Minder files, minder uitstoot en minder OV.
Door de coronacrisis ziet het dagelijks leven van de meeste Nederlanders er anders uit. De een werkt thuis en weer een ander verkiest nu een ander vervoersmiddel boven het openbaar vervoer. Al zal menig Autoblog-lezer de auto wellicht al vaker hebben verkozen. Het thuiswerken heeft een positief effect want er zijn zoals vast al opgemerkt minder files. Ons reisgedrag is aan het veranderen en veel van die veranderingen zullen blijvend zijn na de corona.
Kwart van alle automobilisten werkt thuis
Uit het onderzoek van Maurice de Hond onder reizigers is gebleken dat mensen massaal thuiswerken. Voor de crisis werkte zes procent thuis. Uit het recente onderzoek blijkt dit nu 56%. Er is dus veel minder verkeer op de weg. Vanwege de corona wil je natuurlijk zo min mogelijk mensen bij elkaar op een kantoor hebben. Thuiswerken blijkt een goed alternatief. Maar 26% van de reizigers geeft aan bij versoepeling ook vaker thuis te gaan werken. Thuiswerkers hoeven niet na te denken over een ander vervoersmiddel. Minder verkeer en files, positief nieuws dus.
Ander vervoersmiddel na corona
Bij veel mensen is hun reisgedrag veranderd. Ook Nederlanders willen niet meer in een volgepropte bus of trein stappen. Twintig procent van de OV-gebruikers geeft aan ook na versoepeling geen gebruik meer te maken van het openbaar vervoer. Zij gaan nadenken over een ander vervoersmiddel. Zo’n 28 procent weet nog niet of zij nog gebruik willen maken van het openbaar vervoer.
De meeste overstappers kiezen voor een ander vervoersmiddel. Zo’n 63 procent wil het fileprobleem weer op gang helpen door in de auto te stappen. Een procent gaat op de motor tussen de files doorrijden en 18 procent gaat de beenspieren trainen op de fiets.
Flexibiliteit
De flexibiliteit in de mobiliteit zoals het OV en het verkeer op de weg was natuurlijk geen bewuste keuze. Toch is het volgens Van Eijck (voorzitter RAI vereniging) belangrijk er meer flexibiliteit komt. Files zijn bijna verdwenen en de uitstoot van schadelijke stoffen en CO2 is teruggelopen. Het zou daarbij gaan om 0,4 megaton CO2, dat is 400.000.000 kilogram. “Dat smaakt naar meer.”, aldus Van Eijck
Knelpunten kunnen worden aangepast en thuiswerken moet gestimuleerd worden. Het OV moet met oplossingen komen om veilig te kunnen reizen. Je wilt natuurlijk niet dat het fileprobleem weer gaat groeien. Er moet ook extra aandacht komen voor tweewielers als ander vervoersmiddel.
Zou jij nog met het openbaar vervoer reizen?
Bron: RAI Vereniging
Niet verrassend. De echte oplossing is geisoleerd reizen. Zodra het OV dat regelen zal er weer gebruik van gemaakt worden.
Uit “onderzoek” van het RIVM is gebleken dat je al aids kan krijgen als iemand naar je kijkt van een afstand ..
Condoompie is uiteraard schijnveiligheid ..
De enige ECHTE oplossing is een vlammenwerper aanschaffen ..
Ik was juist overgestapt op combinatie van OV + 2 wieler, maar daar uiteraard weer mee gestopt.
Ik vind de auto nu wel weer makkelijk, omdat je nu gewoon geen files hebt. Komen er weer files, dan ga ik wel weer de auto laten staan, want ik heb er echt een hekel aan. En het werd uiteraard steeds erger, ondanks dat delen van de route enorm zijn verbetered en knelpunten zijn weggehaald.
Het wordt de laatste dagen in ieder geval weer drukker op de (snel)weg, ik ben benieuwd wanneer de eerste spitsfiles er weer staan
Als men meer gaat thuiswerken en er wordt minder gebruik gemaakt van OV dan lost dat een probleem op met de capaciteit van OV. Kunnen we daar ook op besparen.
Door de maatregelen zijn we in een heel groot sociaal experiment terechtgekomen (complottheoristen vallen nu flauw na het lezen van deze zin) waaruit is gebleken dat we zaken veel beter en efficiënter kunnen aanpakken. Dus het is niet alleen maar negatief. Er zijn zeker ook positieve gevolgen te benoemen.
Beste Britt
Waar komt toch het gebruik van het woord vervoersmiddel vandaan? Die tussen-s hoort daar niet.
Vervoerschmittelpunkfliegendekraft
Bange slaven zijn idd meer waard ..
@lincoln: heeeeyyyy ouwe player, begon me zorgen te maken waar je al die tijd uithing.
@bmwe46m3balling: Ben jij de jongere bro van thug life?
@fmgarcia: nah bruh
Onvoorstelbaar hoe makkelijk, snel en efficient mensen bang van de buitenwereld en vooral van elkaar te maken zijn. De overheden wereldwijd hebben een verdomd sterke troefkaart in handen vanaf nu.
Op zich is het natuurlijk enorm onwenselijk en maatschappij ontwrichtend dat er ons angst voor de medemens is aangepraat. Dat is verkeerd op zo veel manieren. daar zou in een parlementaire enquête naar het functioneren van het OMT wel eens onderzoek naar gedaan mogen worden. En al die mensen die de “anderhalvemetersamenleving” gewoon zomaar accepteren, moeten die niet dringend behandeld worden?
Maar als je ziet dat de mensen steeds minder de anderhalve meter in acht nemen vermoed ik dat nu het gevaar volgens de mensen geweken is men de ruimte neemt voor burgerlijke ongehoorzaamheid en men weer normaal wil doen. Ik kan dat die gedachtegang volgen, denk ook dat de argumenten gefundeerd zijn. Maar we moeten de regering nog wel zo ver krijgen de anderhalve meter van regel naar advies af te schalen. En adviezen zijn er om te negeren.
Ik denk daarom dat de angst waarop de overheden zulke extreme maatregelen konden nemen en het ook nog geaccepteerd werd steeds meer aan het wegebben is.
Bang van elkaar of bang van wat we mogelijk kunnen dragen? Maar goed ook…
@Jochempie: Het is maar hoe je het bekijkt. We dragen van alles met ons mee waar je potentieel ziek van kan worden.
@Jochempie: Ik hoor het al. Doodsbang gemaakt door de overheid.
Vreemde conclusie. Maar wie weet houd je van bevooroordelen?
Als ‘buitenlander’ kom ik misschien 1 keer per jaar in een trein NL. Eentje van of naar Schiphol.
Als ik zie hoe ranzig die treinen in NL zijn van binnen verbaast het me bijna dat Corona een grote zorg is. Ik denk dat de meeste ratten daar nog niet dood gevonden willen worden.
We bouwen hier keihard aan een groepsimmuniteit voor ghettovorming ..
Zodat NLers zich makkelijker thuis voelen in andere shithole countries ..
1 procent kiest maar voor de motor. Ik ben benieuwd hoeveel dat meer wordt wanneer het autorijbewijs ook geldt als motorrijbewijs.
Zie het positief, 99% van de mensen heeft geen doodswens. Er is geen plan om een autorijbewijs ook voor de motor geldig te laten worden. Er is een plan met een autorijbewijs het theorie-examen voor een lichte motor kan komen te vervallen.
@ronaldotour: Ik heb een motorrijbewijs, maar zou er geen seconde aan gedacht hebben zonder dat rijbewijs op een motor te stappen. Onvergelijkbaar qua vervoersmiddel.
@tge2: Ben ik zeker met je eens.
Minimaal 10 lessen lijkt me redelijk.
Niemand gaat vrijwillig met de bus, zoveel is alweer duidelijk.
Och, een mooi excuus om eens die MX3 1.8 aan te schaffen…..