Deze speciale Range Rover Classic is precies helemaal goed.
Elke maand gaan collega @jaapiyo en ondergetekende in conclaaf over de beste auto’s per klasse. Dat doen we eigenlijk altijd om de tijd te doden op de zondag voordat de race begint. In principe zijn we het nooit eens, wat de discussie alleen maar leuker maakt. Maar over een ding zijn we wel eensgezind: als je een grote SUV wil, wil je een Range Rover.
Van alle Range Rovers is de derde generatie (de L322) het meest geslaagd, alhoewel de eerste simpelweg de OG is. De eerste generatie Range Rover heeft nog altijd de fraaiste uitstraling, zeker in de juiste uitvoering. Persoonlijk zouden we beiden graag een donkerblauwe met beige leer willen hebben:
Een nieuwe bestellen is niet mogelijk, maar je kan wel bij ECD terecht. Deze Amerikaanse firma houdt zich al jarenlang bezig met Defenders. Voor nu hebben ze ook een restomod-catalogus voor de originele Land Rover Range Rover. En potjandrie, wat is het een gaaf apparaat geworden.
Speciale Range Rover Classic
Dat komt voornamelijk omdat ze de auto voornamelijk hebben gerestaureerd en subtiel verbeterd. Een Singer is een kunstwerkje, maar je ziet duidelijk wat ze eraan hebben gedaan. Bij wat minder prijzige restomods (een Singer voor minder dan een half miljoen bestaat immers niet) krijg je al toch snel een soort ‘meh’-gevoel. Bij ECD hebben ze zich dan ook voornamelijk onderhuids beziggehouden.
Zo is de motor vervangen. De Rover V8 is een kunstwerkje: compact en zeer welgemanierd. Maar het is ook een zuipschuit met een gebrek aan power. De LT1 V8 van General Motors is nauwelijks dorstiger, maar wel aanzienlijk betrouwbaarder en krachtiger.
Of de motor is aangepast voordat deze is gemonteerd, is niet bekend. Wel dat er een Borla-sportuitlaat aanwezig is om de achtcilinder beter te horen. Standaard is het blok goed voor 460 pk en 600 nm. De transmissie is een achttrapsautomaat en vierwielaandrijving is uiteraard standaard, evenals luchtvering.
It’s Sunny in Philadelphia
Bij ECD hebben ze de laatste versie van de de eerste generatie in het achterhoofd gehouden. Elk onderdeel van dat vroegen jaren ’90 model kunnen ze reproduceren voor jouw jaren ’70 of ’80 Range Rover. Dus Dennis uit It’s Sunny in Philadlphia kan opgelucht ademhalen. Qua uiterlijke wijzigingen is het vrij bescheiden. De ECD Range Rover is geheel opnieuw gespoten en in zijn geheel gespoten, dus ook de bumpers. Er zitten ietwat moderne Land Rover-wielen op, maar ze misstaan zeker niet.
In het interieur is alles opnieuw bekleed, maar wel behoorlijk period correct. De pookknop is ietwat modern en er is natuurlijk een enorm infotainmentscherm. Maar ja, dat is nu wat iederen wil tegenwoordig. in de jaren ’90 moesten we het doen met het Shell Stratenboek, dus wat dat betreft is dit een vooruitgang. Een telefoonlader, Wi-Fi, bluetooth en vier USB-poorten zijn aanwezig, evenals een achteruitrijcamera.
Meer lezen? Dit zijn 11 zeer geslaagde restomods!
Precies goed zou ik hem niet willen noemen. Dat aftermarket Sony infotainmentding ziet er niet uit. Als je dan toch grondig te werk wil gaan, kun je beter een nieuw dashboard ontwerpen waar dat ding netjes in verwerkt wordt waardoor het een soort OEM+ ding lijkt.
Ben ik het volledig mee eens, het lijkt zo net een Lada/Tesla met een Android tablet
De velgen/wielen vind ik toch echt een maatje te groot. En die AliExpress tablet die ze op het dashboard hebben geplakt is ook verre van fraai… beetje gemiste kans zo.
Is dit op basis van een LSE? Zo’n long wheel base?
Ben geen fan van de velgen en het scherm. Verder erg mooi.
Hoeveel fraaier zijn de originele bi-color velgen, zoals getoond op de foto voor dat hotel, wel niet? En inderdaad, dat dashboard had zó veel fraaier gekund. Maar goed, de prijs zal er dan hopelijk ook wel naar zijn(?).
Aan de dame achter het stuur te zien is de auto niet ’t enige dat is aangepast ;-)
De RR is mooi gedaan, al blijft het qua passieve veiligheid een gevaarlijke auto.
Je ziet op de een of andere manier dat dit een Amerikaans project is en niet hoe een Brits bedrijf dit zou aanpakken. Vermoedelijk zouden de Britten dit toch iets stijlvoller aanpakken.
ipv een LT1 zou een 5.0 supercharged van landrover zelf met dezelfde transmissie een mooiere match zijn.
Genoeg doet hij me met deze velgen aan een van laatste mk1 Cherokees denken.
Als ik dit trouwens zou willen dan breng ik hem wel naar TopHat hier in Nederland. Doe ook voornamelijk Deferders, maar hebben ook al wel eens Disco’s met LS swap gedaan (de moderne LT1, niet te verwarren met de jaren 90 LT1 uit de Corvette is ook een LS-derivaat).
Zelfs met deze foute wielen is deze 100.000 keer eleganter dan de huidige Range Rover. Hoe heeft het daar zo mis kunnen gaan?
Mag ik een emmer ?
Mijn hemel….
Die velgen zijn al kots waardig maar dat walgelijke infotainment panel met die pook maakt het gewoon zielig…