En daarmee is de lat voor C63-tuning wéér een stukje hoger gelegd. Bij hoeveel pk’s houdt het op?
Even een klein resumé. Sinds de introductie van de Mercedes C63 AMG (die origineel overigens in “S”-spec 510 pk’s aflevert) hebben we al een aantal tuners aan het werk gezien. Eerst was er DTE Systems dat 590 pk uit de 4.0 V8 wist te toveren. Na DTE was er Brabus, dat 600 pk’s wist te realiseren. Niet veel later volgde Carlsson met 605 pk en nu is er dus Wimmer, dat 640 pk’s claimt.
De werkwijze bestaat uit andere software, een ander uitlaatsysteem en een andere katalysator. Het resultaat is dus 130 extra paardenkrachten, die volgens Wimmer overigens makkelijk binnen de door Mercedes AMG ingebouwde reserves van het motorblok passen.
De vraag is: hoever gaat het pk-geweld nog oplopen? Bij de vorige C63 AMG waren er tuners die richting of zelfs over de 800 pk durfden te komen, hoe lang zal het nog duren voordat met de huidige generatie ook gebeurt?
Prima, geen vreemd interieur op kots-neiging-opwekkende bumper partijen. Gewoon clean en simpel. Overigens is de PK race wel een beetje achterhaald maar goed. Een ieder zijn ding natuurlijk.
@ardonjr: dit :)
Wat een super dikke bak!!
Je weet dat je je zorgen moet maken als je Mercedes estate tegenwoordig meer vermogen heeft dan een Lamborghini Huracan…
Ik vind dit netjes gedaan. Mooie auto, heerlijke kleur. Geen rare opsmuk dingen, bumpers, spoilers of wat dan ook. Velgen staan ook heel netjes en het interieur lekker laten wat het is. Subtiel.
Een klein plaatje voorop terwijl er een houder gemonteerd zit voor een grote is ook geen gezicht zeg n
@Donstil: Yep.
Een derde van de auto’s in Zwitserland hebben dat ook. Zo kan je bijv ook makkelijk de geimporteerde BMWs, Mercedes en Audi’s er tussen uit halen.
Sommige merken leveren geeneens een bumper zonder zo’n grote houder (zoals bij mijn Infiniti). Het went gelukkig.
0-100 in hoeveel seconde ?
@amgmerc: 4 sec?
@clarkson: ga eerder van 3,5 sec uit
@maseratizzzzzzzz: Dat gaat net iets te ver denk ik..
Wat een ontzettend geile bak zeg! Hier hou ik van!
Fraaie rooie station met afdoende vermogen, lekker hoor!
Het houdt niet op… Niet vanzelf…
Nounou, ik zie de hond in de kofferbak al plat tegen de achterruit. Zo maak je van een labrador dus een boxer….
Mooi kleurtje dat Rood, alleen die velgen zijn echt te! Weet dat dit de af fabriek velgen zijn, maar zou persoonlijk toch voor andere opteren!
OT: tuningskuurtje is altijd lekker, zeker icm de andere uitlaat!
@ds3thp: af-fabriek dit? Toch setje BBS-weet-t-type niet?
@davelepeef: yep, BBS CK OF CH of hoe noemen ze alweer?
Ik vond ze knap op de launch een aantal jaar terug, ondertussen hebben de nodige Golf 5jes ze hier in de streek al liggen met petmans achter het stuur. Nee danku dus :-)!
@technopatat: BBS CH-R. Populaire velg in Dld voor Porsches en snelle BMW’s en Audi’s.
@technopatat: zullen wel replica’s zijn dien zijn er genoeg daar bij jullie te krijgen.
@schellekens006: dt is inderdaad god mogelijk :-)! Want die BBS-motorsport staat zelden in het hart geschreven…
Al heb je sommigen met een auto waarvan de velgen minstens evenveel waard zijn :D! Maargoed, da’s eigen smaak :P!
Annyway, geef mij maak lekker de originele. Al zou ik wel graag eens een C63S zien op OZ Ultraleggera’s ofso :-)!
@technopatat: bij de CH-R staat BBS MOTORTSPORT altijd in het hard geschreven ;-).
Nu nog een setje bijpassende spanbanden om de hond vast te zetten. Anders kletst hij binnen zo vaak tegen de kofferklep dat er een bakvorm ontstaat.
Wimmer is dus voorlopig de winner
@mrB: Doen ze trouwens netjes, alleen lekkere velgen en kleurtje.
Oude BBS CH er onder echt jammer maakt hem lelijk.
Strakkies hebbe we gti’s en C’ met 1000
Wel beter voor de boodschappen en de kinderen naar school te brengen komen ze ook weer is op rijd ????
Zo’n dikke bak en dan heb je zo’n vreselijk Goedkoop TomTom achtig schermpje voor je navi en Multimedia/info display …. Alsof je kijkt naar een Kia.
Mercedes Benz, hoe verzin je het ?
De huidige serie C, S en E klasses zijn misschien wel Mercedes’ beste. Zie hoe het merk met de ster erin geslaagd is charismatische auto’s zonder veel opsmuk neer te zetten. In tegenstelling tot BMW, waarbij elk model tot een potpourri van ‘dingsigheidjes’ en frutsels is geworden.