Uitslag Formule 1: Grand Prix van de Eifel 2020
Uitslag Formule 1 de Eifel
Wie zwengelt de ongebruikte rollercoaster weer aan en schrijft de Grand Prix van de Eifel op zijn naam?
We vervloeken het wederom oprukkende Coronavirus natuurlijk met passie, maar zoals een bekend filosoof ooit zei heeft elk nadeel ook zijn voordeel. Zelfs voor de grootste nadelen geldt dat. Als we bijvoorbeeld kijken naar de F1, hebben we natuurlijk veel te lang moeten wachten op het seizoen van 2020. Maar nu het eenmaal los is gegaan, hebben we om de haverklap races. Bovendien worden die races gedeeltelijk gehouden op epische circuits waar normaal gesproken niet (meer) geracet wordt.
Zo staat er vandaag weer een race op de Nürburgring op de kalender. Dit terwijl Duitsland de F1 eigenlijk al de rug had toegericht. De immense populariteit van Schumacher gaf de F1 in die Heimat een enorme boost, maar sinds het vertrek van de Rekordmeister is de interesse tanende. RTL kapt er volgend jaar mee en de Duitse Grand Prix leek een ding van het verleden. De Nürburgring zag echter een kans om alsnog een F1 race naar zich toe te trekken toen Liberty Media wat circuits nodig had.
Zo zie je dat het gek kan lopen. Dit weekend zou Mick Schumacher eigenlijk zijn debuut gemaakt hebben, ware het niet dat de vrijdagtrainingen dankzij mist niet door konden gaan. Ook kwam Hulkenberg ineens terug in een racezitje omdat Lance Stroll gisteren te ziek was om zich te kwalificeren. De directeur van RTL Duitsland heeft zich al laten ontvallen dat een terugkeer van de sport in zijn programmaportefeuille niet ondenkbaar is...
Maar goed, dat gaat over de toekomst van de sport, eerst hebben we de realiteit van de dag. Gisteren in de kwalificatie wist VB77 eindelijk weer eens LH44 af te troeven. Verstappen kwam in de buurt van de Mercs, maar moest genoegen nemen met de derde plaats. Als Lewis vandaag wint, dan evenaart 'ie op 'vijandige grond' het record aantal overwinningen in de sport van Der Michael. Maar lukt dat ook, of moet Lewis deze mijlpaal andermaal uitstellen? En wat kan Hulkenberg vanaf P20? We gaan het zien.
Start
Hamilton komt beter weg dan Bottas en lijkt de leiding te pakken. Maar Bottas 5.43 vecht terug aan de buitenkant van bocht één en pakt zowaar de eerste positie terug. Ongekende vechtlust van de Fin. Achter het Mercedes-duo komt Verstappen weer niet super van zijn plek, althans niet in vergelijking met Leclerc die naast hem staat. Gelukkig kan de Nederlander wel net zijn derde plek houden. Dat blijkt al snel erg belangrijk te zijn.
Leclerc rijdt namelijk een veel lager tempo dan de Mercs. De mannen die achter de Monegask rijden zitten zodoende klem. Direct achter CL16 rijdt Daniel Ricciardo, die bij de start Albon verschalkt en daarbij een tikkie op het achterwiel krijgt van AA23. Het duurt negen rondjes voordat Ricciardo Leclerc kan passeren. Op dat moment heeft hij al zestien seconden achterstand op de leiders.
Albon heeft dan al weer een stop gemaakt en is ver teruggevallen. Norris is chagrijnig op de radio als zijn team hem laat weten dat hij een waarschuwing heeft voor het negeren van track limits. De Brit knokt met Leclerc en wil zich daar op focussen. Charles gaat echter ook voor een vroege stop in ronde 11 en ziet zo'n beetje het hele veld aan zich voorbij vliegen. Teamgenoot Vettel is lekker aan het knokken met de Hazen en Alfa's en gaat wederom voor een Vetteletje. Hij gaat in de rondte en moet de pits opzoeken. Ook Grosjean voelt de pijn, alleen dan in letterlijke zin. De Fransman heeft kennelijk een stukje van de auto van Raikkonen tegen zijn hand aan gehad. Die doet nu auw.
Opeens zien we dan Hamilton buitenom voorbij gaan aan Bottas in de tweede bocht. Is de Brit door zijn team voorbij geloodst aan zijn wingman? Neen. In de replay zien we dat Bottas zich verremt in bocht één. Hamilton ruikt zijn kans en verschalkt de Fin vakkundig. VB77 zal nu ook ongewild snel de pits op moeten zoeken, want zijn banden zijn naar zijn grootje.
Mid Race
Het is ondanks de koele omstandigheden sowieso geen goede dag voor Finnen, want ook Raikkonen gaat in de eerste bocht de fout in. In tegenstelling tot Bottas maakt de veteraan daarbij echter ook een slachtoffer. De achterkant van de Alfa glibbert weg en daardoor zeilt Raikkonen tegen de Williams van Russell aan. De FW43 is daarna super stuk en kan niet verder. De wedstrijdleiding last een VSC in om de auto achter de boarding te slepen.
Dat is goed nieuws voor Hamilton en Verstappen, die nu kunnen stoppen en daarmee minder tijd verliezen dan normaal. Verstappens stop is beter dan die van Hamilton en de Nederlander wint daarmee een seconde van zijn vier seconden achterstand terug op HAM. Als de VSC eindigt zit Kvyat even niet op te letten. Albon profiteert van een foutje van de Rus, maar wat daarbij niet nodig was geweest, is dat hij Daniil keihard afsnijdt. Kvyat verliest hierbij zijn voorvleugel en moet een heel rondje doorbikkelen zonder downforce.
De koude eist vervolgens zijn tol op de techniek, zo lijkt het. Eerst zien we Bottas langzaam rondrijden. Wanhopig vraagt de Fin zijn team wat hij kan doen. Dat team antwoord dat hij maar binnen moet komen om de auto stil te zetten. Wederom treft de pech bij Mercedes dus de kant van BOT in de garage. Dat kan VB77 er absoluut niet bijhebben in zijn toch al vrij moeizame strijd tegen LH44.
Maar niet alleen Mercedes heeft technische malheur. Na Bottas vallen ook Ocon en Albon uit en klaagt Norris over verlies van power. Albon had er toch al geen zin meer in, want volgens hem maakten de Alpha Tauri's het hem veel te moeilijk om in te halen. Misschien gaat Hulkenberg vandaag dan toch voor het podium. De Duitser is in ieder geval al sneaky de top-10 binnengeslopen, maar hij is wel nog niet gestopt.
Ricciardo heeft zijn (eerste?) stop al wel achter de kiezen en de Ozzie schuift door naar P3 als Perez en Norris stoppen. Norris komt daarbij nog wel voor Perez op de baan, maar de Mexicaan gaat vervolgens met een mooie move voorbij aan de Brit. Lando lijkt steeds meer last te hebben van zijn technische issues en doet geen moeite om teammaat Sainz op te houden. De Spanjaard kan vervolgens de jacht openen op Perez, die heftig in de clinch ligt met Leclerc. Er wordt zo lekker gevochten in het middenveld, maar wel op enorme afstand van de leiders.
Hamilton sluit in ronde 39 namelijk al aan bij Norris voor het op een rondje zetten. Bizar hoe groot dat snelheidsverschil toch blijft. LH44 controleert de race na het wegvallen van Bottas vrij simpel zoals we dat kennen. Verstappen blijft op gepaste afstand volgen. Achter de Nederlander rijdt Ricciardo dus rond, hoewel 'achter' in deze wel een ruim begrip is. De Ozzie ligt na tweederde race op zo'n vijftig seconde achterstand van onze kersverse eligible bachelor.
Voor Norris is de lijdensweg voorbij in ronde 44. De McLaren geeft eindelijk de geest. De pissige Engelander zoekt een ouderwetse witte klapstoel op om even op te stoven. Zijn McLaren wordt ondertussen ook best heet, getuige de rook die uit het achteronder komt. Het is even de vraag wat de wedstrijdleiding nu doet. De auto lijkt met een dubbel gezwaaide gele vlag of VSC prima weggetakeld te kunnen worden. Maar de Amerikaanse invloeden laten zich wederom gelden! Lekker lekker, we krijgen een echte safetycar.
Bijna iedereen besluit hierop binnen te komen voor (semi-)vers rubber. Misschien had Verstappen door kunnen rijden om track position te pakken op Lewis. Aan de andere kant ben je dan ook potentieel een sitting duck voor iedereen die wel stopt. Leclerc en Grosjean gaan wel voor de alternatieve strategie en schuiven daarmee op naar P6 en P7. Tsja, als je niks te verliezen hebt...
Omdat alle gelapte coureurs de safetycar mogen inhalen, duurt de safetycar-periode best lang. Dit tot ergernis van Lewis en Max, die beiden klagen dat alle temperatuur die ze nog in hun banden hebben nu als sneeuw voor de zon verdwijnt. Uiteindelijk gaan we bij het ingaan van ronde vijftig weer los voor een sprintrace van tien rondjes tot het eind.
Finish
Lewis doet een sûr place richting de Veedol Chicane. Max lijkt scherp te zijn, maar mist uiteindelijk alsnog de boot. Hij geeft een paar autolengtes toe op Lewis bij het opkomen van het rechte stuk. Ricciardo en Perez zitten veel dichter achter Max dan Max achter Lewis. Ricciardo doet zelfs een aanvalletje op MV33 richting bocht één, maar neemt niet alle risico. Max pareert en houdt P2. Ricciardo op zijn beurt weet Perez voorlopig achter zich te houden in de derde knik.
Realistisch gezien zit daar ook het spannendste gevecht van de race. Perez' Racing point lijkt meer race pace te hebben dan de Renault, maar ja, kom er maar eens langs. Het voordeel voor de honingdas is ook dat met name de bandenslijtage in het voordeel is van Perez, maar na de tweede stop is dat voordeel voorlopig even weg. Leclerc rijdt op mediums en krijgt Gasly als snel om zijn oren voor P6. Achter de Monegask rijdt nu Hulkenberg, met daar weer achter Grosjean en Giovinazzi.
Achter de top-10 verschalkt Vettel zes rondjes voor het einde nog even Latifi. Een ronde later gaat hij wheelbangend langs Magnussen voor P11. Met nog twee rondjes te gaan ruikt Vettel een puntje en sluit hij aan bij Giovinazzi. Die zal er met het vooruitzicht dat Mick Schumacher in de coulissen staat te wachten echter veel aan gelegen zijn weer eens de top-10 te halen. Grosjean op P9 kan zelfs voor de eerste keer dit jaar naar de punten. Ook voor hem dreigt de exit uit de sport volgend jaar. Kennelijk kunnen sommige coureurs dan toch opeens wat extra's.
Uiteindelijk verandert er niks meer. Hamilton pakt 'm en evenaart dus Michael Schumacher qua aantal overwinningen. Onze Max wordt tweede en grist in de laatste ronde nog even de snelste ronde uit de handen van Hamilton. Ricciardo boekt een afspraak voor Cyril Abiteboul bij de tattoo-shop, door P3 te pakken. Het is het eerste podium voor Renault sinds hun comeback in de sport na de overname van Genii/Lotus.
Perez wordt vierde, voor Sainz, Gasly, Leclerc, Hulkenberg, Grosjean en Giovinazzi. En zo komt een interessante race ten einde. Op naar de volgende race in Portugal op het circuit van Portimao. Alweer zo'n mooi baantje waar normaal niet geracet wordt in de F1...
Volledige uitslag Formule 1 de Eifel 2020
- Hamilton - Mercedes
- VERSTAPPEN - Red Bull
- Ricciardo - Renault
- Perez - Racing Point
- Sainz - McLaren
- Gasly - Alpha Tauri
- Leclerc - Ferrari
- Hulkenberg - Racing Point
- Grosjean - Haas F1
- Giovinazzi - Alfa Romeo
- Vettel - Ferrari
- Raikkonen - Alfa Romeo
- Magnussen - Haas F1
- Latifi - Williams
- Kvyat - Alpha Tauri
DNF
Norris - McLaren
Albon - Red Bull
Ocon - Renault
Bottas - Mercedes
Russell - Williams