De kilometerstand van een oude Volvo, maar dan met een BMW Z4 Coupé.
Met een taxi of een oude Volvo zijn hoge kilometersteden compleet normaal. Oprijden noemen ze dat. Gewoon blijven doortuffen tot de auto ermee stopt. Dat is wat minder van toepassing op sportievere auto’s. Dit soort vierwielers zijn toch meer voor de mooie dagen. Toch zijn er altijd uitzonderingen, zoals deze BMW Z4 met zijn opvallende kilometerstand.
BMW Z4 Coupé op Marktplaats
De BMW Z4 staat te koop op Marktplaats en wat opvalt is zijn ervaring van 430.922 gereden kilometers. Met NAP! Bij dit origineel Nederlands geleverde exemplaar hoef je niet bang te zijn voor teruggedraaide kilometerstanden zoals bij sommige importauto’s het geval kan zijn.
Dit exemplaar komt uit 2006 en ziet er voor zijn leeftijd en kilometerstand nog behoorlijk prima uit! De berijders van deze BMW zijn er duidelijk zuinig op geweest. En zo zie je maar weer. Als je netjes en zuinig op je spullen bent kan het allemaal heel lang mee gaan.
De Z4 is sinds 2010 bij hetzelfde bedrijf in onderhoud geweest, waardoor een rijke en lange historie aan service bekend is. Dit jaar heeft de coupé een motorrevisie ondergaan. Dat is niet zo heel gek met een dergelijke kilometerstand. Ook dat is liefhebben: economisch loopt zo’n revisie flink in de papieren. De gemiddelde automobilist had allang afscheid genomen van zo’n auto. Dit pittige klusje is in elk geval al uitgevoerd, waardoor de koper van de auto die financiële pijn niet hoeft te dragen.
Het bedrijf waar de auto al 14 jaar in onderhoud is geweest mag de Z4 nu ook verkopen. De BMW Z4 op Marktplaats mag mee voor 7.940 euro. Het gaat hier om een automaat, met de atmosferische 3.0 zes-in-lijn en 266 pk. Welke liefhebber zet vijf ton op de klok van de fraaie coupé, iemand?
Quote : “Dit jaar heeft de coupé een motorrevisie ondergaan. Dat is niet zo heel gek met een dergelijke kilometerstand. Ook dat is liefhebben: economisch loopt zo’n revisie flink in de papieren.”
Maar waarom dan toch nu verkopen?
De vraagprijs is net geen 8 mille. Laat zo’n motorrevisie 5 mille hebben gekost; zonder deze was het de vraag geweest of je er 3000 euro voor deze Z4 had kunnen beuren. Waarschijnlijker zou de auto dan voor de helft daarvan zijn geëindigd als parts donor. Dus economisch gezien nog best te begrijpen.
@Robert,
Was een koprevisie.
Dus niets gedaan met zuigers, zuigerringen, lagerschalen e.d.
Ik vind het alsnog een hele gok.
@Hubert: het kan zijn dat je na zo’n dergelijke revisie verwacht dat je auto weer tiptop is.
Helaas werkt het niet zo.
Mijn auto (340k km) is dan wel in best aardige staat voor die stand, maar allerlei klein euvel begint mij nu toch ook op andere ideeën te brengen.
Een auto is nou eenmaal een bezig bijtje op mechanisch gebied en van de duizend onderdelen in een motor is de kans op slijtage gewoon groter als deze al tonnen aan kilometers heeft gedraaid. Om nog maar te zwijgen over het in goede staat houden van de carrosserie en het interieur, instapschade/leder dat verzakt/scheurt en roest/blanke lak/dofheid. Bij deze Z4 heb ik een vermoeden dat het pindakaas-leder later is toegevoegd en kijk hoe die stoel er aan toe is.
Kan je het doen?
Ja
Is het een leuk avontuur?
Ja
Kan een auto het mechanisch hebben?
Ja
MOET mijn volgende auto MAXIMAAL 200k kilometer hebben want dit nooit meer?
Ja…
Wij hebben het ook eens gedaan. Na revisie was het ech een ellendehok geworden. Was mij geen stuiver meer waard die bodemloze put. Snel ingeruild
Leuk en “goedkoop” vader/zoon project om samen mee op stap te gaan.
Tis dat het een automaat is, anders had ik wss al de telefoon opgepakt, en voordat iemand begint nee ik zie het geen zitten om een manual swap te doen :)
Er zijn voor de E90 talloze LS V8-swap kits voor verkrijgbaar, die zullen hier ook wel voor passen. Wie wil er een 6.2L V8 Z4 Coupe?
Tja, hoop fun voor 7k. Schade krasjes
Etc maken biet uit. Leuker dan een Alto voor 7k denk ik dan.
Ach, als 2e auto voor een zondagsritje kun je geen bult vallen.