Japan speelde al eerder met het idee, maar nu is het definitief; rond 2035 moet het onmogelijk zijn om een auto met alleen een verbrandingsmotor te kunnen kopen.
De duistere toekomst waarin we geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotor meer kunnen kopen, komt steeds dichterbij. Enkele landen, zoals het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Zweden, hebben concrete plannen om binnen tien jaar te kappen met de ICE. Japan heeft nu ook aangekondigd met de verbrandingsmotor te stoppen; volgens Automotive News Europe moet het per 2035 klaar zijn met de benzine- en dieselpret.
Al is er wel een kleine ‘maar’. Hybrides zijn namelijk nog wel toegestaan. Het is onduidelijk hoe streng Japan hierin is, een mild-hybrid is immers ook een hybride. Naast hybrides, wil Japan dat alleen volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s te koop zijn. Het plan leunt sterk op BEV’s, de overheid wil de accukosten daarom drastisch verminderen. Over tien jaar tijd moet de prijs voor accu’s gehalveerd zijn, naar 78,85 euro per kilowattuur. De waterstofconsumptie moet dan ook stijgen naar drie miljoen ton per jaar, in 2050 moet dat twintig miljoen ton zijn. Ter vergelijking; in 2017 werd er ‘slechts’ tweehonderd ton gebruikt.
De ban op de verbrandingsmotor is onderdeel van een groter plan waarmee Japan binnen veertig jaar CO2-neutraal wil zijn. Daarvoor gaat de Japanse overheid belastingvoordelen en subsidies in het leven roepen. De Japanse regering hintte al eerder naar dit verbrandingsmotorverbod. Overigens is niet iedereen blij met dit overheidsplan. Eerder zei Toyota-baas Akio Toyoda dat elektrische auto’s overhyped zijn en dat er ontzettend veel CO2-uitstoot nodig is om de energie voor elektrische auto’s op te kunnen wekken. Geen fijn kerstnieuws dus, voor Toyoda.
Ik vind dat nog wel erg lang duren voor deze inmiddels zwaar achterhaalde en inefficiente (maar wel mooie) techniek.
Waardeloos.
Oh man en ook precies in het jaar dat Mazda z’n nieuwe Wankelmotor op de markt zou gaan brengen.
Oh god ja, ook dat nog… 🙁
@karhengst: dat ding heeft al jaren een wankel bestaan. Goed dat het dan uit zijn lijden verlost wordt :)
Ben nog steeds benieuwd waar ze al die accu’s vandaan willen toveren.
Maken van grondstoffen net zoals al die aluminium koppen, stalen motorblokken, versnellingsbakken etc
@berlingohdi: 2035, zijn we alweer 15 jaar verder met de accutechniek. Wellicht is er een compleet andere productie en samenstelling van een accu tzt.
Zij weten vast iets meer over de nabije toekomst dan wij hier. De kristallen bol van mijn buren voorspelde ergens begin Maart van dit topjaar een olieprijs van $1,709.- per vat in het jaar 2032.
Vrij laat, kan gerust 10jr eerder. Brandstof motoren zijn over en uit. Kan niet meer!
@spidertje: klote. Net een abarth gekocht.
@boomhauwer: 500, 124 of? Leuke autos :)
@spidertje: 2015 595 competizione.
@spidertje: onmogelijk. De huidige infrastructuur (elektra) is er niet op berekend. En daar gaat enorm veel tijd in zitten om dat gerealiseerd te krijgen.
@sleepyj: waar een wil is is een weg…..
@spidertje: zolang het realistisch is wel. Het ondergrondse net wordt in ons land al volop verzwaard, maar het hele land over pak ‘m beet tien jaar voorzien hebben van de juiste infra is niet realistisch.
Ik zal nooit meer het geluid vergeten toen ik een jaar of 12 was. Een knalrode Ferrari F430 tussen de bergen in Oostenrijk met prachtige downshifts. Mooier bestaat niet. Spijtig dat wij nog de elektrificering moeten meemaken.
@ariejan: ja want iedereen rijdt een Ferrari. 90 procent van de auto’s kunnen gewoon elektrisch zijn. De huismoeders die kinderen naar school brengen elke dag, de kantoordrollen die maar werk rijden (waaronder ik), de bezorgers enz enz. En dan kunnen de liefhebbers gewoon in hun auto’s blijven rijden. En motoren natuurlijk.
@rolov: Ja, daar ben ik het helemaal mee eens!
Maar waarom moet het ook weer meteen ‘verboden’ worden. Als het grote deel al verschuift naar elektrisch, is dat toch verder prima zo. Je zou zeggen als het grote deel elektrisch aan het rijden is, dat we overdag weer op plekken 130 km/h mogen rijden? Of ging het stiekem toch niet om de CO2-uitstoot?
@ariejan: koester je klassieker
“rond 2035 moet het onmogelijk zijn om een auto met alleen een verbrandingsmotor te kunnen kopen.”
En
“Overigens is niet iedereen blij met dit overheidsplan. Eerder zei Toyota-baas Akio Toyoda … ”
Toyota hoeft zich geen zorgen te maken. Zij maken niet eens auto’s met *alleen* een verbrandingsmotor.
Maakt mij geen ruk uit blijf de GR Yaris (als 2e auto tzt) gewoon rijden
@Michel-GR: tot er geen benzine meer leverbaar gaat zijn voor de “gewone mens”
2035 en dan mogen hybrids nog verkocht worden, dat is ook niet erg ambitieus.
Ben ik de enige die een supra ziet in die motor
belachelijk gewoon want er bestaat niets hypocrieter dan een EV en hoe deze wordt opgeladen.
@Jantje_555: zonnepanelen?
Leuke ambities. Eerst zien dan geloven.
Ach iedereen koopt nu in corona tijd weer caravans. Ik wens de onnozelen veel succes met hun electrische auto met trekhaak. Ik hoop niet dat hun reisplannen heel ver de grens overgaan.
@willemveenstra: campers meer.
@willemveenstra: tsja.. totdat je realiseert dat er binnen 10 jaar auto’s zijn die 2000km halen op 1 acculading.. dat is dichterbij dan een ICE auto die 50% zuiniger is zonder in te leveren op specs.
Ik rij zelf diesel, met alle liefde. Maar elektrisch is in alle opzichten superieur. Met de huidige ontwikkelingen is bovenstaande niet onrealistisch verwacht ik.
Ik vraag mijn af, hoever ze over 10 jaar zijn met milieu vriendelijke synthetische brandstof motoren.
En een verbod op verkoop betekend dat alle verkochte brandstof auto’s er ook nog steeds zijn.
Dus er zal heel snel scherpe wetten moeten komen die brandstof auto’s totaal verbieden wil je daar vanaf komen.
En tenslotte zijn Hybrid auto’s ook nog steeds brandstof auto’s, die bijna net zo vervuilend zijn als een niet Hybrid auto, zeker als de accu leeg is.
Het grootste risico zal anders zijn dat iedereen in zijn brandstof auto die ze al hebben blijft rijden.
Volgens mij bepaalt de regering van 2035 dat. En die moet eerst nog gekozen worden.
Ik denk dat ik nog wel een jaartje of 30 te leven heb, en ik zie in die tijd geen einde van rondrijdende brandstof auto’s.
Dit process hadden ze al 10-15 jaar geleden moeten in zetten, en dan had je misschien vanaf 2035 van brandstof auto’s af kunnen zijn.
Voor het jaar 2100 zie ik geen einde van rondrijdende brandstof auto’s, er rijden nu nog veel oudere brandstof auto’s dagelijks rond van 15 jaar en ouder, zelf die hebben ze nog niet kunnen verbannen uit het straat beeld.
Er worden pas stappen gezet als er hele scherpe wetgeving wordt door gevoerd.
Ik zou zeggen voer in 2021 de wet in dat er met ingang van Januari 2023 geen auto’s meer op de weg mogen “vuiler” dan Euro-6.
Dan moet iedereen met een “niet” Euro-6 auto de komende 2 jaar de overstap maken naar een Euro-6 auto, en er zijn genoeg tweede hands Euro-6 auto’s.
Alles vuiler dan Euro-6 kan dan wettelijk bepaald naar de sloop, of verplicht ombouwen tot EV auto.
@HZW:
En iedereen die geen euro-6 auto kan kopen moet het OV maar in?
Dat zijn dan miljoenen mensen. Gaat niet lukken.
Leuk als je zelf allang een euro-6 hebt staan, want als jij het hebt, dan kan een ander het ook, nietwaar? Altijd makkelijk iets te verbieden aan een ander waar je zelf geen last van hebt.
Ik ben dan weer voor een verbod op alle gebruik van vliegtuigen behalve aantoonbaar zakelijk en familiebezoek.
Want ik zit nooit in een vliegtuig, dus waarom zou een ander dat wel moeten doen?
wat een ontiegelijk kansloze optie, wie gaat mijn nieuwere M3 betalen dan? Je denkt toch niet dat ik vanuit een M3 in eeen corsa ofzo stap, en de nieuwere is niet te betalen dus ik blijf lekker in m’n oude M3 rijden,
fuck… als japan dat gaat doen weet je dat de ICE echt ten dode is geschreven… waar gaat het heen met al die kloterige linkse typetjes op de aardkloot tegenwoordig….