LOL! Tesla-eigenaar beboet vanwege te hoge "uitstoot"

Singapore, waar anders.

De scepticus zal niet snel aan EV's wennen, terwijl de gemiddelde ervaringsdeskundige zegt helemaal niet meer terug te verlangen naar pruttelende, schuddende en troep uitstotende verbrandingsmotoren. Die discussie is vooral subjectief en daar branden we onze vingers dan ook niet aan. Althans, niet nu.

Hoe de onderlinge verhoudingen op het gebied van uitstoot precies liggen, is dan weer een stukje troebeler. De Land Transport Authority (LTA) in Singapore heeft echter alsnog berekend hoeveel CO2 een Model S per kilometer uitbraakt, en daarbij kwam de instantie op een waarde van 222 g/km! Ter vergelijk: zo'n vette BMW 750Li xDrive staat voor 192 g/km in de boeken.

Hoe werd de uitstoot berekend?

De LTA komt tot het eerdergenoemde uitstootcijfer door te berekenen dat de Tesla Model S 444 wattuur per kilometer verbruikt (tegen een opgegeven verbruik van max. ~200 Wh per kilometer). Voor EV's berekent met de uitstoot door het aantal Wh te vermenigvuldigen met 0,5 gram CO2. Ergo: de Model S ramt per kilometer 222 gram CO2 de lucht in.

Waar die CO2 dan vandaan komt? Inderdaad niet uit de uitlaatpijp, want die zit er niet op. Elektriciteit moet echter opgewekt worden en daar zit hem dan de crux van het verhaal. Wel vragen we ons hardop af of het zo eenvoudig en vooral accuraat is om via deze omweg de uitstoot van EV's te berekenen. 0,5 x het aantal Wh = het aantal grammen CO2 per kilometer, het lijkt nogal kort door de bocht.

Maar goed. De eigenaar van de EV kreeg een boete van omgerekend zo'n 10.000 euro, terwijl hij juist probeerde om datzelfde bedrag terug bij de TLA terug te krijgen vanwege z'n schone kar. Wordt ongetwijfeld vervolgd, Elon Musk is al op de hoogte. (via: channelnewsasia.com)