De politie zoekt nieuwe wielen! Daarom wordt er een nieuwe aanbesteding gestart.
Het einde van het jaar komt weer in zicht. Eerst nog een heerlijk avondje, dan volvreten met kerst en dan hier nieuwe jaar! Een tijd voor goede voornemens en plannen voor een beter jaar dan wat we achter ons laten.
Het goede voornemen van de politie voor volgend jaar is (naast nog meer boeven vangen) nieuwe auto’s kopen! Nou is dat niet een kwestie van op internet gaan surfen naar wat de wijkagent de beste auto vindt voor zijn job, nee dat hele proces is Europees geregeld.
Daarom wordt er een aanbesteding gepubliceerd. De percelen voor voertuigen op fossiele brandstof zijn inmiddels bekend, maar voor het eerst is de politie ook geïnteresseerd in elektrisch rijden.
Uitstoot broeikasgassen
De Nederlandse politie neemt zijn verantwoordelijkheid en wil met het nieuwe wagenpark minder broeikasgassen uit gaan stoten. Daarom wordt een deel van de aanbesteding basis politievoertuigen elektrisch. Aldus Irene Meulenkamp, producten- en dienstenmanager Voer- & vaartuigen van de politie.
In een aantal eenheden is al getest met elektrische auto’s. (…) Het deel dat nog een fossiele verbrandingsmotor heeft, zal benzine of mild-hybride worden
Ook de overheid heeft gezien dat er momenteel leveringsproblemen zijn met nieuwe auto’s (chipstekort enzo) dus kiest de politie ervoor om twee merken te gaan contracteren. Ze voegt er ook nog aan toe dat de markt voor elektrische personenbusjes nog niet ver genoeg ontwikkeld is, dus dat dat wel diesels moeten worden.
Gelukkig houden ze de optie voor elektrische busjes wel open en dat lijkt ons een goed idee, want er is al best aardig wat te krijgen hoor. Wat dacht oom agent van de Volkswagen ID Buzz? Of de Mercedes-Benz EQV, de Opel Zafira-e of de Toyota Proace Verso Electric?
Levering nieuwe politieauto’s in 2025
Het aanbestedingstraject wordt dan misschien nu gestart, pas vanaf 1 januari 2025 zullen de eerste nieuwe politieauto’s je gaan achtervolgen. Politiemedewerkers zullen nauw betrokken worden bij de aanbesteding. Mei volgend jaar moet de beslissing vallen welke auto’s er aangekocht gaan worden.
Welke auto’s komen in aanmerking voor ons blauw op straat? Wordt het weer Volkswagen en Mercedes? Maakt Porsche ooit nog kans? Of krijgen we Chinese BYD of MG surveillance wagens? Geef de popo advies in de comments!
Diesel staat zo onterecht in het verdomhoekje. Moderne diesels zijn gewoon minstens zo “schoon” als benzine of hybride. Zeker voor de popo een ideale brandstof.
De auto op stoom ook, maar die heeft ook zn beste tijd gehad.
Ligt er maar net aan hoe je die stoom opwekt Faalhaas. Desondanks denk ik dat een Steam Energy Cell niet meer van deze tijd is terwijl Diesel nog decennia prima mee zou kunnen.
Ik vergelijk het graag met de beslissing in Duitsland om kernenergie in de ban te doen omdat ver weg, een eilandenrijk op een breuklijn, een tsunami over zich heen kreeg. Datzelfde eilandenrijk houdt overigens wel vast aan kernenergie. Door een paar schandalen heeft diesel hier in GroenLinks minnend West Europa een verkeerde naam gekregen. Met relatief simpele techniek en regelgeving is dit probleem opgelost.
Zolang het leger nog op diesel en kerosine draait zal het nog even blijven denk ik. Ongeacht of het schoon is.
Zie je defensie al een roetfilter vervangen in Mali?
Wat dacht je van een Miele? Gaat een hoop in en heeft bovendien een speed en een eco stand.
Dit gaat wel wat strandgevalletjes opleveren. Juist voor oom agent is een diesel met grote range handig. Tanken komt nooit uit, en als je halverwege een achtervolging moet staken omdat je zonder brandstof zit, is dat nogal kansloos.
Daar zeg je wel iets interessants. Is er eigenlijk bekend hoeveel kilometer een politiewagen doorgaans rijdt per dag? Want hoewel tanken nooit uitkomt, kun je de auto natuurlijk wel op elk moment dat ‘ie bij het bureau staat aan de lader hangen.
Zal een groot verschil zitten tussen de auto’s van het KLPD die de hele dag op de sneweg rondrijden of de auto’s die noodhulp en patrouille in en om de stad rijden. Die kunnen makkelijk laden op bureau, zeker als er daar wat 350kwh laders geplaatst worden. Oom agent moet immers ook wel eens eten, koffie drinken en een sanitaire stop maken.
Sommigen meer dan 350km per dienst van 8 uren…
Op interventie worden de wagens ook nooit uitgezet. Trekt de accu niet als radio, computer en verlichting brandt, dus er vliegt al iets meer dan een liter per uur brandstof door zonder te rijden.
Wordt ook serieus vlot mee gereden en goed beladen/uitgerust, dus doet ook wat met de range op benzine of elektriciteit (of toch meer dan op diesel).
Daar zeg je iets! Is de elektriciteitsaansluiting van het gemiddelde politiebureau daarop voorzien??
@dutchdriftking
De meeste politieagenten helemaal geen diesel nodig, in een dienst leggen ze écht geen 1000-1200 km af zonder mogelijkheid om te tanken. Laat staan dat achtervolgingen zo lang duren. Als men al langdurig achtervolgt, kan men elkaar altijd aflossen. Dat is het mooie van politiewerk, daar gaat het om teamwork.
Over het algemeen wordt gepatrouilleerd in een vooraf bepaald gebied, slechts af en toe zullen meldingen daar buiten zijn. Voordeel van elektrische auto’s zijn talrijk te noemen:
– relatief geruisloos, je hoort ze minder aankomen
– acceleren snel, groot voordeel bij meldingen en korte achtervolgingen
– lagere onderhoudskosten
– regeneren van energie zodat ze niet zo hard door remblokken heen hoeven te jagen zoals ze dat nu doen
Landelijke teams zijn op dit moment uiteraard nog beter af met een diesel, zeker zij die prio 1 meldingen moeten draaien.
Ik mag toch serieus hopen dat, met alle uitgekomen spionage gevallen met Chinese elektronica/telefoons/camera’s etc, Chinese auto’s niet als optie worden overwogen voor de politie.
Alleen de Amerikanen geloven dat fabeltje van Chinese spionage toch nog? Hier in Europa zijn we daar al wel achter. Waar we nog niet achter zijn is hoe we een degelijke Europese software industrie opzetten (VW doet met Cariad een poging) maar steeds meer autofabrikanten geven zich over aan het evil empire Google.
Inderdaad. China heeft zn eigen politiebureaus in NL dus ze hoeven zich niet in te laten met de onze😜
Tja, want als ze dat wel zouden doen, maakt byd een goede kans!
Allemaal aan de Alfa Romeo Giulia. ‘Politie volgen’ komt toch net wat lekkerder aan als het van een Italiaanse schone komt. Bovendien zijn ze in bulk vast met een mooie korting te krijgen.
Verder: Busjes en MPVs zijn zo passé. Dan liever met de tijd mee en een mooie Ford Bronco voor delinquentenvervoer. Je moet toch draagvlak houden. En voor de ME, een mooie Hummer EV. Maakt toch wat meer indruk.
Zullen wel weer heel wat Volkswagens ID.3 met strepen op de zijkant op kenteken komen. Maar stiekem hoop ik op wat gevarieerder wagenpark. Hyundai Ioniq/Kia EV6, Mazda CX-60 en dan gewoon een vlotte benzine van Audi, Mercedes of BMW voor het betere snelweg werk.
Wellicht voor wat meer stadswerk een wat kleinere, maar vlotte auto zoals een Polo GTi ofzo.
Uhm, de Tourans waren gewoon geweldig. Alleen tè traag. Als die met 180-200pk te krijgen waren had je de beste mix. Verdachte moet achterin passen en dan ook afdoende werkruimte als het mis gaat achterin. Kofferbak moeten een heleboel spullen in, plus alle elektronica. De Mercedes B is te klein en te sompig.
Precies dat. Die 2.0 tdi met 240 pk in de touran en dan moet het prima gaan
Ford Galaxy TDCI Bi Turbo met 209pk lijkt niet slecht. Maar zelfs dat is met 9s 0-100 nog geen strepentrekker, al hoeft dat minder met een blauw zwaailicht. De 70l brandstoftank is ook erg geschikt, want die worden steeds kleiner de laatste tijd.
Tourans waren helemaal niet te traag. Zeker de laatste versies niet. 150pk diesel is voor binnen de bebouwde kom echt snel zat. Er worden nu al makkelijk snelheden van 120 gehaald binnen de bebouwde kom.
Tenzij je had over de Touran met de 109pk motor, dat was de eerste versie en een kneus van een uitvoering.
@st220: Het waren 2.0 TDI’s met 170pk. Maar met de volle politie uitrusting worden het gewoon heel zware hokken.
Ik stel voor, maak er een AB aankoopadvies van! Ben benieuwd wat de redactie zou kiezen
Nikko en Maisto doen beide mee met aanbesteding voor elektrische hokken
Ben onwijs benieuwd waar ze op uit komen! De eis van benzine of mild hybrid vind ik wat gek. Waarom geen full hybrid toestaan? Een Toyota Corolla Cross levert met 197pk meer power dan vergelijkbare mild-hybrid concurrenten en is ook nog eens goedkoop en oerdegelijk. VAG levert in de Tiguan en Kodiaq alleen nog een 1.5 TSI met 150pk bijvoorbeeld en bij veel anderen is meer pk’s bijna automatisch een full hybrid of plug-in hybrid.
Volgens mij gaat het de Seat Ateca 180-190pk worden. En is dan al lang duidelijk. Wachten op de e-tsi.
Een Taycan of Panamera e-Hybrid zou niet misstaan!
Een Ioniq 5 in politieuitvoering lijkt mij er geweldig uitzien, en biedt veel beenruimte voor de boeven op de achterbank, en indien nodig een tussenschot, dus die voor de elektrische vloot.
Op benzine / mild hybrid, tja. Voor de regiokorpsen zou de Giulia prachtig zijn. Reëler: misschien een keer Peugeot, 3008 of 5008?
Voor de KLPD vloot geen twijfel: weg die Audi’s, terug naar Volvo: de V60!
PS mits Volvo de 180 km/u begrenzer er af haalt
Doen ze vast wel, V60 en V90 bestonden reeds in het pré-180km/h tijdperk. De Belgische politie heeft al redelijk wat V90XC T6’s in dienst. Geen idee of zij nu nog speciale series met een oude T6-motor (met turbo en supercharger) krijgen, want het is nu of een Plug-in hybrid T6/T8 of een B4 mild hybrid diesel of benzine die toch een stukje slomer is.
Volvo/geely suvje? Gaat m worden
In plaats van de B klasse een elektrische equivalent, maar die zijn er weinig. Moet ruim zijn, maar een Kangoo EV is het ook niet helemaal denk ik. Heb de specs niet scherp, maar lijkt me wat te traag en qua accu iets te beperkt. Een Ioniq 5 is in de kofferbak te krap en sowieso iets te groot (breed). Dan een ID.4 of een Model Y achtig iets.
is er weer een slang van pon aka volkswagen aan het slitheren geweest?
die landcruisers zijn net ingereden man!
Simpel toch? Enyaq als ruime EV, RAV4 2.5 Hybrid als oom agent wel groen wilt zijn maar niet 3 keer per dag vast wil zitten aan een laadpaal en een M340i xDrive Touring voor het betere werk.