Skoda naar Wörthersee met Octavia Combi RS 230
Niet alleen Volkswagen pakt uit tijdens de VAG-meeting aan de oevers van de Wörthersee, ook Skoda brengt een karavaan aan opgekalefaterd tuningspul mee. Hier een overzicht.
De op de Fabia gebaseerde FUNstar pickup hebben we reeds gezien, en teruggestuurd naar een periode waarin neonverlichting nog acceptabel was. Skoda neemt echter ook de Fabia R5 Combi mee. Ongeveer hetzelfde als de R5 rally-auto, maar dan in stationwagon-uitvoering. Onder de kap ligt een 1.6’je met 280 pk en 420 Nm koppel. En nee, hij gaat niet in productie.
Skoda zet de Octavia Combi RS 230 eveneens op de meeting neer. Met, u raadt hem al, 230 pk. Tien pk meer dan de standaard RS. Ook de remmen hebben een upgrade gekregen en tussen de voorwielen ligt nu een mechanische sperdifferentieel. Aangename hardware die we ook in de Golf GTI Performance vinden. De Combi ragt in 6,8 tellen naar de 100 km/u en stuift door naar een top van 247 km/u.
Tot slot staat er ook een Fabia Red & Grey, die laat zien hoever je kunt gaan met het aankleden van de Tsjech. De basiskleur is Moonwhite, aangevuld met een grijze en rode streep over de lengte. In de wielkasten liggen 17-inch Savio-velgen, en de auto is buitenom voorzien van een diffuser, spoiler, een bumperlip en zijskirts.
Wörthersee 2015 begint morgen. Beeld van Skoda’s line-up vindt u in de gallery hieronder.
25 reacties
Jammer lijkt mij juist lachen, een Citigo RS of R2, nu ze toch eindelijk die 1.0tsi aan het uitrollen zijn.
Eigenlijk is die motor alleen geschikt voor de eeneiige drieling.
Yep, zie het als een hedendaagse Golf mk1 Gti..
Genoeg lol aan te beleven en dat voor een bedrag dat ongeveer de helft bedraagt van die Corsa OPC van gisteren.
Die hier echt nog nooit gemaakt!
Daarnaast is het toch knap dat VAG een concernfeestje weet op te zetten met grote bezoekersaantallen en veel nieuws vermeldingen. Goed gedaan, lieve VAG!
Werkelijk afschuwelijk. Terwijl er in eigen VAG huis zoveel moois verkrijgbaar is.
Verder niets mis met de Octavia, die kan je behoorlijk sportief opleuken……en zoals hierboven al terecht werd opgemerkt: het blijft enigszins betaalbaar. Bij Audi ben ik enige jaren geleden al afgehaakt toen er alleen voor optische accessoires en open dakje ruim 8 duizend bij kwam, waarvan bijna 3 duizend alleen al voor de velgen……en dat voor een simpel A-viertje, waanzin.
En onderhoudskosten zijn laatste jaren bij Audi ook enorm gestegen, kleine beurt heeft allang geen kleine prijs meer. Tweedehands wordt Audi daardoor ook steeds minder aantrekkelijk. Dat merk is zich in rap tempo voor het C/D-segment uit de markt aan het prijzen. Zelfs de A-6 zal van de nieuwe Superb nog wel klappen gaan krijgen vermoed ik.