Bij het zien van hun laatste nieuwtjes kunnen we bijna niet anders concluderen dat Toyota de coolste autofabrikant van het moment is.
Een van de hoogtepunten in de cinematografische geschiedenis is de scene waarin Dale Brennan en Dale Doback er achter komen dat ze eigenlijk beste vrienden zijn. Een film waarbij ze eerst elkaars vijand zijn, eindigt in een hechte vriendschap. Maar het moment dat ze zeggen: “Did we just became best friends?” is een van de mooiste kantelpunten in een verhaallijn ooit geschreven.
En als het gaat om auto’s, zitten we bijna aan hetzelfde te denken: maakt Toyota nu de coolste auto’s? Ja, we weten het dat ze ook een hele hoop vrij generieke, betrouwbare en keurige auto’s bouwen.
Maar als het om leuke auto’s gaat, doet Toyota een duit in het zakje: de leukste B segment hot hatch (GR Yaris), een hele toffe C segment hot hatch (GR Corolla), de enige fabrikant met een betaalbare coupe (GR 86) en ga zo maar door. Man, zelfs de nieuwe Prius is tegenwoordig een tof ding geworden. Waar gaat het nu toe in de wereld?
Land Cruiser met spiegels op de voorschermen
En waar merken als Jeep, Ineos, Land Rover en Mercedes-Benz elkaar proberen af te troeven als het gaat om de leukste offroader, gaat die prijs waarschijnlijk ook naar, eh, jawel: Toyota. Want dit is de nieuwe Toyota Land Cruiser, die precies lijkt op hun oude.
De auto maakt zijn comeback op de thuismarkt. De legendarische 4×4 was daar leverbaar tot 2004. Daarna kwam ‘ie terug in 2014 voor slechts een jaartje en nu is komt ‘ie weer terug! Toyota gaat er zo’n 400 per maand van verkopen in Japan. Gezien de vanafprijs van zo’n 33.000 euro moet dat geen probleem zijn.
In dit geval is het een bijna klassiek aandoende JDM-special met spiegels op de voorzijde van de auto. Dat was ooit een vinding op de smalle straatjes in Japan en het overzichtelijke verkeer, om zo kleinere objecten te kunnen spotten in je dode hoek. In technisch opzicht moet je het doen met een 2.8 turbodiesel met 204 pk en een zestraps automaat.
Modellista en een korte uitvoering!
Volgend nieuwtje is dat Modellista een lading spulletjes in de aanbieding heeft die bij dit model horen. Van lampjes tot gave stickersets en hele toffe wielen. Je geeft je auto hiermee de looks die in de jaren ’80 ook helemaal in waren.
Kan het nog cooler? Jazeker! Want naast deze twee bovenstaande noviteiten, hebben we er nog eentje voor je. Het is namelijk de korte Land Cruiser 70, dus met de kleine wielbasis.
Dat zorgt voor een krapper interieur, maar ook voor betere terraincapaciteiten. De korte Land Cruiser 70 is er alleen voor de Verenigde Arabische Emiraten. De motor is in dit geval een 4.0 V6 benzinemotor met zo’n 228 pk. Prijs op de thuismarkt? Zo’n 42.000 euro.
Toyota gaat zijn eigen weg, EU is niet de grootste markt (voor geen OEM), dus misschien zijn niet alle beslissingen logisch voor NL. Ik heb een groot respekt voor Akio Toyoda, ofschoon hij de scepter afgegeven heeft. Met de GR modellen zijn technisch superieure modellen op de markt gekomen, op mechanisch vlak.
Het loont zich altijd het beste produkt te maken, dan komen de klanten van zelf. Helaas is in de automotive industrie (waar ik ook in werk) in EU te vaak verrot met (interne) politiek en veel rhetoriek, en te weinig echt goede produkten op wereld niveau. Ik hoop dat er een omdenken in EU komt, zodat het werk (ook fabrikatie) en de IP in EU blijft, en niet vanwege korte termijn profit alles uit West-EU wegtrekt.
Ik snap dit bejubel van Toyota niet. Zeker niet onder een artikel over een opgewarmd lijk, dit is geen retro wagen, dit is een oude wagen. Ook die GR modellen… Wat moet je er mee? In Europa deden de merken zulke dingen heel lang geleden (Clio Williams, Polo WRC) al. Elektrisch loopt Toyota achteraan, qua verbrandingsmotoren ook. Ze zijn alleen succesvol op de thuismarkt en in de VS. Zeker in die laatste markt liggen de standaarden niet hoog. Ik denk dat succesvol zijn op de streng gereguleerde Europese markt met z’n kritische klant een vereiste is om te kunnen overleven. Als het zo doorgaat gaan we nog mee maken dat Hyundai/Kia Toyota voorbij gaan in verkopen.
De Micro cosmos NL is zeker niet hetzelfde als de EU. Ik woon in het noorden van Luxemburg, hier zijn elektrische autos minder vaak te vinden als een Land Cruiser 150 (Prado). Als je een Polo WRC vergelijkt met een Yaris GR, dan heb je niets van de techniek begrepen. Een Polo WRC is een opgeleukte serie-model met enkel voorwielaandrijving.
De Yaris GR heeft Torsen differentialen en permanente 4wiel aandrijving. Dat wat Audi vroeger had, voor de haldex meuk (quattro ultra ;-).
En dan natuurlijk het weggedrag van een ondersturende duitser t.o.v. een goed sturende purpose build GR.
Koop lekker de “premium meuk” en het liefste elektrisch, dat is wat de reklame en je buurman op de verjaardagfeestjes je voorschrijft.
Ik ben zeker geen fan van de Toyota “Cross” modellen, maar dat is de aanpassing van Toyota aan de kikkerlandjes.
Op alle continenten, waar het op qualiteit=funktionaliteit aankomt, weten ze waarom ze Toyota rijden.
Een zwarte met 6 verstralers met gele kapjes van KC erop… Voor de rest niets meer aan doen.
Inderdaad gave auto’s. Helaas zijn deze niet levensvatbaar in de EU, en vooral niet NL. Ik zou bijvoorbeeld enorm graag de nieuwe landcruiser Prado rijden, maar deze gaat waarschijnlijk richting de €100k (als die beschikbaar komt).