ghibli (jaren '60 model)

Porsche 356

Porsche 911's van de eerste paar bouwjaren (1967 - 1973)

Porsche 911 Turbo (S) van alle types

Porsche 911 met toevoeging "RS" van alle jaargangen

Volkswagen Beetle (split window)

Voor investeerders met tienduizenden euro's

We komen langzaamaan bij de meer betaalbare auto's terecht. Wellicht dat je met een beetje sparen of een goede erfenis al kan gaan beleggen in deze categorie. Dit is waarschijnlijk de categorie waar je het meeste keuze hebt.

BMW e30 M3

De e30 M30. Spiritueel vader van alles wat mooi is uit München. Een jaar of wat geleden nog in uitstekende conditie op te pikken rond de €10.000 euro. Nu zijn de goedkoopste, meest afgeragde exemplaren in heel Europa zo'n €30.000 euro waard. De échte toppers gaan zelfs al door de ton, maar je kan ze zeker nog ruim daaronder oppikken.

Ferrari F355

Ik kan me nog herinneren dat ik een paar jaar terug durfde te dromen van wat ik de mooiste, relatief bereikbare Ferrari vind: de F355. Ze stonden al te koop voor een kleine €40.000 euro. Maar nu kan je ze met een beetje geluk nog nét onder de ton vinden. De F355 droogt heel goed op nu de jaren verstrijken, deze schoonheden blijven nog wel even in waarde stijgen.

Porsche 993

Alle luchtgekoelde 911's vertonen op dit moment eigenlijk waardestijgingen, maar bij de 993 loopt het wat harder. Sommige uitvoeringen / jaargangen stegen zelfs met dik 70% in waarde per jaar. Ook eerdere modellen stijgen wel in prijs, maar zijn over het algemeen (de allereerste jaargangen en enkele exclusieve uitvoeringen buiten beschouwing gelaten) goedkoper. Een beetje 993 met aantrekkelijke kilometerstand kost al snel €50.000 euro, wil je een Turbo S dan is deze tegenwoordig zomaar €300.000 euro of meer waard. Maar ze stijgen nog steeds in waarde, dus zelfs dat kan interessant zijn.

Andere suggesties in deze categorie

Audi RS2

Audi S4 (B5)

BMW 1M

BMW 2000 / 2002

BMW 8-serie

BMW E36 / e46 M3

BMW E39 M5

BMW M3 CSL

BMW Z3M Coupe

DeLorean DMC 12

Jaguar E-Type

Jaguar XJR

Lanca Delta Integrale EVO

Mercedes 190E

Mercedes 500E

Mitsubishi Lancer EVO Tommi Mäkkinen

Porsche 912

Porsche 968

Renault 5 Turbo

Volkswagen Golf I GTI

Volkswagen New Beetle RSI

Volkswagen T1 / T2

Volvo P1800

Voor investeerders met duizenden euro's

Natuurlijk kun je ook meedoen met een kleinere portemonnee. Sterker nog, dat kan een bijzonder mooi opstapje zijn naar de voorgaande categorieën. We behandelen deze categorie wat uitgebreider.

Citroen XM

Op dit moment voor een paar duizend euro op te pikken, maar dat waren de DS en de CX ooit ook. En die zijn behoorlijk prijzig geworden inmiddels. Alle basisingrediënten zijn echter hetzelfde: excentriek ontwerp, luchtvering, massaal weggeroest dus zeldzaam geworden... Die zescilinder, oei wat lekker. Maar zorg dat je een plek hebt waar je de auto droog kan stallen, dat scheelt je een hoop laswerk.

BMW Z3

Een coupé wordt lastiger, maar het kan nog. Een mooie roadster is makkelijker te vinden maar ook minder speciaal. Beide zullen wel in prijs gaan stijgen waarschijnlijk.

BMW e30 325i

Wordt al flink meegezogen in de prijsstijgingen, als gevolg van de immense populariteit van de e30 M3. Je zal goed moeten zoeken om een exemplaar met niet al teveel kilometers op de kop te tikken.

Audi TT

Deze wordt ook al de Ur-TT genoemd. De eerste generatie TT is inmiddels een auto voor de liefhebber. Noem het gerust een kappersauto, maar het is echt een fraai ding.

Mercedes 190E 2.5

Jep, deze zijn nog relatief goedkoop te vinden. Het kleine broertje van 190 EVO is zeker geen verkeerde auto en als je goed zoekt zijn ze er al rond de €5000 euro met een beetje werk.

Peugeot 205 GTi

Toegegeven: het is verdomd lastig om een onverknoeide Peugeot 205 GTi te vinden. Maar als je er één weet te vinden, vallen de prijzen doorgaans nog erg mee. Het is ook een auto die relatief eenvoudig op te knappen is, aangezien onderdelen nog wel voorhanden zijn.

Porsche 914

De Porsche 914 is altijd een ondergeschoven kindje geweest, maar wint toch langzaam aan populariteit.

Porsche 924

Nog net iets goedkoper dan de 944, maar check goed op roest en scheuren in het dashboard. Een potentieel waardevolle klassieker, maar ook een potentiële valkuil. Laat je niet verblinden door het betrouwbare imago dat Porsche heeft, ook deze auto's gaan stuk.

Renault Clio II RS Trophy

Dit is de Peugeot 205 GTi van de toekomst. Puur rijplezier en op te pikken voor een paar duizend euro.

Saab 900 Turbo

Saab is op sterven na dood, maar de 900 Turbo is een ultieme future classic.

Subaru Impreza WRX

De oudjes zijn op te pikken voor niet al te veel centen, maar alle potentie om een gewilde klassieker te worden in de toekomst. De Impreza heeft z'n strepen al ruimschoots verdiend, het is wachten tot de verzamelaars die erfenis gaan erkennen.

Volkswagen Golf II GTI

Altijd ondergesneeuwd door z'n nog oudere broertje, maar de Golf II is een verschrikkelijk potent autootje en bovendien zijn onverknoeide exemplaren zeldzaam. Sterker nog, je zult je best moeten doen een originele te vinden onder de €10.000 euro. Niet te lang wachten dus!

Volkswagen Golf III VR6

De Golf III GTI was een teleurstelling na z'n goed rijdende voorgangers. Gelukkig was er de VR6 die alles goedmaakt. Probeer er één op te pikken met de originele BBS'jes en Syncro vierwielaandrijving.

Om alles te benoemen is bijna onmogelijk en jullie zullen ongetwijfeld ideeën hebben over auto's die geld waard worden in de toekomst. Deel jullie input met ons in de reacties!