Het interieur van een Skoda Octavia in de nieuwe Fabia is trouwens absoluut geen straf.
Als je een compacte hatchback in het B-segment wil, is er voldoende keus. Niet in de laatste plek omdat je te maken krijgt met vijf modellen van VAG. Volkswagen zelf heeft de Polo, SEAT de Ibiza, Audi de A1 en Skoda de Scala (al is die technisch gezien iets groter) en Fabia. De Fabia is altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest, zowel qua ontwerp als qua plaatsing. En, zoals collega @willeme een tijdje geleden uitgebreid heeft uitgelegd: ook qua technische basis.
Nieuwe Fabia
Het platform van de Skoda Fabia wordt nu ‘gewoon’ het MQB-A0 platform, zoals al zijn broers. Qua exterieur werden er recent al een aantal schetsen gedeeld, momenteel is het dan ook voorbereiden tot het nieuwe model onder ons is. In een aantal opzichten lijkt het een soort kleine Octavia hatchback te worden. Je kunt het slechter treffen.
Interieur
Er is goed nieuws: die trend wordt voorgezet in het interieur van de nieuwe Skoda Fabia. We zien een aantal onderdelen die we ook zien in de Octavia. Wat meteen opvalt is het tweespaaks stuur. Die komt dus ook beschikbaar in de nieuwe Fabia. Ook het grote scherm lijkt de Fabia te lenen uit het interieur van zijn grote broer. Op detailniveau en qua ruimte beginnen de verschillen te komen, het is dan ook een goedkopere auto. Het meest prominente verschil is de bediening voor de airco, die zit in de Octavia in het scherm verwerkt. Het interieur van de Skoda Fabia heeft er nog een apart paneeltje met knoppen voor. Wellicht niet zo’n probleem: alle bediening via het scherm in de Octavia is niet het hoogtepunt van het interieur.
Nieuwe Fabia 
Octavia
Onthulling
Het lijkt er dus op dat de nieuwe Skoda Fabia ook in het interieur een volwassen keuze gaat worden in zijn segment. Of dat zo is, gaan we zien tijdens zijn onthulling. Deze vindt op 4 mei plaats.
Op de schets is het bij VAG producten altijd wel gelikt. Het echte product valt dan vervolgens vaak heel erg tegen. Zo zal dat ongetwijfeld ook bij dit dashboard gaan. Dit zal waarschijnlijk gewoon een Seat Ibiza dashboard worden met analoge tellers.
@jer81: in de duurdere uitvoeringen zal er echt wel een digitaal instrumentarium in zitten, de kale versies zullen dit niet hebben, zo ook geen licht metalen wielen, elektrische ramen achter, climate control, led verlichting, 10 inch scherm enz enz
@jer81: ik weet niet of analoge tellers een straf is. Digitaal ziet er initieel mooi uit maar verouderd wel heel anel!!
-edit: nutteloze bijdrage-
Het feit dat ik dit dashboard erg lelijk vind en er spontaan depressief van wordt, is gelijk bestempeld als “ -edit: nutteloze bijdrage- “. Daarbij had ik nog vermeld dat ik dat voor alle VAG-dashboards vind.
Het is wel weer zeer opvallend dat een niet-positieve mening over VAG niet gewenst wordt door de Autoblog-mensen. Enerzijds doordat ze ongetwijfeld liefhebber zijn van VAG en niet tegen kritiek kunnen, anderzijds omdat ze door VW/VAG betaald worden. De vrijheid van meningsuiting en de persvrijheid staan ook werkelijk onder druk in NL. Daar draagt Autoblog ook z’n steentje aan bij.
@hondansx: Maak je maar geen zorgen. Het gaat niet om WAT je mening is. Het gaat om de woorden die je daarvoor kiest ;-).
Dat jij VAG stom vind is prima! Dat jij Honda tof vind, dat mag ook. Een denigrerende toon aanslaan met rare woorden wordt beloond met ‘edit: nutteloze bijdrage”. Dus het gaat niet om je mening, maar om je gedrag. Dat heeft niets met je ongefundeerde verwijten te maken.
Dan ben ik wel benieuwd wat er mis was met mijn gedrag inzake mijn mening over VAG dashboards ?
@hondansx: het ging er in stoute woorden om dat mensen er seksueel opgewonden over raken. Nogmaals: jouw mening is niet interessant, maar het moment dat je gedrag raar wordt komt ‘ie op nutteloze bijdrage. Laat het een vlaag van verstandsverbijstering zijn, dan kunnen wij ons bezighouden met autonieuws in plaats van babysitten in de comments ;-).
Als je de spionagefoto’s van de gecamoufleerde testauto ziet weet je gelijk wat je eigenlijk al wist: het productiemodel wordt een stuk braver, een heel stuk braver zelfs. Wel jammer, als hij eruit zou gaan zien zoals op de schets met heel iets kleinere velgen had Skoda meteen één van de mooiste auto’s in deze klasse gehad.
Met die ronde ventilatieroosters is het toch meer het dashboard van de facelift Ibiza en Arona.
Inderdaad.
Gewoon netjes! Zoals bij meerdere VAG producten.
Lijkt veel op het dash van de golf8 niets mis mee.
Zelf blijf ik analoge tellers veel sjieker vinden.
Natuurlijk duurder voor een fabrikant om te produceren dan een een lcd scherm.