Red Bull wil het contract van Max Verstappen graag verlengen, maar meer salaris betalen ho maar…
Onze held Max Verstappen deed het dan toch afgelopen seizoen: hij werd kampioen! Dat betekende feestvreugde, het waarmaken van een jongensdroom, een paar gedeelde traantjes met vader Jos en niet vergeten, een serenade van Ali Bouali. Maar het betekent ook gewoon dat Verstappen door zijn nieuwe status nu écht keiharde pegels gaat binnenslepen natuurlijk. To the winner go the spoils, zo werkt dat nou eenmaal, toch?
Mwah, misschien niet echt. Max Verstappen hád namelijk al een superdeal met Red Bull Racing, getekend op een opportuun moment. Dat gebeurde namelijk omstreeks/vlak voor de geruchten over een salarisplafond voor de coureurs steeds serieuzere vormen aan begon te nemen. Na Lewis Hamilton is Max de dikst betaalde coureur van de grid, met een basissalaris van -afhankelijk van wie je gelooft- circa 25 miljoen Dollar.
Daarnaast pakt Max voor elke zege nog een dikke bonus en kon hij, in tegenstelling tot Valtteri Bottas, nog wat miljoenen bijschrijven omdat hij de titel won. Dit alles staat in schril contrast met de verdiensten van medetalent Charles Leclerc, die ná Max een meerjarige deal sloot met Ferrari. De Monegask toucheert jaarlijks naar verluidt slechts een magere 9 miljoen per jaar.
Max’ huidige contract loopt nog tot eind volgend jaar, doch Red Bull wil graag verlengen. Ook Max zelf gaf vlak na zijn zege in Abu Dhabi aan daar wel oren naar te hebben. Hij liet zich toen ontvallen dat hij op deze manier nog wel tien tot vijftien jaar door wil gaan. Red Bull is nu in eerste instantie echter bezig om alle belangrijke mensen bij het team voor de volgende vijf jaar vast te leggen. Dit met het oog op de continuïteit bewaken, aldus Helmut Marko tegenover de Oostenrijkse kwaliteitspublicatie AutoRevue:
We zijn bezig om alle contracten met vijf jaar te verlengen om de continuïteit binnen Red Bull te garanderen. We gaan de komende weken in gesprek met Max.
Helmut Marko, heeft een oogje voor talent
Dat is dus in principe mooi, maar dat wil niet zeggen dat er niet keihard onderhandeld gaat worden. Helmut Marko doet vooraf al aan verwachtingenmanagement. Hij stelt namelijk dat Red Bull reeds op de limiet zit van wat ze Max kunnen/willen betalen:
Met Verstappen zitten we al dicht bij de limiet. Er komt ooit een einde aan.
Helmut Marko, zit graag voor een dubbeltje op de eerste rang
Desondanks is Helmut niet zo bang dat hij door dit gebrek aan financiële daadkracht Max zal verliezen. Naast het feit dat Verstappen het naar zijn zin heeft bij Red Bull, ligt dat ook aan de alternatieven. Die zijn er volgens Marko namelijk niet (meer). Het meest voor de hand liggende alternatief, te weten een overgang naar het team van Mercedes, is volgens de Oostenrijker na de gebeurtenissen op Silverstone afgelopen jaar, van de baan:
Ik denk niet dat Max van team zal veranderen. De gebeurtenissen op Silverstone hebben de relatie met Mercedes, vooral met Jos, echt beschadigd. Ik denk dat dat hem minder bereid maakt om te switchen. En veel meer salaris kan hij daar ook niet vangen.
Helmut Marko, weet waar hij staat
We vermoeden dat Marko best wel eens gelijk kan hebben. Moet Max dan nog maar drie jaar bijtekenen en daarna dan eindelijk naar Ferrari? Laat het weten, in de comments!
Ik zie Verstappen eerder nog naar een team gaan als McLaren, mochten ze er bij Red Bull niet meer uitkomen. Dit team heeft al een paar jaar een heel duidelijke progressie geboekt en zal m.i. zo maar eens weer een dominante rol kunnen gaan spelen.
En vergeet vooral niet dat de kaarten in het komende seizoen wel eens héél anders geschud kunnen zijn, met alle nieuwe aerodynamica regels.
Max in een Ferrari. Dat zou wat zijn.
Maar dan aub eentje met een betere motor.
Zo competitief zijn ze momenteel niet.
@Stoyanov: momenteel is niks bekend van de motoren en auto’s . Dat gaan we over een paar weken zien
@Stoyanov: heeft Schumacher destijds ook niet tegengehouden en het team was er toen slechter aan toe
Dat is het verschil tussen Verstappen en Schumacher.
Schumacher was in staat om een team op te bouwen en er voor te zorgen dat er ook echt een team sfeer is. Daarnaast kon hij ook daadwerkelijk de auto met input verbeteren zonder tussenkomst van een engineer. Ook Senna was zo’n rijder, die kende echt alle technische details van zijn auto.
Verstappen kan hard rijden maar hij moet wel het juiste materiaal hebben. Een team uit een dal trekken zie ik hem niet doen.
Overigens zie ik geen 1 rijder op de huidige grid die dit voor elkaar kan krijgen.
Ferrari mot hem niet. Max ter Stappen is a fucking snitch.
No no no he said switch…
25 miljoen basissalaris, afgelopen jaar ongeveer 10 miljoen aan bonussen en nog rond de 10 miljoen aan persoonlijke sponsoring en merchandise.
Schat in dat ie rond 50 miljoen per jaar binnen harkt.
Veel meer lijkt me niet nodig.
Eerste Nederlandse sporter die aan einde carrière rond de 1 miljard verdient heeft.
@mark997gt3: verdiend 😬
@mark997gt3: en het is hem volledig gegund
Belangrijkste lijkt mij om de beste auto te hebben. Sponsoring opbrengst volgt exposure.
Ik zou mij ook kunnen voorstellen dat als je eenmaal in het grote geld zit qua salaris, zoals hij nu duidelijk zit, je ook niet meer voor een verschil in basis salaris van 25 naar 40 miljoen gaat overstappen naar een ander team. Zeker niet als je eindelijk kampioen hebt kunnen worden met RB. Dat zijn meer de deals die uitzwaaiers zoals Alonso nog kunnen bedingen, als oud-kampioenen nog even wat extra bij elkaar schrapen voor hun pensioen.
Ook voor Max vertegenwoordigt een stabiel, om hèm heen georganiseerd competitief team, een grote waarde. En als je dan toch al puissant goed betaald wordt, dit is nog maar de basis zonder alle bonussen en side/sponsor-deals, waarom zou je dan van team willen verkassen voor net dat beetje meer poen wat van puissant veel geld naar nog puissanter veel geld gaat ? Heel veel is al heel veel 🤷🏻♂️
Hooguit kan ik het mij voorstellen vanuit sportief oogpunt, als je jaren voor team 1 hebt gereden en uiteindelijk graag eens een change-of-scenery hebt.
@bietje: het verschil is te groot om het niet te overwegen, dus reken maar als zo’n salaris geboden wordt dat dat aantrekkelijk is voor iedereen. Ondanks wat er in het verleden is gebeurd of behaald
Max in een Ferrari zou natuurlijk geweldig zijn, maar daar is het nog te vroeg voor.. Zou het persoonlijk erg gaaf vinden als Ferrari met Max weer (meervoudig)wereldkampioen zou worden
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Ik denk dat deze onderhandelingen volledig langs Max heengaan. Daar lopen allerlei mensen voor om hem heen. Jos zal er ook een vinger in hebben denk ik.
Belangrijkste voor Max zal idd rijden bij een competitief team zijn. En dat het goed loopt bij RB tussen hem en de mensen om hem heen, is overduidelijk denk ik.
Heb bv altijd het gevoel gehad dat het tussen Max en Christian heel goed klikt.
Zolang Verstappen zo ambitieus blijft als hij is zal hij gaan voor de beste kans op de beste auto en.. dat is over een jaar toch echt een enorme gok. Bij Red Bull zal hij de meeste informatie hebben en misschien ook stevige invloed op wat er gebeurd.
Ik ben nooit een fan geweest van Red Bull, mijn favoriete team is Ferrari, maar als ik eerlijk ben gaat het daar vaker mis dan goed.. en ook Schumacher en Brawn hadden veel tijd nodig om hun ‘ gouden eeuw’ te creëren. Dat is meer iets voor later in de carrière.
Het lijkt me redelijk logisch dat hij gewoon blijft.
Absurd toch eigenlijk. Onder 10 mln p/j is mager.. Twintigers.. En dan nog het idee dat ze op basis daarvan hun plekkie kiezen. Geldt voor alle populaire sporten tegenwoordig.