De Women’s World Car of The Year is namelijk… de Land Rover Defender.
De 59-koppige jury van de toonaangevende Car of the Year-verkiezing bevatte dit jaar welgeteld vijf vrouwen. Dat kan natuurlijk niet anno 2021. De vrouwen hebben daarom het heft in eigen handen genomen met de Women’s World Car of The Year-verkiezing. Vandaag maken ze de winnaar van 2021 bekend, niet geheel toevallig op Internationale Vrouwendag. Op Autoblog kunnen we dit – geëngageerd als we zijn – natuurlijk niet ongemerkt voorbij laten gaan.
Waar de mannen kozen voor de Toyota Yaris als Auto van het Jaar 2021, kwam er bij de dames een hele andere winnaar uit de bus. Uit de genomineerde auto’s kozen de vrouwelijke autojournalisten namelijk de Land Rover Defender als winnaar. Bij de Car of the Year stond deze ook op de nominatie, maar de SUV kwam niet verder dan een zesde plaats. Dat de chauvinistische Britse journalisten met z’n allen op de Defender hadden gestemd mocht niet baten.
De winst van de Land Rover Defender komt wellicht als een verrassing. Dat kan drie dingen betekenen: of je beeld van vrouwen klopt niet, of je beeld van de nieuwe Defender klopt niet, of allebei. Het antwoord laten we in het midden.
Je vraagt je wellicht ook af wat de toegevoegde waarde is van een vrouwelijke Auto van het Jaar-verkiezing. Marta Garcia, voorzitter van de Women’s World Car of the Year geeft daar antwoord op: de vrouwen vertegenwoordigen miljoenen vrouwelijke consumenten.
Daar zit wat in, maar helaas haalt Garcia haar eigen argument meteen weer onderuit. Ze zegt namelijk – geheel in lijn met de tijdgeest – dat auto’s geen geslacht hebben en niet onderhevig zijn aan stereotypes. De winnaar is volgens haar niet de beste vrouwenauto, maar überhaupt de beste auto. Als dat onderscheid er inderdaad niet is, verliest de verkiezing dus meteen zijn bestaansrecht.
Gaaf, een echte mannenauto dus: tegenwoordig wil elke vrouw zoveel mogelijk op een man lijken!
Is dit nou het bewijs dat de Defender inmiddels gewoon een handtasje geworden is?
“Een heer in het verkeer is meestal een vrouw” heb ik wel eens gelezen.
Zo zie je maar weer, ze hebben het liefste een grote …..
Het is echt waar, hier rijden de vrouwen massaal in defenders.
Je woont in een vluchtelingenkamp?
Teken des tijds… dat vrouwen zich nog veiliger willen voelen in het verkeer?
Dus de mannen kiezen een vrouwenauto, en de vrouwen een mannenauto. Duidelijk waar het heen gaat…
De LaRo is een mietje geworden.
Zijn rol is jaren geleden overgenomen door een hele batterij Japanse pick-ups.
@deSjonnies: Als jouw leven zo druk is dat “Land Rover” volledig neertikken te veel tijd kost, dan moet je denk ik eens een vrije dag pakken. Gaat mis anders.
Zeker nooit in dienst geweest?
Ik vind het heel erg dat er anno 2021 nog in hokjes als man en vrouw wordt gedacht. Ik dacht dat we verder waren. Ik ben namelijk zelf iemand die zich op even dagen man – oneven dagen vrouw behalve op feestdagen dan geen van beiden voelt.
De gemiddelde vrouw (noch man) weet niet eens hoe de nieuwe defender eruit ziet…
Wat is nou eigenlijk het criterium waar ze op selecteren?
De Yaris valt nog wat voor te zeggen, wat dat is natuurlijk een zuinig betrouwbaar beestje. Maar ook weer niet erg innovatief.
Deze Landrover is volgens mij ook niet erg innovatief, zuipt veel vanwege grootte/vorm, en is volgens mij niet zo betrouwbaar als een Yaris.
Lijkt een beetje op geforceerd een stoer model uitkiezen als winnaar, waarbij ze ironisch genoeg kiezen voor een model wat meer Prada tasjes dan modder zal zien.