![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-013.jpg)
De prijs van de Polo GTI 25 is bekend voor ons Nederlanders en ja, het is een hoop.
Ja, we gaan weer even zeuren op de prijs van de Volkswagen Polo GTI. Sinds de aanscherping van de BPM-boetes, chiptekorten, pandemieën, oorlogen, mega-inflatie plus andere factoren (@jaapiyo geeft de schuld aan Tante Sigrid) is alles in rap tempo prijziger geworden. De Polo GTI staat een beetje symbool voor de kolderieke prijsstijgingen.
De GTI van de huidige generatie begon namelijk ooit onder de 30 mille. Dat was best een goede deal. Een keurige Polo met 2.0 TSI motor met 200 pk. In principe was het een exacte kopie van de Golf GTI in 2004: ook een pretletter met een 2.0 TSI motor en 200 pk, plus een scherp prijskaartje (toen minder dan 32 mille).
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-013-1.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-010.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-002.jpg)
Speciale uitvoering
De Polo GTI staat ook nog gewoon in de configurator van Volkswagen en daarboven komt de exclusieve Polo GTI Edition 25. Deze auto viert 25 jaar snelle Polo’s. Die heette toen nog niet Polo GTI, maar Polo G40. Je kan alle snelle leuke Polo’s in dit artikel bekijken.
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-018.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-017-1.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-016.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-015.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-014.jpg)
Speciaal om het jubileum te vieren, heeft Volkswagen dus de Polo GTI Edition 25. Deze moet qua kleurstelling refereren aan de G40: dus rood met veel zwarte details. Vroeger was dat gewoon het zwart van de bumper.
Verder heeft de Polo GTI Edition 25 stickers, zwarte wielen, 25-badges, een zwart dak, zwarte achterspoilert een zwarte buitenspiegelkappen.
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-011.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-012.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-007.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-006.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-005.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-004.jpg)
Prijs Polo GTI 25 (tromgeroffel)
In het interieur viert men ook feest: er zijn premium sportstoelen met speciale lederen bekleding in de kleuren zwart en rood. Qua uitrusting heeft Volkswagen iets bijzonders gedaan, want bijna alle opties zijn namelijk standaard. Dat verzacht de prijs van de Polo GTI 25 wel een beetje.
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-001.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-003.jpg)
![Polo GTI 25](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-008.jpg)
![](https://www.autoblog.nl/files/2023/11/speciale-polo-gti-25-2023-1600-009.jpg)
Want ja, die prijs. Dit is echt enorm hoog. De importeur wil er namelijk heel erg graag 49.390 euro voor hebben. Dat is enorm veel geld voor een B-segment hatchback. Het is niet zo dat er een 3.0 zescilinder achterin ligt. Het is de 2.0 EA888-motor met 207 pk, net zoveel als de standaard GTI moet opbrengen.
Die is overigens ook gewoon leverbaar en kost 43.790 euro. Ook een hele hoop geld, maar wel iets beter te behappen. Er komen 25 stuks naar Nederland, in totaal worden er 2.500 van gebouwd.
50k voor een Polo 😂 Oh, het is geen grapje?
Nee, is een Golfohwww.. Nee, toch een Polo.
Grapje of niet, toch gaan ze gekocht worden voordat geld. Dat vind ik dan weer hilarisch.
Nee ,60 k of meer voor een Yaris??
Dat is ook bizar ja. Die heeft echter wel 4WD, meer vermogen en een widebody kit.
Volgens mij bestaat de Polo 6N1 GTI (88kW) dit jaar wel degelijk 25 jaar. De G40 is al ruim 35 jaar oud.. tijd vliegt!
Mocht Timmerfrans zich nog afvragen waarom wij in Nederland zo’n verouderd wagenpark hebben….
Good lord…
Maar alsnog zullen ze binnen een uur verkocht zijn gok ik…