Plug-in hybride subsidie bedraagt meer dan een half miljard

Zelfs als je onder een steen hebt gelegen, heb je het waarschijnlijk mee gekregen. Plugin hybrides zijn hot, want ze zijn financieel zeer aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. NUL PROCENT BIJTELLING. GRATIS RIJDEN. Tja dat willen we allemaal wel, maar de staat loopt daardoor wel inkomsten mis.

De verkoopaantallen van met name de Opel Ampera, Volvo V60 D6 PHEV, de Mitsubishi Outlander PHEV en Toyota Prius Plugin zijn dan ook fantastisch. De Fisker Karma (prijzig) en de Chevrolet Volt is wat minder geliefd. Voor zover we nu kunnen inschatten eindigen we dit jaar met een totaal van minimaal 16.000 plugin hybrides op Nederlands kenteken. Van die 16.000 exemplaren zal de helft overigens een Mitsubishi Outlanders zijn, waarmee ze minimaal het driedubbele(!) verkoopaantal gaan halen vergeleken met 2012.

Het belastingvoordeel uitrekenen is nog niet zo heel erg eenvoudig. Vroeger betaalden we een vast percentage BPM bij aanschaf van een auto, maar dat is onder druk van Brussel afgeschaft. Tegenwoordig betalen we belasting die gebaseerd is op de CO2 uitstoot van nieuwe auto's. Het is niet zo eenvoudig om voor plugin hybrides daar ook een berekening voor te maken, dus dat deel laat ik buiten beschouwing.

Andere belastingvoordelen zijn wel wat concreter te maken: de motorrijtuigenbelasting en de bijtelling.

Motorrijtuigenbelasting

Zeer zuinige auto's zijn tot en met 2015 vrijgesteld van wegenbelasting, het gaat om auto's met een CO2 uitstoot van niet meer dan 50 gram per km. Alle andere auto's (zeer waarschijnlijk inclusief oldtimers) gaan dan gewoon weer wegenbelasting betalen. Het zal even schrikken zijn voor diegenen die lekker goedkoop dachten rond te tokkelen in de Polo BlueMotion et al, want vanaf 1 januari 2014 lappen ze zo'n 900 euro motorrijtuigenbelasting per jaar.

De Plug-in hybride brigade niet, zij mogen nog een kleine drie jaar gratis gebruik maken van al het asfalt in Nederland. Daarmee besparen zij (met alleen de bekende verkopen tot nu toe!) ruim 20 miljoen euro per jaar. Dat bedrag gaat ongetwijfeld nog veel verder oplopen, want er komen nog veel meer plug-in hybrides aan. Onder meer van merken zoals Ford, Volkswagen, Audi en Porsche. Totale misgelopen inkomsten over de periode 2013-2015: 70 miljoen euro.

Bijtelling

Het bedrag van de motorrijtuigenbelasting valt volledig in het niet vergeleken met de bijtellings-subsidie die wordt uitgedeeld. Een reguliere Outlander heeft 25% bijtelling en er zijn al 8000 orders geschreven. Als al deze auto's dit jaar worden uitgeleverd houden ze voor vijf jaar 0% bijtelling. Het totale voordeel wat deze 8000 zakelijke rijders hebben is dan minimaal 225 miljoen euro. En let op: dat is voor de goedkoopste uitvoering zonder enige opties, dus waarschijnlijk ligt het bedrag nog veel hoger. Voor alle auto's is de goedkoopste uitvoering genomen en dan nog komt het totaal bedrag aan misgelopen bijtelling tot bijna een half miljard.

Overige voordelen

Voor ondernemers die één van deze plugin hybrides kiest zijn er nog meer belastingvoordelen. Met de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) mag 28% van het investeringsbedrag (de aanschafprijs excl. BTW ) van de fiscale winst worden afgetrokken. Dankzij de milieu-investeringsaftrek (MIA) mag nog eens 36% van het investeringsbedrag als bedrijfsmiddel af worden getrokken van de winst voor belasting. Leasemaatschappijen mogen dit overigens ook, met een lager leasebedrag als resultaat. Nog leuker is de Vamil-regeling (willekeurige afschrijving milieu-investeringen) waarmee 75% van de investeringskosten op een willekeurig moment af te schrijven.

Kortom: bijna een half miljard aan bijtellingskorting, 70 miljoen euro aan korting op de motorrijtuigenbelasting en dan nog de andere voordelen die lastiger uit te rekenen zijn. Met de huidige verkoopaantallen loopt de overheid minimaal 600 miljoen euro mis en het verkoopjaar is nog lang niet voorbij. Volgend jaar gaat de bijtelling voor dit soort auto's naar 7%, maar dat is vergeleken bij de bijtelling op "normale" auto's nog steeds een schijntje. De plugin-subsidie loopt misschien wel een beetje uit de hand..