Koreaanse VW-topman achter tralies wegens sjoemelen
Vorig jaar schortte de Zuid-Koreaanse overheid de verkoop van een groot aantal VW-, Audi- en Bentley-modellen op wegens fraude met de uitstootnormen. Anders dan in Europa en de Verengide Staten zou het niet gaan om sjoemelsoftware, maar om het vervalsen van documenten omtrent de uitstoot en geluidsproductie van tachtig verschillende modellen.
VAG zelf kreeg al een tweetal boetes, een van 14.91 miljoen dollar voor het vervalsen van documenten en een van 31.87 miljoen dollar voor het misleiden van consumenten. Volgens de rechtbank is bewezen dat ene meneer Yun verantwoordelijk is voor het vervalsen van documenten. Doordat hij gegevens in deze documenten vervalste, kregen de auto’s onterecht een Koreaanse typegoedkeuring. Voor een aantal modellen leidde dat zelfs tot een definitief verkoopverbod.
De rechtbank rekent dat deze meneer Yun zwaar aan en heeft hem veroordeelt tot een gevangenisstraf van 18 maanden, zo meldt persbureau Reuters. Dat is nog eens wat anders dan een meer dan riant pensioen waar we in Europa sjoemeltopmannen mee straffen.
Foto van een Volkswagen Santana in China (ook ver weg): @pinut187 op Autojunk.nl
20 reacties
Als jij daar een uitspraak over andere fabrikanten in wilt zien: Ga je gang.
Bijvoorbeeld ‘Ja, want Amerikaanse autofabrikantens sjoemelen niet’.
Giftiger dan welke Amerikaanse auto dan ook.
Met andere woorden, ze zijn lekker bezig in Zuid-Korea. Waar we hier in Europa er niks mee doen.
Wat mij betreft wordt het ook wel tijd om de importeur van KIA – Picanto’s in Europa van zijn bed te lichten. Die auto verbruikt in de praktijk, zelfs onder ideale omstandigheden al snel 40% meer dan de opgave van de fabrikant. Het is zo erg dat zelfs Kassa er een uitzending over gemaakt heeft.
https://m.youtube.com/watch?v=30ld13HLPIo
Zelf ook zo’n picanto in 2012 als vervanging gehad van mijn Aygo (schadeherstel, was iemand achterop gereden) en dat ding zoop als een tempelier. Met veel snelwegkilometers (700 p.w.) had ik over anderhalf week 50% meer verbruik als ik in dezelfde tijd gehad zou hebben met mijn eigen auto.
Toch had dat ding
– een hardstikke ‘groen’ verbruiks-label.
– op papier een lager verbruik (3.6L/100KM) dan mijn Aygo.
– Waarschijnlijk grote BPM korting vanwege die de verbruikcijferfraude.
Er is geen auto in het A segment dat zo’n groot verschil dat in de praktijk zoveel meer verbruikt als in de cyclus. Wat mij betreft pakken we in Europa dus ook gewoon deze oplichter op.(samen met importeur van de fiat 500 twinair)
Beetje de rode draad voor kapitalisme.
Totdat de hele planeet naar de klote is.
Goed gezien, wat is daar mis mee?
Winterkorn daarentegen heeft vooralsnog alleen maar gewonnen. Dat is bijna een stimulans voor de volgende om ook zo te doen. Eerst een paar jaar dikke bonussen binnen harken omdat het kunstmatig goed gaat en als je rotzooi uitkomt dan stap je eruit met een zak geld na. Het bedrijf brandend achter latend.
Kijk Duitsland, zo pak je dat aan.