Ondanks eerdere protesten van grootmachten als Oostenrijk en Nederland heeft de Duitse regering de aangepaste doch immer nog omstreden tolwet vandaag goedgekeurd.
Wat velen verwachtten wordt momenteel waarheid: dieselgate breidt zich verder uit. Daags na het vertrek van CEO Martin Winterkorn stelt de Duitse minister van Verkeer dat het VW-concern ook in Europa heeft gefraudeerd met testresultaten.
Het Duitse tolplan is vandaag definitief geworden. Nederlanders moeten met ingang van 1 januari 2016 tol gaan betalen. De tol varieert van een tientje tot ruim €130 euro.
Het lijkt er op dat de vignet-fanboys in Duitsland eindelijk hebben ingezien hoe onhaalbaar hun stupide voorstel om op elke centimeter wegdek tol te gaan heffen was. In eerste instantie moeten niet-Duitsers alleen op de Autobahn lappen.
De Duitse minister van verkeer Alexander Dobrindt kan wel roepen dat het allemaal losloopt met gemiste inkomsten vanuit Nederland, maar onderzoek wijst uit dat de tolheffing voor buitenlanders de Duitse detailhandel flink pijn gaat doen.
Als Alexander Dobrindt zijn zin krijgt, is dit het beeld dat we voortaan van de autobahn zullen hebben. 129 Nederlandse en Duitse gemeenten keren zich nu samen tegen zijn tolplannen.
