Tesla heeft eindelijk het Track Package uitgebracht voor de Model S Plaid.
Het is een knotsgekke auto en inmiddels wordt de Tesla Model S Plaid uitgeleverd aan klanten. De auto komt echter met een maar. Toen Elon Musk het topmodel aankondigde werd gesproken over een bizarre topsnelheid van maar liefst 320 km/u. Dat is echt heel erg hard voor een elektrische auto. Helaas bleek dit in de praktijk niet zo te zijn.
De Tesla Model S Plaid was niet helemaal ‘klaar’. Musk beloofde nog steeds een top van 320, maar dat zou pas in een later stadium komen middels een los pakketje. Dat moment is eindelijk aangebroken. Tesla heeft namelijk het Track Package geïntroduceerd voor de Model S Plaid.
Het pakket bestellen kan vanaf juni 2023. Tesla communiceert prijzen tussen de € 13.825 – € 18.435. Een heftige meerprijs dus. Daar krijg je wel weer serieuze hardware voor terug. Het pakket omvat het volgende:
Het Track Package bestaat uit gesmede aluminium velgen, banden die geschikt zijn voor circuitgebruik, nieuwe carbon-siliciumcarbide remschijven, uit één stuk gesmede remklauwen met high-performance remblokken en remvloeistof die bestand is tegen hoge temperaturen.
Het volledige pakket staat hieronder in detail omschreven. Opvallend genoeg spreekt Tesla over Goodyears, terwijl op de persfoto banden van Michelin te zien zijn.
Carbon Ceramic-remmenset:
- 2x 410 x 40 mm grote carbon-siliciumcarbide remschijven voor
- 2x 410 x 32 mm grote carbon-siliciumcarbide remschijven achter
- 2x ééndelige, gesmede remklauwen voor met 6 zuigers en high-performance remblokken
- 2x ééndelige, gesmede remklauwen achter met 4 zuigers en high-performance remblokken
- 2x geïntegreerde, in de remklauw gemonteerde parkeerremmen
- Remvloeistof geschikt voor circuitgebruik
- Aangepaste firmware voor hogere topsnelheid
Velgen/banden:
- 2x 20X10J Zero-G-velgen met Goodyear Supercar 3R-banden in de maat 285/35R20 (voor)
- 2x 20X11J Zero-G-velgen met Goodyear Supercar 3R-banden in de maat 305/30R20 (achter)
- TPMS, Zero-G-naafdoppen, ventielmoeren en wielmoerdoppen
De Carbon Ceramic-remmenset kan ook als afzonderlijk product worden aangeschaft mocht je dit willen.
Zijn de remklauwen nu wel met meer dan 1 zuiger uitgerust zoals op de normale plaid? Want dat zie ik niet benoemd worden, alleen dat er een nieuwe klauw is… blijft lachwekkend die remmen vd plaid als je het allemaal hoort en leest online
@petroldrinker deze keramische schijven zijn volgens autotopNL video suberb.
.
On topic: 18k voor deze hardware is natuurlijk een goede deal.
Vergeet het remmende vermogen van de elektromotoren niet.. Zeker de remmen achter zitten er feitelijk voor de sier op.
De Semi gebruikt overigens dezelfde motoren om de energie van de vracht weer terug te winnen bij het afremmen of afdalen.
O zie nu pas dat ik over het stukje van de remmen kwa uitleg gemist heb
Na één rondje pushen over de Nordschleife is het klaar met de Model3 met Track Package. Autovisie heeft dat onlangs getest. Zowel de remmen als aandrijving zijn (dan ondanks alle aanpassingen) oververhit. Dit zal bij de Model S niet veel beter zijn. Veel geld voor niet meer dan een gimmick…
Check video op YouTube van de collegas van AutoTopNL en je zult zien dat dit van een compleet andere orde is en supercars zelfs doet verbleken.
@rollingstoned kijk eerst eens wat video’s ;).
Persfoto Michelin zijn gewoon de normale 4s banden die onder de 21″ velgen zitten. De 20″ zitten wel Goodyear semislicks onder, dat zie je ook op de geplaatste foto.
Verder krijg je ook de “2.5” track software, die heeft ook een update gekregen. Dat gaat niet alleen om de top snelheid naar 320km/h+.
Begin alvast maar Tesla Superchargers te bouwen in de pitboxes van alle circuits. Je voelt vast al aan dat met deze auto de hele racewereld op z’n kop staat!
@rubenpriest ”Opvallend genoeg spreekt Tesla over Goodyears, terwijl op de persfoto banden van Michelin te zien zijn.”
De Goodyear banden zijn voor de 20 inch Zero-G-velgen (die je bij het pakket krijgt), de 21 inch standaard velgen hebben de Michelin banden (waar je dus alleen de remmen voor kunt bestellen). En de topsnelheid is 322 km/h (200 mph) ;)
edit: gefixt, dank u
Nu dacht ik al direct aan gesmede zuigers, grotere turbo en een Akrapovic uitlaat…
Wel grappig dat die Plaid dan model Y velgen heeft.
Hoe dan ook, dit is best een enorm cool en knap apparaat, gimmick of niet. Alle auto’s die enorme prestaties kunnen neerzetten zijn rijdende gimmicks. En gimmicks wil je nou eenmaal hebben.
De model Y heeft de volgende velgen:
19’’ Gemini Wheels
20’’ Induction Wheels
21’’ Überturbine Wheels
En de model S heeft de volgende velgen:
19″ Tempest Wheels
20” Zero-G Wheels
21″ Arachnid Wheels
Dus wel dezelfde inch maten maar niet hetzelfde design
Zeg fanatiekeling… Kijk nog eens goed. Ik zie toch echt vijf Y’s in die velg….
En alle velgen met 10 spaken zijn dus ‘dezelfde’ velgen. En alle rode auto’s zijn…
Ow ow ow, wat zijn we weer serieus. Hahaha geweldig
Volgens mij heeft Tesla gewoon persfoto’s gerecycled want die velgen zijn ook niet de units die je op de losse foto van de velg ziet. Dus de auto op de foto is gewoon de standaard Plaid met Michelin PS4S’en.
Ik denk dat Ruben de persfoto’s gerecycled heeft, want in de shop van Tesla staan andere foto’s: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/model-s-plaid-track-package
Alsof iemand 300+ durft te rijden in n auto met zo’n bouwkwaliteit :)
@Dutch79: Je moet zo knetterhard rijden dat niemand de panelsgaps ziet :P
Maar even serieus, ik denk dat het inmiddels wel goed zit. Misschien nog steeds niet op het niveau van de grootste merken, maarja die hebben dan weer iets mindere EV techniek.
In de Model 3 en Y hebben ze in ieder geval veel slagen gemaakt.
Dus met andere remmen en banden gaat de topsnelheid omhoog ? Vermoed dat er softwarematig ook ergens wat eenen en nullen worden aangepast ?
”Aangepaste firmware voor hogere topsnelheid” ;)
Lekker geluid heeft die vind ik altijd
De kleine lettertjes, voor woon-werk-verkeer moet de Tesla, na deze ingreep, dus door de auto ambulance vervoerd worden. Of je moet telkens wielen wisselen. Voelt niet heel praktisch.
Goodyear Supercar 3R-banden worden niet aanbevolen voor gebruik in de winter. Tesla raadt het gebruik van deze ultra high-performance zomerbanden af bij temperaturen van ongeveer 40 ℉ (5 ℃) of lager, of op wegen die met sneeuw of ijs zijn bedekt. Alleen voor circuitgebruik; niet bedoeld voor gebruik op de openbare weg. Elk gebruik op de openbare weg is mogelijk in strijd met de wet en kan ertoe leiden dat de homologatie of de verzekering van het voertuig ongeldig wordt. Na de montage moeten de klanten hun voertuig op eigen kosten ophalen met een vrachtwagen of aanhanger.