We zijn niet vaak jaloers op Duitsers, maar persoonlijk zou ik best een dagje willen ruilen met Christian Gebhardt.
Gebhardt werkt als journalist voor het eveneens Duitse Sport Auto en mocht in die hoedanigheid de Nordschleife op met de gloednieuwe Porsche Cayman GT4. De beste man heeft waarschijnlijk vervelendere werkdagen gekend, want zijn rondje door de Groene Hel ziet er niet alleen snel uit. Het lijkt er bovenal op dat Gebhardt de Cayman GT4 met ongelofelijk veel plezier over het asfalt jaagt.
Dat Gebhardt geen pannenkoek is, bewijst zijn rondetijd van 7 minuten en 42 seconden, want dat is slechts twee seconden langzamer dan de tijd die de eigen testrijders van Porsche noteerden. Ga er dus even goed voor zitten, want het gaat serieus hard in onderstaande video.
![Officieel: Porsche 718 Cayman GT4 RS draait 9.000 tpm [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/10/gt4-rs-1-432x240.jpg)
Ja graag zou ik van baan ruilen!
@013gta147:
Wel, wil je hem op Zolder proberen?
@jrk68: of in de kelder ;-)
@jrk68: daar staat z’n treintje al…
@jrk68:
Ik zou hem graag op Zolder proberen, ligt gewoon in m’n achtertuin.
Niet dat het traag is hoor, maar 10sec sneller dan een Civic vind ik niet significant. Zeker niet op zo’n lang rondje.
Toch zou ik zo’n GT4 met meer liefde door de Eifel jagen dan gelijk welke hothatch, maar dat is een persoonlijk dingetje waar ik niet over ga discussiëren.
@jrk68: beste @jrk68: als je gewoon normale snelheiden rijdt, is die Cayman briljant. Een fijne handbak, een razendsnel reagerende atmosferische zescilinder, ragfijne besturing, fantastisch bochtgedrag door ideale gewichtsverdeling, een prachtig interieur je zit in de stoelen van de 918 Spyder.
In de Civic Type-R blijf je de bestuurder van een FWD hatchback met turbo. Zal vast prima rijden, maar de Cayman is wel iets anders.
Hij gaat echt hard en toch best gecontroleerd: Fick ja!
Mijn enige rondje over de ring duurde 2x zo lang.
@topgear: Ach, dan is het die 27 euro (!) per rondje toch dubbel waard?
@gijsso: inderdaad! Dit is het tweede jaar dat ik geen jaarkaart meer heb. Sinds de prijzen stegen (je betaalde op een gegeven moment 14 euro per rondje!!!) ben ik over gegaan op jaarkaarten. Maar ik rijd nu minder vaak daar, dus is het de moeite niet waard. Maar voor zoveel geld per rondje doe ik het ook vaak iets rustiger aan op de rechtere stukken en iets meer spelen in de bochten.
Heerlijk !
Hoe snel zou onze Max zijn…
@steelfighter: als max dezelfde circuit kennis heeft, zal hij rondjes om hen heen rijden.
Ik ken deze man verder niet, maar heb het idee dat deze meneer vele honderden rondjes op de ring gedaan heeft.
@g40freak:
Maak daar gerust duizenden van.
Kijk eens op het lijstje ring records en verbaas je hoe vaak je die naam leest.
@jrk68:
Laat maar, het sport auto zette me op het verkeerde been, niet Gebhart maar Horst Saurma heeft de helft van de records op zijn naam.
@jrk68: Gebhart is een zeer goed coureur. Ik in de Impreza kon hem in een Swift Sport (op semi slicks, dat wel) niet voor blijven.
@g40freak: die kans bestaat anders zet je geen tijd neer die op 2 seconden zit.
Wát lekker. Zelf roeren en volgens mij zelfs wat heel-toe werk? Schit-ter-rend
@BMW330Ci: nou, volgens mij geeft die auto zelf de juiste hoeveelheid gas bij terugschakelen. Maar als je snel bent hoeft dat ook niet eens. Kijk maar naar de motorsport.
Die wagen hangt wel lekker aan het gas zeg!
Lekker geluid, die gt4 is echt een toffe bak en dan het liefst in het blauw/geel.
wat een fantastische auto is dit toch!
Lekker!!
Liever dit dan een Nissan GT-R!
@Jochempie: compleet andere auto. En de gtr doet het 7:08 .
@rolov: maar hij mag hem dan nog steeds liever hebben, of nie
@power369: het is geen vergelijking. Ik heb ook liever een aventador roadster dan deze.
@rolov: GT-R *Nismo. Vooral dat woordje Nismo is heel belangrijk.De gewone doet het “maar” in 7:24.
@SimonMc: dit Is toch ook geen gewone cayman?
@rolov: De Nismo GT-R is wel erg bijzonder. Meer te vergelijken met een soort combinatie van de 911 Turbo S en 911 GT3 RS.
Dan is er ook nog de Nismo GT-R N-Attack… Die was nog sneller. Maakt een 918 Spyder wel een erg dure auto…
@gtwillem: er is geen grotere GT-R fanboy dan ik ;) maar ik waardeer je uitleg. ;)
Schitterende auto voor dit soort werk, maar ik zou liever een 997.2 GT3 (/RS) rijden.
Slechts 8 seconden sneller dan de nieuwe honda civic type-r :)
@redbeams: 8 seconden is veel op zo’n baan
@nino: 8 seconden op de Nürburgring is niet zo heel erg veel. Het betekent dat als je ze tegelijk van start laat gaan dat de Cayman pas halverwege de Civic uit zijn binnenspiegel kan rijden. Sterker nog, ik denk dat de Cayman de laatste paar seconden op het rechte stuk van de Galgenkopf naar de St. Antonius heeft kunnen pakken dankzij de 85pk extra. Dus tot aan Brunchen zit je met die Civic achter je aan…
@redbeams: Dat zegt meer over de kunde van Honda dan de Porsche.
@2l-inline-4-16v-dohc-twinturbo-kameel: Precies jij snapt ‘m ;)
Dat is precies de helft van mijn enigste rondje :o
Vraagje aan autoblog: Waarom doen jullie dit dan niet? Lijkt me wel leuk eigenlijk. Stel een eigen AB coureur aan en verras ons met leuke filmpjes?
@clarkson: (Als jullie geen coureur kunnen vinden zeg het even dan ga ik alvast oefenen)
@clarkson: leuk idee, ik stel me beschikbaar (heb immers al een race licentie sinds ik 15 ben…. Haha)
@spykerboy: ik maakte vroeger haarscherpe bochten op me skelter..
@spykerboy:
Dan val je bij deze af, een beetje coureur haalt zijn licentie op 7 jarige leeftijd….
@clarkson: ik ken wel iemand die dit zou kunnen met een wagenbeheersing waar ik diep voor buig. Minimaal 2 personen, waarvan 1 met bijna 20 jaar ervaring op de Ring. Hij is ook instructeur bij Scuderia S7.
@stephane8200: nou stuur een verzoekje naar autoblog zou ik zeggen
Man man man, op 4:18 toch even een momentje hoor! Letterlijk op het randje.
Lijkt me heerlijk zo’n baan!
@lorddisick: doe het nu het nog kan!!!
Volgens mij gaat ie net iets te snel op het gas na opschakelen. Je hoort de motor klimmen in toeren en dan opeens zakken, volgens mij omdat de koppeling dan aangrijpt.
@s62b50: maar supersnel gereden natuurlijk, doe t m niet na. De rondjes die ik rij zitten rond de 10 min…
@s62b50: vooral het moment dat je rijdt is er voor verantwoordelijk. Drukke paaszondag: te veel verkeer, 10 minuten maximaal haalbare. Maar een rustige dinsdagochtend? Ik haak meestal aan bij een paar Ringlocal Heroes in veel snellere Golfjes, Swiftjes, Clio’s of Megane’s en volg hun lijn. Scheelt zo een minuut.
@gtwillem: eens
Ondanks dat het een prestatie van formaat is op de Ring vind ik het niet extreem imponerend voor een Porsche met 385pk. De Megane RS Trophy-R doet met met 110pk minder in ongeveer 12 sec meer!!
Wil niet zeggen dat dit een auto is die erg hoog op mijn wishlist staat!!
Leuk werk, ik zou alleen 7 kleuren schijten
Wat me trouwens opviel is dat hij best vaak terug schakelt naar 2 vlak voor een bocht waardoor hij daarna direct weer door moet naar z’n 3.
Normaal gezien doe je dit zo min mogelijk, zeker op een baan / weg zoals de Nordschleife!!
@ds3thp: klopt helemaal. Maar de Cayman heeft de hamdgeschakelde 7 bak en nietds PDK. De handbak heeft vrij lange versnellingen. Waar veel bochten met de oude zesbak uit de vorige Cayman R in z’n 3 waren, moet hij hier soms terug naar z’n 2. Scherp opgelet!
@gtwillem: geweldige uitleg.
Is eigenlijk al bekend gemaakt met wat voor banden de Civic het rondje heeft gemaakt?
Ik vind het eigenlijk een beetje tegenvallen, maar voor mij heeft dat te maken, met de bevinding, dat de Cayman een betere uitvoering is van een sportwagen, met betere wagenverhoudingen, dan de 911. Waardoor hij eigenlijk ook betere tijden en prestaties neer zou moeten zetten/leggen.
Maar hij heeft natuurlijk lang niet zoveel vermogen als de Porsche 911 GT3 RS, dus daar zit het hem in en dan is dit een keurige prestatie.