De Nederlandse rallyrijder Kevin Abbring heeft in zijn Peugeot 208 T16 drie klassementsproeven van de Barum Rally gewonnen. Bij de vierde en laatste proef ging het mis.
De Barum rally werd dit weekend gereden in Tsjechië. Het eerste klassement startte vrijdag onder het oog van 30.000 toeschouwers in DE rallystad van Europa; Zlin.
Voor Peugeot was het een primeur om aan de start te staan van deze Europese rally. Kevin (ex-Skoda) en zijn navigator Sebastian Marshall konden desondanks goed meekomen. Sterker nog, de eerste drie klassementen kwamen zij als eerste over de finish-lijn.
Vooral de tweede dag werden de coureurs en auto’s flink op de proef gesteld. De kenmerkende landelijke route bevatte verschillende soorten wegdek met grote verschillen in grip. Tijdens de tweede en derde proef kon dit Kevin en Sebastian niet verhinderen als eerst binnen te komen, maar helaas liet de Franse techniek het bij de vierde proef afweten.
Na 9 kilometers op kop gereden te hebben, gooide een klein technisch mankement roet in het eten. Het was over en uit voor de Peus. Het zit Kevin dit jaar ook niet mee. In de vijf wedstrijden die hij reed, is-ie vier keer vroegtijdig uitgevallen terwijl hij op kop lag.
Tot nu toe hebben Kevin en Sebastian 17 klassementsproeven gewonnen en zijn ze 36 keer in de top drie geëindigd van een proef. Bij Peugeot Sport is er dan ook het vertrouwen dat de jongens binnenkort de winst in de wacht slepen.
Deze jongen kan echt super goed rijden. Als hij wat minder pech had met de auto, dan maakt hij gehakt van iedereen.
Als hij alle technische problemen dit seizoen niet had, dan stond hij nu op nr 1 in het kampioenschap. Het zal leuk zijn als Autoblog vaker zijn prestaties in beeld brengt! Tijdens de Ypres rally in België waren zijn prestaties ook waanzinnig!
Kevin is echt de Max Verstappen van de Rallysport! Hij verdient het om een kans te krijgen in het WRC!
@donvliet: Ik vind hem eerder de Robin Frijns van de rallysport: heel snel, maar iedere keer gebeurt er iets waardoor hij zich steeds opnieuw moet bewijzen (VW dat hem aantrok, maar ontsloeg ter faveure van Mikkelsen bv) Kudos voor Abbring, zolang de auto niet oververhit raakt, blijft ie zowel zijn teamgenoot Breen als de concurrentie voor. Helaas voor hem heeft Peugeot bij het ontwerp van de 208 een fundamentele ontwerpfout gemaakt, waardoor de auto steevast te warm wordt en vaak al op de eerste dag met een kapot motorblok uit moet vallen. Abbring kreeg deze kans omdat hij het Peugeot 208 R2 kampioenschap in Frankrijk won, de winnaar kreeg 5 wedstrijden in het ERC in de 208 T16. Tot nu toe is Kevin echter door die slecht ontworpen motor geen één keer gefinisht.
Ik vrees alleen dat Stephane Lefebvre, uiteindelijk de lachende tweede is. Hij wás de gedoodverfde favoriet om vorig jaar de 208 Cup te winnen, maar rijdt doordat Kevin hem versloeg nu met Red Bull sponsoring een aantal RC3 wedstrijden in het WK, in een Citroen DS3 R3T en haalt wél geregeld de finish. Kans is levensgroot dat de Franse leiding een Franse winnaar in een Franse auto wil en dat Kevin na de kinderziektes uit de 208 T16 geslepen te hebben het stoeltje en een ERC-titel 2015 aan Lefebvre mag overhandigen.. Laatste rally in de reeks van Abbring is de Tour de Corse. Nu maar hopen dat ie gewoon hetzelfde blijft doen, scoren tot de motor kapot gaat; kan ie in ieder geval niet zeggen dat het een gebrek aan talent is.
Misschien moet ie eens gaan realiseren dat een Peugeut misschien niet dat kan leveren wat hij van de auto vraagt…
Als je in meer dan 75% van de gevallen een DNF krijgt moet je toch misschien de schuld bij jezelf zoeken…
Hard gaan en je materiaal stuk rijden is ook gewoon dom.
Niemand krijgt punten voor DNF ook al reed je tot de op een na laatste km op kop.