Onderzoek: “BMW-rijders zijn graftakken”
Vooroordelen, ze zijn misschien sneu, maar geven de autowereld toch ook een bepaalde sjeu. Mannen die een MX-5, TT of Z4 kopen knippen haar, liefhebbers van betrouwbare Aziaten zijn saaie geitenwollen sokken en als je een grote pickup koopt betekent dat dat je kleine voeten hebt. Het is slechts een greep uit alle dingen die we bewust of onbewust op iemand plakken puur op basis van welke auto ze rijden. Een andere hardnekkig stereotype dat maar niet wil sterven: rijders van Duitse premiumbakken zijn aso’s.
Het Britse GoCompare, een Britse vergelijkingssite voor autoverzekeringen, heeft de proef op de som genomen om eens te bekijken of ook anno 2018 dit vooroordeel nog steeds bestaat. Ze ondervroegen zo’n 2.000 mensen over wat de slechtste coureurs op de wegen zijn, ruwweg gerangschikt op merk en soms model. Wat blijkt, BMW rookt nog altijd een zware pijp als het gaat om dit soort beeldvorming. Liefst 24 procent van de respondenten wees bestuurders van Münchense mobielen aan als de grootste wegpiraten.
Op de ‘tweede plaats’ eindigt de ‘man with a van‘. Vroeger waren dat vooral noeste bouwvakkers, tegenwoordig waarschijnlijk vaker kamikaze-koeriers. In het Verenigd Koninkrijk wordt dit segment traditioneel gedomineerd door Ford met de Transit, vandaar dat dit model apart benoemd wordt. Op plek drie zien we nog zo’n typisch Brits fenomeen, namelijk de London taxi cab…Tsja…
De rest van de top-10 wordt gevormd door Audi, Ferrari, Porsche, Subaru (WRX?), Mercedes, de Volkswagen Golf en de Opel Vauxhall Astra. Een eervolle vermelding is er voor de Prius op P11. Tuurlijk wordt zo’n lijstje puur ingegeven door haat, nijd, (inverted) snobisme en negatieve ervaringen met dikke bakken die wat beter bijblijven dan de vorige keer dat je afgesneden werd door een Suzuki Celerio. Wat dat betreft nemen we het allemaal met een korreltje zout. Desalniettemin zal BMW waarschijnlijk verheugd zijn met het resultaat: hun zorgvuldig opgebouwde imago is klaarblijkelijk (nog) niet afgebrokkeld door auto’s als de 2-serie AT en GT.
120 reacties
Omdat ze te lam zijn om op tijd uit hun stinknest te stappen en menen dat ze het spitsverkeer wel even aan de kant kunnen douwen…
Vast…
Doorrijden of invoegen.
Of je zorgt dat je dusdanig doorrijdt dat je geen bumperklever of file achter je veroorzaakt, of je voegt in zodat die persoon er langs kan. Rechts inhalen is dan ook meteen verleden tijd. Dat zou namelijk niet eens bestaan als mensen gewoon invoegen naar rechts.
De Nederlandse rijscholen moeten maar gaan leren aan nieuwe bestuurders: op de linkerbaan moet je altijd verkeer op de rechterbaan voor laten gaan als je vermoed dat ze willen gaan inhalen. Want dat gebeurt toch wel in de praktijk. Anders blijf je maar remmen.
Kijk, ik kan er niks aan doen dat alle overige verkeersdeelnemers in inferieure auto’s rijden waar ik mij doorheen moet manoeuvreren.
Het kan allemaal wel wat sneller, je kunt die bocht echt wel wat sneller nemen, als ik je met veel hogere snelheid voorbijkom dan heeft een knipperlicht gebruiken als ik naar rechts ga niet veel toegevoegde waarde als jij al een km achter mij zit.
In conclusie: koop een BMW. Be a dick and proud of it.
Waar ik absoluut altijd netjes rij is binnen de bebouwde kom en woonwijken….daar moet ik regelmatig mensen ophouden die te veel haast hebben…..totdat ze eens iemand aanrijden.
Bij ons op de rotonde staat elke maand wel een ambulance die een fietser , kind , voetganger moet oplappen…..denk daar maar over na als je weer haast hebt
Ik ben met heel graag een dick als dat betekend dat ik lekker in mijn BMW kan blijven rijden… Auto rijden moet leuk zijn, en BMW maakt auto rijden een feest…
Ja ik rij te hard, maar nooit gevaarlijk. Al die idioten die niks om autorijden geven, zijn veel gevaarlijker, die zijn zich namelijk niet bewust wat 1,5 ton staal kan veroorzaken…
Rechts inhalen wordt vaak als irritatie genoemd, maar het komt voort uit linksplakkers. Dus wie is dan de schuldige?
Ik moet wel zeggen, ik ga niet op de vluchtstrook rijden. Dan ben ik eerder de klootzak die even met wat Bi-Xenon lichten je kapot seint om je even wakker te maken zodat je weer je plek pakt. Het grappige is dat het gross van de mensen altijd sorry zeggen tegen me daarna. En er is een deel die het maar gek vindt dat ik sein, die beseffen totaal niet wat ze fout doen. Dat zijn dus de lui die uiteindelijk dit artikel mede mogelijk hebben gemaakt.
Mensen het is makkelijk: Inschatting is key. Daarmee voorkom je leed voor jezelf en een ander.
Al aan gevaar gedacht?
Hoeveel tijd heb je als de persoon voor je plots moet remmen?
Ik vraag het me elke keer op de snelweg af, hoeveel mensen daar totaal niet bij stilstaan.
Absurd gewoon.
Jij redeneert echt wel krom.
Dus jij mag lekker bumperkleven, er van uitgaand of verwachtend dat de persoon vóór je supergeconcentreerd is.
Dat is al een verkeerde veronderstelling.
Dan spreken we nog niet over het feit dat jij, al bumperklevend, amper kan zien wat er vóór je voorligger gebeurt en dus zelf niet goed kan anticiperen…
– Leaserijder: Doorrijden, beetje duwen, nog ff gauw ervoor (Volvo V40, Peugeot 308, Renault Megane, recente Audi’s en BMW’s)
– Petjesvolk: Bumperkleven zonder reden, continu als een aso door het verkeer (Golfjes, Audi’s en BMW’s van 10+ jaar oud)
– Bejaarden en vrouwen: Domme acties zoals onnodig links plakken en geen vaart maken bij invoegen (Toyota Aygo, Opel Zafira, Renault Kangoo-achtig spul)
Aks jij vol in de ankers moet dan heb ik de indruk dat jij slecht snelheden kan inschatten.
In dat geval rij je best ook maar wat rustiger want dan ben je een gevaar voor de anderen .
Ben ik nou stoer?!
https://www.uitzendinggemist.net/aflevering/421583/Andere_Tijden.html
Voor alle haters, ik heb mijn 435d ingeruild voor een M550d dus ik ga er ook met alle liefde rechts voorbij als het te lang duurt haha
Ik zou dan aardig schizofreen moeten zijn.
Toen ik van mijn privé Citroën C5 overstapte naar een lease-Megane ben ik echt niet meteen als een idioot gaan rijden. En toen die Megane werd verruild voor een Jag S-Type is mijn rijstijl ook niet echt anders geworden. Hoewel ik wel de neiging heb harder te rijden, omdat het zo makkelijk gaat.