We kunnen weer wat voorzichtig positieve cijfers delen.
Als je geen mondkapjes, desinfecterende gel of wc-papier produceert was de kans groot dat je als bedrijf dit jaar een omzetdaling meemaakte. Dat gold ook voor de Nederlandse autobranche. In het tweede kwartaal maakte de branche de grootste omzetdaling in 25 jaar mee. De optimist zou zeggen: dan kan het daarna alleen maar beter gaan.
Derde kwartaal
Dat ging het dan ook. Het CBS deelt vandaag de cijfers voor het derde kwartaal. Daaruit blijkt dat de omzet van de auto- en motorbranche in het afgelopen kwartaal 23% hoger uitviel dan in het tweede kwartaal. Tussen twee coronagolven in zag de branche dus weer kans om op te krabbelen. De omzet zat nu weer op het niveau van vorig jaar. Er was zelfs sprake van een minimale groei van 0,3% ten opzichte van 2019.
Motoren
Ook binnen de auto- en motorenbranche zijn er bedrijven die juist profiteren van de crisis. Dat geldt met name voor de motorenbranche. De categorie ‘handel en reparatie motoren’ pluste namelijk 14% ten opzichte van vorig jaar. Dit was tevens de enige categorie die minder omzet (-5,9%) had dan in het voor velen rampzalige tweede kwartaal.
Importeurs
De importeurs waren in het vorige kwartaal het zwaarst de pineut. Zij lieten nu dan ook het grootste herstel zien. De omzet lag dit kwartaal namelijk 45,5% hoger. Voor de handel en reparatie van personenauto’s kwam dit percentage uit op 25,1%, terwijl de handel in auto-onderdelen er 18,7% op vooruit ging.
Vertrouwen
Om nog even terug te komen op optimisme: het ondernemersvertrouwen in de autobranche bereikte in het tweede kwartaal een dieptepunt met -46,9. In het derde kwartaal was er al een stuk meer vertrouwen: -9,0. In het vierde kwartaal is er ondanks de tweede golf weer iets meer optimisme. Desondanks ligt het vertrouwen met -6,9 nog steeds onder het vriespunt. Dit cijfer is ook onder het gemiddelde van alle bedrijfstakken, dat op -4 ligt.
Foto: saaie boel bij een autobedrijf, gespot door @thomcarspotter
Klinkt eigenlijk best logisch. Na de eerste dip is het economisch vertrouwen goed gestegen en durft men weer een auto te kopen. Ook gebruikt men minder het OV, dus meer de auto en zal deze vaker voor onderhoud mogen. En wat motoren betreft. Motorrijden is een van de weinige leuke dingen wat nog kan in coronatijd, net als ik zijn er dus veel anderen die dit veel meer doen dan andere jaren, of de oude hobby weer hebben opgepakt.
Als straks de vaccinatierondes hun werk gaan doen, dan is een forse opleving van de economie te verwachten.
We vieren de herwonnen vrijheid dan door het dit jaar opgepotte geld alsnog massaal uit te geven!
Ik hoop dat je gelijk hebt maar het kan ook heel anders lopen. Dat mensen nu ontdekken helemaal geen dure auto nodig te hebben omdat ze vooral thuis werken. Of dat het vaccin zo goed werkt dat het de verspreiding van het virus versnelt? Je hebt nu al bijna 50% van de mensen geen symptomen ondervinden maar die het virus wel hebben en kunnen verspreiden, patiënten die niet ontdekt worden dus. Wat als de vaccins er voor zorgen dat die groep nog groter wordt? Dat gevaccineerden zich veilig voelen en weer normaal gaan doen. Dan gaat het virus nog sneller en dan hebben we, dankzij de vaccins, nog sneller de zorg weer overbelast. Zeker omdat dankzij de ontwikkeling van de vaccins de meest voor de hand liggende manier om de epidemie te bestrijden, het uitbreiden van de zorgcapaciteit niet gedaan wordt. Ik denk dat 2021 een nog erger corona jaar wordt dan dit jaar.
Goed nieuws toch, dus maar gelijk weer de BPM, accijnzen en alle andere belastingen verhogen! Wir schaffen das.
Ben benieuwd of hier in de schadeherstel ook zo over denken, en wat denk je van de autobergers die ook niet veel meer hoeven te slepen.