Harde beschuldigingen aan het adres van Rivian.
Toen Tesla de Model S introduceerde had het merk min of meer het rijk alleen. Inmiddels gaan niet alleen de traditionele fabrikanten aan de EV, maar verschijnen er ook links en rechts start-ups die Tesla naar de kroon willen steken. Een van de meest serieuze partijen is het eveneens Amerikaanse Rivian.
Rivian richt in eerste instantie zijn pijlen op de Model X en de Cybertruck. Ze hebben namelijk een SUV en een pick-up variant daarvan in de pijplijn zitten, respectievelijk de R1S en R1T. De leveringen daarvan, evenals de leveringen van 100.000 bestelwagens aan Amazon, zullen als het goed is volgend jaar beginnen. Daarmee kunnen ze de Cybertruck nog voor zijn.
Voordat het zover is, heeft Rivian aan de stok gekregen met Tesla, die een rechtszaak tegen hen aanspant. Tesla beschuldigt hun concurrent van het stelen van handelsgeheimen. Dit zou gebeurd zijn via voormalige Tesla-werknemers die Rivian heeft aangenomen. Volgens Tesla moedigt de EV-fabrikant willens en wetens het delen van vertrouwelijke informatie aan.
Tesla noemt in de aanklacht enkele concrete voorbeelden. Het merk claimt dat een overgelopen werknemer telefonisch bekend zou hebben dat ze geheime documenten heeft meegenomen. Ook zouden ze bewijs hebben dat een ex-Tesla werknemer geïnstrueerd is om documenten door te mailen. Een van de werknemers zou zelfs haar laptop van Tesla, inclusief vertrouwelijke informatie, hebben meegenomen.
Momenteel is de rechtszaak van Tesla gericht tegen Rivian als geheel en tegen vier ex-Tesla-werknemers in het bijzonder. Naar verwachting worden er binnenkort nog twee andere werknemers in het beklaagdenbankje gezet. Rivian zelf ontkent de beschuldigingen.
Het is niet de eerste keer dat Tesla een rechtszaak aanspant tegen concurrenten. De Chinese EV-bouwer Xpeng en het Amerikaanse Zoox, dat zich bezighoudt met autonome auto’s, kregen vanwege vergelijkbare beschuldigingen een rechtszaak aan hun broek.
Via: Electrec
Die 100.000 stuks betreft delivery trucks en niet de SUV of Pick up zoals in de link staat te lezen. De Cybertruck zullen ze dus helemaal niet voor zijn met de R1S of R1T.
Je hebt gelijk wat het eerste betreft, dat heb ik er bij gezet. De leveringen van de R1S en R1T zullen volgens de huidige planning ook in 2021 beginnen, dus ze kunnen de Cybertruck alsnog voor zijn.
Dat staat toch haaks op hun missie?
@flutterby: inderdaad, ze gaven patenten vrij om de concurrentie te stimuleren. De visie om de wereld te verbeteren, daarin past dit gedrag helemaal niet.
Aan de andere kant, voor een beursgenoteerd bedrijf met veel lucht in de koers is dit zo logisch als melk in de koffie.
Maar ik neem die koffie toch liever zwart.
@flutterby: haaks op de missie die ze uitdragen, maar conform intern beleid.
Het schijnt dat het hele belangrijke en strikt geheime documenten waren, een beetje vergelijkbaar met het recept van Coca Cola…
Het moet haast wel Tesla’s patent op op panelgaps zijn, dat kan bijna niet anders.
@moveyourmind: geloof het of niet maar Tesla heeft ook andere patenten
@shalomleon: lastig hè, satire. En +1 voor @moveyourmind.
In het begin zeiden ze toch juist dat alle patenten vrij zouden komen om de elektrificatie van auto’s te versnellen?
En nu er een stevige concurrent ontstaat dit gevecht aangaan… Spreekt elkaar een beetje tegen.
Volgens mij zijn alleen de patenten van de accu vrijgegeven, niet van de rest van de auto of de Autopilot bijvoorbeeld.
@basman147: maar, onze Muskiaan deed het toch om een Nobelprijs in de wacht te slepen en niet voor de poen?!?
@lekkerlinksrijden: Elon Musk doet het zeker voor de poen. Daar is hij heel duidelijk over. Hij wil namelijk de missie naar Mars gaan financieren waarmee hij feitelijk de ruimte kan privatiseren. Overheden zullen ook mee doen, maar veel te duur om mee te komen. Met Tesla laat Elon Musk al zien dat efficiency key is tot succes. Andere (auto)bedrijven lijken lui te zijn geworden.
Als werknemer teken je een geheimhoudingsplicht. Zelfs ontslag nemen om voor de concurrentie te gaan werken binnen een bepaalde termijn kan strafbaar zijn.
Tesla wil de wereld laten geloven dat ze Nobel zijn en het beste met ons voor hebben. Ze zijn helemaal niet erop uit de markt te domineren, giga winsten te maken, medewerkers uit te buiten, zo min mogelijk belasting te betalen, de consument top kwaliteit voor een scherpe prijs te leveren. Ze zullen nooit bewust autos leveren met mankementen, lakproblemen, slecht gemonteerde onderdelen en meer.
Amerikanen hebben niet het arbeidsrecht zoals wij dat kennen. Ook al werk je dertig jaar bij dezelfde werkgever, je kunt nog steeds van de ene op de andere dag worden ontslagen. Maar omgekeerd loopt een werkgever ook het risico dat een werknemer van de ene op de andere dag zelf ontslag neemt, bijvoorbeeld om voor de concurrent te gaan werken.
Als Tesla desondanks echt hard kan maken dat voormalige werknemer(s) geheimen heeft/hebben meegenomen, dan heeft Rivian een serieus probleem. Ze zullen dit moeten schikken. En ergens denk ik dat hun zakken niet zo diep zullen zijn als die van Tesla.
@RRRobert: in de VS is eigenlijk iedereen ZZPer. De salarissen liggen ook flink hoger dan hier.
@flutterby: ik zou eerder zeggen dat de salarissen daar veel verder uiteen liggen. En de belastingafdracht is er een stuk lager, natuurlijk. Maar veel mensen die op of net boven het minimum loon verdienen moeten er twee banen op na zien te houden om te kunnen rondkomen en eventueel nog een buffertje te kunnen opbouwen.
Weet ook dat je amper verlofdagen hebt (vrijaf = geen geld), de kosten voor bijvoorbeeld (medisch) verzekeren torenhoog zijn en sociale voorzieningen op het niveau van een derdewereldland – tenzij je een big boss salaris hebt, dan kun je misschien putten uit een fatsoenlijke pensioenpot.
Goede reclame voor Rivian dit.. Ben erg benieuwd naar de ontwikkelingen.