Mocht je het standaardmodel iets te braaf vinden, is hier de Lexus LC500 TRD.
Het is een van de coolste auto’s van dit moment: de Lexus LC500 (met V8!) Net als de Toyota Soarer/Lexus SC in de jaren ’90 is het een elegante coupé die in geen enkel opzicht lijkt op iets wat de concurrentie aanbiedt.
Megalomaan
Op dit moment vindt men megalomane SUV-coupé’s heel erg cool. Maar ja, in de jaren ’90 liep de jeugd in gymkleding van Cavello en Australian met een jaren ’30 kapsel. Die combinatie is ook niet ‘mooi oud geworden’. Let maar op, over 30 jaar kijken we terug naar deze vreemde SUV-rage en slaan we ons voor de kop: hoe konden we in zulke rare, lelijke en inefficiënte auto’s rijden en denken dat het cool was?
Chique GT
Dat is het gave aan de Lexus LC500. Het is een bijzondere, elegante en chique GT. Die zijn altijd cool geweest en zullen ook altijd cool blijven. Nu kan het zijn dat je denkt: “Leuk zo’n Lexus, maar het mag wel een tandje scherper”. Nu hebben we bijzonder goed nieuws in dat geval, want de Lexus LC500 TRD is hier!
TRD Lexus LC500
TRD staat voor Toyota Racing Development. TRD neemt voornamelijk Toyota’s onder handen, maar af en toe hebben ze ook speeltjes in de aanbieding voor diverse modellen van Lexus. Dat is op zich vrij logisch, de Japanse tak van TRD heeft ook auto’s veredeld die wij Lexus noemen, maar op de thuismarkt ‘gewoon’ een Toyota heten. Lexus bestond pas wat later in Japan.
Bekende kleurencombinatie
De Lexus LC500 TRD in dit geval betreft de elegante cabriolet. De kleurcombinatie komt ondergetekende erg bekend voor: witte lak met bruin leer is toevallig ook de kleurencombinatie van deze Autoblog duurtester. In dit geval wordt de cabriolet voorzien van een hoop extra onderdelen van Toyota Racing Development.
CFRP
De enorme grille (die je in het echt moet aanschouwen, dankzij het 3D-effect is deze best geslaagd) is staandaard, maar de splitter eronder is dat niet. De splitter is gemaakt van CFRP, carbon reinforced plastic. Dat goedje werd toegepast voor een hoop andere onderdelen. Zo heeft de Lexus LC500 TRD ‘vleugels’ op de zijspeigels. Ook de sideskirts zijn gemaakt van het zwarte materiaal.
Velgen
Aan de zijkant kunnen we tevens drie nieuwe velgen aanschouwen: brons en twee maal titanium. Dat brons ziet er stiekem best gaaf uit, eigenlijk. De andere twee velgen voor de Lexus LC500 TRD zijn typisch Japanse aftermarket wielen, in dit geval waarschijnlijk afkomstig uit Duitsland (de meeste Lexus sportieve wielen komen bij BBS vandaan).
Tenneaucover
Gaan we wat verder naar de achterzijde vallen een paar dingen op. Ten eerste is er een soort decklid c.q. tonneaucover. Vaak loopt deze door tot de voorstoelen, maar hier ‘stopt’ de voorziening halverwege. Nu is het gevaarte te groot om met vier mensen plaats te nemen, maar de achterbank bedekken doet het maar voor de helft. Raar.
Spoiler
Dat raar geldt ook voor de spoilers. Of beter gezegd, spoiler. Er zijn namelijk twee opties. De Lexus LC500 TRD cabriolet heeft een veel te groot en omslachtige vleugel op de achterklep, terwijl de eveneens afgebeelde coupé een bescheiden lipje heeft.
De auto rijdt overigens geen kilometer per uur sneller dan de gewone. Dankzij TRD-antirollbars is de auto wel iets stabieler in bochten. De onderdelen zijn vooralsnog alleen beschikbaar voor de Japanse markt.
Mooiste GT coupé momenteel? Denketwel. Doet een M8 er uit zien als een bar slecht gestileerde auto.
@ericd: nou nou…. ik ben ook fan lexus. Maar als je topmodel lexus tegenover m8 zet dan weet ik welke ik zou kopen. Ik heb lexus gereden (je moet echt v8 zonder hybride aandrijving hebben)
Op de website van Goodwood staat een lijstje met top-10 coupes van dit moment:
https://www.goodwood.com/grr/road/news/2020/6/the-10-best-coupes-for-2020/
De LC steekt er met kop en schouders bovenuit wat mij betreft. Heeft de juiste verhouding chique / decadent / excentriek. Helemaal in het eggie is het prachtige verschijning.
Cabriolet is wat minder, en dat TRD-gedoe hoeft niet perse, maar wat een meesterwerk van Lexus.
Collega van mij heeft de coupe (hybride versie).. ik draai er altijd wel even m’n nek voor om op het parkeerterrein.. echt een gaaf ding!
Wat een lachwekkend geval
staandaard = standaard zijspeigels = zijspiegels
OT: mooie wagen maar liever in een mooi chique kleurtje ipv dat saaie wit.
Prachtige wagen!
Onverwoestbaar stukje japans vakmanschap
Zeer fraaie wagen, eigenlijk mooiste in zijn segment. Jmmr dat Mercedes de SL zo verslonst heeft, hoop dat de opvolger van de SL (als die er al komt…) weer een mooie GT zal worden zoals deze prachtige Lexus. Begrijp werkelijk niet waarom je deze Lexus zo weinig ziet in Nederland, niet sneller dan een Porsche maar kwalitatief lichtjaren verder vwb materiaalgebruik en bouwkwaliteit en m.i. ook veel fraaier om te zien.
@cdlop01: ik begrijp precies waarom we hem in NL zo weinig zien: ik ben 2 keer bij Lexus Rotterdam binnengelopen, heb daar m.i. serieuze interesse getoond om m’n M6 in te ruilen op een LC500, heb m’n kaartje achtergelaten (de 2 verkopers zaten tijdens mijn bezoeken voortdurend aan de telefoon, er was verder geen enkele klant) met het verzoek contact met mij op te nemen om een proefrit af te spreken. Dat was een jaar geleden. Ben gestopt met wachten.
@367pk: ik vind de coupé prachtig (de in dit artikel besproken uitvoering hoeft voor mij dan weer niet), maar kan niet wennen aan het vreemde hoogteverschil achter de deur bij de cabrio. Jammer, ik ben zeker in de markt voor een cabrio in deze klasse.
Dat is mij enige jaren overkomen bij BMW, dit komt helaas dus overal voor?
Dat is wel heel ernstig…. . Toyota Louwman is een waardeloze luie importeur, er had veel meer in Lexus gezeten met een actieve marketing, maar ze verkopen liever Corolla’s veel makkelijker hoef je weinig aan te doen. Helaas voor Lexus, De USA organisatie is veel actiever en heeft Lexus vorig jaar zwaar onderuit gegeven vanwege trage modelwisselingen en achter de feiten aanlopen. Zo zwaar aangezet dat Lexus in japan bakzeil heeft moeten halen en beterschap heeft moeten beloven, vandaar ook de IS facelift en binnenkort de LQ, de grote SUV boven de RX die de slag aa nmoet gaan met de Cayenne en de Range Rover…. .
Volledig off topic: redactie, hoe reset ik m’n wachtwoord? Ik kan enkel nog met dit oude account inloggen, m’n huidige account (dat ik al 6 jaar gebruik) werkt niet meer omdat om een onbegrijpelijke reden m’n wachtwoord niet meer herkend wordt.
Het ontwerp van de LC is tot kunst verheven. Kom er dan ook niet meer aan. Laat het met rust en geniet er van.
Sjiek apparaat Lexus is goed bezig.
Wát een briljante wagen. Doet de SC snel vergeten …..