Officieel: vanaf 2016 in heel Duitsland tolheffing

Tolheffing: op diverse Europese snelwegnetten is het gemeengoed. Duitsland gaat echter een stap verder, en heft vanaf 2016 op alle wegen tol. Ook korte grensoverschrijdende ritjes gaan nu geld kosten. Fors geld.

De Duitse minister van verkeer Dobrindt presnteerde eerder vanmiddag zijn plannen, die alleen betrekking hebben op buitenlanders, de Duitse automobilist krijgt geen lastenverzwaring voor de kiezen. De heffing komt in de vorm van een vignet. Voor 10 dagen of 2 maanden is de prijs voor iedereen gelijk: respectievelijk 10 en 20 euro, zo veel werd afgelopen weekend bij het lekken van de plannen al bekend.

Wie een vignet voor een jaar nodig heeft betaalt een prijs die onder andere afhankelijk is van de leeftijd, brandstofsoort en motorinhoud van de auto. Hierbij kan het bedrag variëren van minimaal 24 tot meer dan 150 euro. Vooral diesels van na juli 2009 zijn het bokje: zij betalen 9,50 euro per 100cc aan motorinhoud, auto's op benzine betalen 2,50 euro. Dit is overigens onderhevig aan een ingewikkeld Duits rekenmodel: een Passat 2.0 TDI bijvoorbeeld wordt ingeschaald op 104,50 euro, aldus Der Spiegel. Het mag duidelijk zijn dat ze in Duitsland compleet de weg kwijt zijn.

De Duitsers verwachten met deze maatregel de buitenlanders op jaarbasis 625 miljoen euro uit de zak te kloppen, terwijl het hun eigen volk geen cent gaat kosten. De pomphouders in de grensstreek zullen goedkeurend knikken, wellicht sijpelt er op deze manier minder volk over de grens om daar te tanken. Als ze in 2016 nog bestaan...

Als de plannen doorgaan (de EU moet ze nog goedkeuren, maar Dobrindt acht zijn plannen EU-conform) dan is de BeNeLux per 2016 ongeveer het enig overgebleven gebied op continentaal Europa waar geen vorm van tolheffing bestaat. In elk land is dit te omzeilen door niet de snelweg te pakken, maar niet in Duitsland, dat een groot voorstander is van één Europa, maar niet te beroerd is flinke tariefmuren op te werpen binnen dit 'grenzenloze' Europa.

Update: de plannen komen op dezelfde dag dat stas Mansveld aankondigt miljoenen in een grensoverschrijdende treinverbinding met Duitsland te investeren. De liefde komt duidelijk van één kant.

Update 2: De Europese Commissie steunt de Duitsers in beginsel, maar wil wel het hele plan checken. De ADAC daarentegen noemt het plan onrealistisch en wil de rechtsconformiteit ervan nagaan.