Ook Skoda brengt nieuws naar Genève: het Tsjechische merk toont er de gefacelifte versie van de Fabia, Fabia Combi en Roomster. En, ze zeggen het er in persbericht maar meteen bij: hij is niet breder geworden, het lijkt alleen maar zo…
Vooral aan de voorkant van Skoda’s kleintjes zijn de wijzigingen te zien. De grille is nieuw en lijkt meer op die van de recentere Skoda-modellen. Daarbij hebben de koplampen een nieuw driedimensionaal design en ze doen de auto dus iets breder lijken. Voor de rest zien we iets grotere mistlampen, nieuwe lichtmetalo’s en, jawel, nieuw ontworpen wieldoppen.
Op technisch vlak is er iets meer nieuws: het motorengamma gaat op de schop. Zo worden de auto’s ook leverbaar met een nieuwe 1,2-liter TSI benzinemotor met 105pk. Wie in plaats van een handmatig bediende vijfbak kiest voor de 7-traps DSG transmissie zou met deze motor een verbruik van 1 op 18,9 moeten kunnen halen. De TSI komt ook beschikbaar als een iets slappere variant met 86 pk. Die laatste is er niet met DSG. De TSI’s vervangen de 1.4 16V en de 1.6. De 1.2’tjes met 60 en 69pk (gaap) blijven gewoon leverbaar.
Op dieselgebied is er ook een wisseling van de wacht. De 1,4- en 1,9-liter pompverstuivers maken plaats voor een 1.2 TDI en 1.6 TDI met respectievelijk 75 en 105 pk. Beiden motoren zijn (eindelijk) voorzien van common-rail injectietechniek. Hierdoor komt de CO2-uitstoot van beide blokken neer op minder dan 110g/km.
Rond mei worden de eerste opgefriste Fabia’s, Fabia Combi’s en Roomsters (waarvan de prijzen later bekend worden gemaakt) bij de Skoda-dealers verwacht. Wie het zo lang echt niet vol kan houden kan ze vast in Genève gaan bekijken …
Lache, allemaal mini-Superb’jes met die nieuwe voorbumpers. Wel lekker cost-effective éénzelfde voorbumper voor drie modellen.
hij is niet breder geworden, het lijkt alleen maar zo…
Dat zegt mij vrouw ook over mij, misschien moet ik maar eens een Skoda aanschaffen.
@Merry: Misschien kan je beter een fiets aanschaffen ;)
OT: Ben heel erg benieuwd naar die nieuw ontworpen wieldoppen! Wist niet eens dat daar een ontwerper voor was.. Dan moet je je toch echt schamen als je dat moet vertellen aan iemand..
– Boekt gehaast tickets naar Geneve om maar niks van dit grote nieuws te moeten missen –
Ziet er aardig uit, maar hoeveel koppel heeft zo’n 1.2 TSI? En loopt het op LPG?
@michielh: De 1.2 TSI heeft een behoorlijke 175 Nm.
hele oude TDI’s hadden ook al Commonrail en waren toen al heel zuinig. De pompverstuiver (PD) zorgde voor meer PK’s maar werd ook stuk minder zuinig. nu is er weer vraag naar zuinige motoren dus gaan ze weer over op commonrail.
-De fabia hatch is best leuk om te zien. de combi en roombster zijn F ugly
@Laue: Kleine verbetering: voor de pompinjectoren werden gebruikt werd er gebruik gemaakt van een lijnpomp ( golf 2 1.6D bvb) Deze verschilt van het commonrail systeem doordat er geen 1 rail maar 4 worden gebruikt( voor de 4 cylinders)
Doe mij maar een rode met wit dak!
Ik vind de Fabia echt wel de nieuwe mini geworden. Klein, compact, betaalbaar, zuinig, confortabel. Met de rijkwaliteiten en bouwkwaliteiten zal het best wel ok zitten…
en de prijzen??
zal ik nu een nieuwe fabia sprint halen of wachten op t nieuwe model?
…..
@Mathijs: Ik zou zeker wachten op de nieuwe motoren, wat voor motor zou je nu willen dan?
@BananaFlip: is nu ook gewoon mooi geprijst de Fabia Sprint..
@Mathijs: Ja, 2100 euro goedkoper of zo?
Vind overigens skoda er steeds beter uit zien, de oude laffe skoda grill heeft ondertussen een stoere smoel. en die superb combi is helemaal dik.
Eindelijk commonraildiesels! Die 1.4 TDI is namelijk echt een verschrikkelijke stamper bij stationaire toerentallen.
Iets buiten proportie die koplampen en mistlampen maar geheel oogt wel netjes. Maar blijft een oubollig ding. Ondanks de Mini/Swift kenmerken
1.2 benzine…
de goedkoopste variant dus, zie nu alleen de Sprint.. leuke uitvoering.
@Mathijs: Geen 1.2 TSI? Schijnt een fijne motor te zijn.
Je hoort vaak dat constructeurs veel binnenruimte en toch een compacte koets willen. Bij Skoda doen ze bijna het omgekeerde. (Poging tot) imago-opkrikker zeker?
Wow!
Ik zou er nog altijd niet in willen rijden….
spannend, mischien te spannend? oer saaie dingen echt waar.
Een verbetering, ziet er gewoon goed uit.
ahura dank u voor de vergelijkende foto’s, maakt direct alles veel duidelijker. de skoda is een stuk mooier geworden
+1 Ahura!
Dit plaatsen van pre-facelift naast facelift foto’s is al vaker voorgesteld.
Het zou Autoblog sieren als ze eens naar hun lezers zouden luisteren.
…met een natte washand zeker ? Er is heel weinig gewijzigd !
@ Dinky Toy: http://www.autoblog.nl/archive/2010/02/23/zoek-de-verschillen-nissan-pathfinder-en-navara-gelift
Evengoed: dank voor de tip!
Grille maakt hem inderdaad net wat breder op het oog, is wel beter zo ;)
Heeft iemand wat inside info over de nieuwe prijzen?
alvast dank!
Zopas ruilde ik een Polo 1,4 (bezine)2008 voor en Fabia 1,2 TSI Dsg7. Verrasssend het verschil in vermogen!!!. De DSG is een pareltje. Nog positief is het lage motorgeluid.En optrekken dat hij doet!Negatief is dat bij gewoon grijs weer -wat we hier veel hebben- ik de toerenteller en de kilometriek niet kan lezen: totaal zwart met witte wijzers. En dus steeds rij met stadslichten.
Van mij krijgt hij 8 op 10.