Wat is nu de exacte stand na de GP Mexico 2021? Hier lees je alle rangen, standen en overzichten die er toe doen. Gratis, op Autoblog!
Wat hebben we uitgekeken naar de GP van Mexico 2021. Het moest de baan worden waar Max Verstappen zijn voorsprong kon gaan uitbouwen. Amerika was een meevaller, in Mexico moest het gaan gebeuren. In de vrije trainingen zag het ernaar uit dat Verstappen meer dan een halve seconde sneller was dan de Mercedessen. Ook in Q1 van de kwalificatiesessie ging het nog goed. In Q2 kwam Mercedes dichterbij en uiteindelijk stond Mercedes met twee auto’s vooraan.
Uiteindelijk pakte Max vanaf bocht 1 de leiding. De race was daardoor niet enorm spannend vooraan, zoals het bij de vorige race wel het geval was. Maar al met al een topresultaat voor de Nederlander en voldoende actie op de baan in het middenveld. Daarnaast vielen er ons de volgende zes dingen op:
Wat. Een. Start.
Bij Jos Verstappen maakte de kwalificatie nooit zo veel uit. Jos kon namelijk starten als een bezetene en wist altijd een paar plaatsen te winnen. Met name het late remmen heeft Jos The Boss veel posities gebracht. De start van Max Verstappen deed er ook aan denken. Hij kwam prima weg, maar het was met name de remactie die diepe indruk maakte. De remactie van Verstappen was van de grootst mogelijke schoonheid. Misschien wel de mooiste move én de sleutel naar het wereldkampioenschap.
Bottas is een geweldige vent
Statistisch gezien scoort Bottas het beste wanneer hij weet dat zijn stoeltje vergeven is dit seizoen. Bottas, die wij gekscherend een geweldige vent noemen, doet het de laatste races namelijk uitstekend. Hij won de GP van Turkije en kwalificeert zich erg goed. Ook nu zat hij er weer goed bij met een bijna magisch perfect rondje. Iedereen, Bottas én de Bottas fanclub (@nicolasr is daar voorzitter van) weet dat hij niet zo consistent is als Hamilton, maar als de Fin het op zijn heupen heeft, is het nog altijd een bijzonder goede coureur. Alleen ging het helaas helemaal mis in de start. En met het inhalen van Ricciardo. En met de pitstops. Hij pakte wel de snelste raceronde. Dat dan weer wel.
Gasly
Gasly valt op daar niet op te vallen. Pierre Gasly is bezig met een bijzonder goed seizoen. Voor de zoveelste keer dit seizoen reed hij in niemandsland. Veel te ver achter de topteams – wat niet erg is voor AlphaTauri -, maar achter hem zat niets. Zijn eerste stint bij Red Bull was niet succesvol, maar de Fransman had dit seizoen niet beter kunnen presteren. Zijn teamgenoot heeft hij als enige coureur dit seizoen elke race verslagen als het aankomt op kwalificeren.
Mercedes snel of Red Bull langzaam?
Het is bijzonder koffiedik kijken. Voor de GP van Amerika 2021 was Mercedes de torenhoge favoriet, maar pakte Verstappen pole position én won hij de race (ondanks dat Hamilton een betere start had). Nu was Red Bull het hele weekend het snelste, maar waren het de Mercedessen die er ‘ineens’ stonden in Q3. De verschillen zijn vrij klein én Red Bull had niet een gelukkige kwalificatiesessie. In de race echter was het een heel ander verhaal. Daar was Red Bull duidelijk sneller. Het verschil was alleen niet extreem groot. Hamilton kon redelijk makkelijk Pérez achter zich houden en Bottas pakte pole en de snelste raceronde.
Mexico is een geweldige baan
Het bijzondere aan het Autodromo Hermanos Rodriguez is dat het zich lastig laat vergelijken met een ander circuit. Het is dan altijd behoorlijk koffiedik kijken wat de verhoudingen zullen zijn. Dan is er ook nog een groot verschil tussen kwalificatiesnelheid en racepace. Gelukkig zijn er veel inhaalmogelijkheden, alhoewel de middenmoot-teams daar beter gebruik van maakten. Net als Hockenheim is er aan het einde van de ronde een enorm stadion vol met toeschouwers. Ook dit jaar stelde de baan zeker niet teleur.
Checo
Het is bijna niet voor te stellen, maar vorig jaar zag het er niet goed uit voor Sergio Pérez. Hij reed (wederom) een sterk seizoen (voor Racing Point), maar zijn contract werd niet verlengd. Dat terwijl alle goede – en later ook minder goede – stoeltjes niet meer beschikbaar waren. Zelfs na zijn winst op de Sakhir GP was hij nog altijd een werkzoekende. Gelukkig pikte Red Bull hem op. Net als met Albon en Gasly ging het niet perfect in de eerste helft van het seizoen, maar hij zet duidelijk stappen voorwaarts en kon zo eindelijk een rol spelen van betekenis in het kampioenschap.
Rijderskampioenschap
Max gaat lekker zo. Hij staat nu 19 punten voor op Lewis Hamilton. Er is één mutatie op de lijst: Räikkönen gaat voorbij aan Latifi dankzij een sterk gereden race. Omdat Bottas 0 punten haalde, kan Pérez (die 15 punten krijgt) lekker inlopen. Het gat is nu 20 punten. Mazepin is verreweg de meest constant presterende coureur van iedereen.
De stand na de GP Mexico 2021 in het rijderskampioenschap is als volgt:
| Positie | Coureur | Team | Punten | Verschil |
| 1 | Verstappen | Red Bull | 312,5 | 0 |
| 2 | Hamilton | Mercedes | 293,5 | 0 |
| 3 | Bottas | Mercedes | 185 | 0 |
| 4 | Pérez | Red Bull | 165 | 0 |
| 5 | Norris | McLaren | 150 | 0 |
| 6 | Leclerc | Ferrari | 138 | 0 |
| 7 | Sainz | Ferrari | 130,5 | 0 |
| 8 | Ricciardo | McLaren | 105 | 0 |
| 9 | Gasly | AlphaTauri | 86 | 0 |
| 10 | Alonso | Alpine | 60 | 0 |
| 11 | Ocon | Alpine | 46 | 0 |
| 12 | Vettel | Aston Martin | 42 | 0 |
| 13 | Stroll | Aston Martin | 26 | 0 |
| 14 | Tsunoda | AlphaTauri | 20 | 0 |
| 15 | Russell | Williams | 16 | 0 |
| 16 | Räikkönen | Alfa Romeo | 10 | 0 |
| 17 | Latifi | Williams | 7 | 0 |
| 18 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 | 0 |
| 19 | Schumacher | Haas | 0 | 0 |
| 20 | Kubica | Alfa Romeo | 0 | 0 |
| 21 | Mazepin | Haas | 0 | 0 |
Constructeurskampioenschap
Het was bijna een vernedering om Bottas voor de vierde keer naar binnen te halen voor de snelste ronde. Vooral omdat ze dat al eens probeerden (daarvoor was de derde stop). De reden kun je hieronder zien. Met het ene puntje op zak zou Red Bull gelijk staan met Mercedes en vanwege het hogere doelsaldo (Red Bull won meer races) zou Red Bull bovenaan staan. Dat puntje hebben ze nu niet en staat Mercedes nu nog maar één puntje voor. Verder: McLaren had een dramatische race, terwijl Ferrari het voor de wind ging. Nu staat het team uit Maranello voor het team uit Woking. Alpine en AlphaTauri staan nu gelijk qua punten, maar vanwege de overwinning van Ocon in Hongarije staan ze een plaatsje hoger. Daarachter lijkt het een beetje te stagneren.
De stand na de GP Mexico 2021 in het constructeurskampioenschap is als volgt:
| Positie | Team | Punten | Verschil |
| 1 | Mercedes | 478,5 | 0 |
| 2 | Red Bull Racing Honda | 477,5 | 0 |
| 3 | Ferrari | 268,5 | +1 |
| 4 | McLaren Mercedes | 255 | -1 |
| 5 | Alpine Renault | 106 | 0 |
| 6 | AlphaTauri Honda | 106 | 0 |
| 7 | Aston Martin Mercedes | 68 | 0 |
| 8 | Williams Mercedes | 23 | 0 |
| 9 | Alfa Romeo Racing Ferrari | 7 | 0 |
| 10 | Haas Ferrari | 0 | 0 |
Kwalificatieduel
Bijzonder is dat we zien dat de oud-wereldkampioenen Vettel en Raikkonen het beter deden dan hun teamgenoot. Ocon was wel sneller dan Alonso. Bij die teams (Aston Martin, Alfa Romeo en Alpine) houden de coureurs elkaar goed in evenwicht. Ondanks de goede prestaties van Tsunoda was Gasly uiteindelijk gewoon sneller dan de Japanner, net als elke kwalificatiesessie dit jaar. Erg knap van de Fransman.
De onderlinge stand na de GP Mexico 2021 in het kwalificatieduel is als volgt:
| Team | Coureur | Coureur | |
| Mercedes | Hamilton (13) | Bottas (5) | |
| Red Bull | Verstappen (16) | Pérez (2) | |
| McLaren | Norris (11) | Ricciardo (7) | |
| Aston Martin | Vettel (10) | Stroll (8) | |
| Alpine | Alonso (10) | Ocon (8) | |
| Ferrari | Leclerc (13) | Sainz (5) | |
| AlphaTauri | Gasly (18) | Tsunoda (0) | |
| Alfa Romeo | Giovinazzi (11) | Räikkönen (5) | |
| Alfa Romeo | Giovinazzi (2) | Kubica (0) | |
| Haas | Schumacher (15) | Mazepin (3) | |
| Williams | Russell (17) | Latifi (1) |
Snelste raceronde
Valtteri Bottas was het hele weekend al snel. Hij pakte de pole position én de snelste raceronde! Jammer voor Bottas dat de rest van de race extreem tegenviel. Valtteri krijgt er overigens géén WK-punt voor. De reglementen schrijven voor dat je daarvoor in de top 10 moet finishen. Voor Mercedes was het vooral van belang om het punt weg te halen bij Max Verstappen.
De onderlinge stand na de GP Mexico 2021 qua snelste raceronde is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste racerondes |
| Hamilton | Mercedes | 5 |
| Bottas | Mercedes | 4 |
| Verstapen | Red Bll | 4 |
| Pérez | Red Bull | 1 |
| Gasly | AlphaTauri | 1 |
| Mazepin | Haas | 1 |
| Ricciardo | McLaren | 1 |
| Norris | McLaren | 1 |
Driver of the Day
Waarschijnlijk waren er alleen Mexicaanse mensen aan het stemmen. Sergio Pérez was overduidelijk de favoriet. Logisch, hij was immers het meeste in beeld en maakte het Hamilton bijzonder lastig. Jammer dat ‘ie er niet voorbij kon.
De onderlinge stand na de GP Mexico 2021 in het Driver of the Day klassement is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal Nominaties |
| Norris | McLaren | 3 |
| Pérez | Red Bull | 3 |
| Vettel | Aston Martin | 2 |
| Leclerc | Ferrari | 1 |
| Hamilton | Mercedes | 1 |
| Verstappen | Red Bull | 1 |
| Ricciardo | McLaren | 1 |
| Sainz | Ferrari | 1 |
Heeft de Autoblog-redactie de GP van Mexico 2021 goed voorspeld?
In principe hebben we kunnen constateren dat hoofdredacteur @michaelras het altijd bij het juiste eind heeft. Meestal voorspelt hij een of twee rijders op de juiste positie. Hoe ging dat dit keer? Welnu, hij zat er wéér heel dichtbij. Hij had alleen gedacht dat Checo wél voorbij kon gaan aan Lewis. Anders had hij de maximale score behaald.
Onderlinge stand na de GP Mexico 2021 in de AB-redactiepoule:
| Redacteur | Punten |
| Michael | 102,5 |
| Wouter | 57 |
| Jaap | 51 |
Deze Grand Prix’ zijn al verreden:
- 28 maart | GP van Bahrein
- 18 april | GP van Emilia Romagna
- 2 mei | GP van Portugal
- 9 mei | GP van Spanje
- 23 mei | GP van Monaco
- 6 juni | GP van Azerbeidzjan
- 20 juni | GP van Frankrijk
- 27 juni | GP van Stiermarken
- 2 juli | GP van Oostenrijk
- 18 juli | GP van Groot-Brittannië
- 1 augustus | GP van Hongarije
- 29 augustus | ‘GP’ van België
- 5 september | GP van Nederland
- 12 september | GP van Italië
- 26 september | GP van Rusland
- 10 oktober | GP van Turkije
- 24 oktober | GP van Amerika
- 5 november | GP van Mexico
Deze Grand Prix’ staan nog op de kalender:
- 12 november | GP van Brazilië
- 21 november | GP van Qatar (GP Australië gaat níet door)
- 5 december | GP van Saudi Arabië
- 12 december | GP van Abu Dhabi
De eerste meters voor de GP van de Brazilië worden verreden op vrijdag 12 november om 16:30.
Bottas deed zo vreemd bij de start eh. Hij zat alleen maar naar rechts te kijken naar Lewis, toen ie eindelijk eens links keek zat Verstappen er naast. Was ie meer naar links gegaan dan had Verstappen daar nooit kunnen zitten. Vervolgens remmen en nog proberen een apex te pakken ofzo, helemaal naar rechts. Ja daar kan iemand zitten, en daar zat ook iemand. Ookal blokkeerde Ricciardo, ik vond dit niet zijn fout.
Wel heerlijk dat Bottas Max voorbij ging op nieuwe softs, en Max een ronde later weer bij hem er langs. Moest ie nog een keer stoppen.
Oja en Hamilton is geen moment in gevaar geweest van Perez. Mercedes wist dat ze Verstappen niet konden pakken, en ze hadden 10 seconden op Perez. Hamilton is gewoon rustiger gaan rijden, die had waarschijnlijk meer band over toen Perez er uiteindelijk was dan Perez zelf, ookal waren zijn banden 8 rondes ouder.
Enne, Brazilië nog winnen en hij kan de rest van het seizoen 2e worden, wat een fluitje van een cent is voor Max. Die man wordt wereldkampioen.
To finish first, first you have to finish, and it ain’t over untill the fat lady sings.
@Johanneke: goede analyse Jo!
@Johanneke: dat punt over in Brazilië winnen en dan hoeft ie de andere races alleen nog maar 2e te worden vind ik zo vreemd. Er kan zoveel gebeuren. Dit weekend moest ie als 3e starten, zoiets kan nog vaker gebeuren. Als max als derde door bocht 1 was gegaan was hij miss wel geraakt. We hebben het over autosport waar contact mogelijk is, niet om 100m sprint hardlopen oid. Zoals max zelf ook zegt, elke race moet alles weer kloppen.
Natuurlijk weet ik dat het zomaar afgelopen kan zijn, maar het is wel relaxed voor Max dat als ie komende race wint, hij heel gevaarmijdend kan rijden, wetende dat hij enkel Bottas voor moet blijven. Perez gaat wel aan de kant en de anderen komen toch niet in de buurt.
Ja, dat gespeel van Verstappen met Bottas vond ik ook briljant. Eerst Bottas enigszins ophouden, hem voorbij laten gaan en direct daarna weer op je gas gaan zodat ‘ie gehoor moet geven aan de blauwe vlaggen. Ik zou het zelf wellicht niet gedaan hebben uit angst dat Bottas een remfout maakt en je 25 punten het afvoerputje in gaan, maar kudos aan Verstappen dat hij dit perfect uitvoerde.
@Johanneke: winners focus on winning losers focus on winners
Wat mij opviel was hoe verslagen Hamilton eruit zag na de race.
P2 op een circuit waar RB eigenlijk een 1-2 had moeten/kunnen pakken is ook weer geen ramp.
Maar misschien weet ie al dat ie sowieso nog ergens een motorwissel gridstraf moet pakken.
En misschien merkt ie dat ie niet meer op hulp van Bottas hoeft te rekenen.
Zeker dat laatste is duidelijk. Bottas was bij de start alleen met Hamilton bezig en liet verstappen er gewoon voorbij.
@Willeme volgens mij heeft Lewis 5 snelste rondes, het telt afaik nu ook op tot 17 ipv 18.
@maarteno: je hebt helemaal gelijk! Is inmiddels gefixt ;-). Dankjewel!
Pik dan meteen ff de kolommen ‘Verschil’ mee bij de puntentellingen, staan die ook weer ingevuld.
Enneh, ik weet dat Danny Ric het nog steeds heel goed zou doen als teamgenoot van Max, maar hij zit echt niet meer bij RB hoor, al een tijdje niet meer :D Zie het lijstje bij Drivers of the day
Het verschil tussen Mercedes en Red Bull niet zo groot? RB was 0,5sec sneller per ronde in de race, dit was in P1 en P2 ook al duidelijk. Dat de qualifying niet goed verliep was mss een geluk bij een ongeluk omdat hij zo de slipstream kon gebruiken naar bocht 1. Horner zei nog dat Max daarop had geoefend en Max zei zelf dat hij wist dat er ruimte moest worden gelaten daar dus als hij z’n ding kon doen niemand hem kon volgen. Nadien werd het een eenzame race voor hem en zaten we te wachten op Perez die Hamilton moest pakken, maar helaas. Achterblijvers en turbulente lucht hielpen Hamilton. Ook al waren z’n banden 10-11 ronden ouder deed hij hetzelfde trucje als Max op het einde in de VS. Een verdiende overwinning waar hij nog steeds nuchter onder blijft omdat hij weet dat het nu op details zal aankomen in de volgende races. Go Max!
Zaterdag zijn er ook weet puntjes te verdelen in de sprintrace. Alle puntjes tellen nu.
Die was ik helemaal vergeten. Niet verkeerd voor Max dat dit op een circuit is dat hem ligt.
Het was weer heerlijk. Wat mij vooral opvalt bij alle teams maar met name de toppers, heel weinig uitval door technische problemen. Lang doorrijden met dezelfde regels levert betrouwbaarheid op. Ook wat waard.
Wat mij vooral opviel dit weekend was pappa Perez. Die wilde wel heel graag in beeld komen.
Gelukkig voor hem was ie ook beeldvullend.
Haha, ja, briljant hè! Misschien is het ook maar beter dat Checo niet gewonnen heeft, anders had die ouweheer van hem een hartaanval gekregen van alle spanning en ontlading.
Gasly valt op daar niet op te vallen. —> moet door zijn denk ik; verder weer een leuk artikel over een dodelijk saaie race
Heeft Bottas misschien een beetje Nederlands bloed in zich?
@lekkerlinksrijden: hij wilde bij start vooral plek 1 niet zonder gevecht aan Hamilton geven. Maar je kan niet aan twee kanten verdedigen. Voor het team, en Hamilton was het idd beter geweest als hij links had afgedekt.
Toch gezegd hebben: Dit was een erg goede race van Hamilton. Een van zijn betere dit jaar. Het gaat er steeds beter uitzien voor Verstappen. Nu nog even proberen niet besmet te raken met covid ;-).
Nu begin ik er toch wel langzaam in te geloven dat Max toch echt de titel gaat pakken dit jaar. Zolang hij geen pech oploopt en Hamilton veel geluk heeft, moet het wel goed komen.
Niemand die opmerking van Hamilton gehoord , als zelfs perez achter me kan pushen moet die RB wel erg snel zijn
Dat is best heel erg iemand afbranden
Jawel. Dat vond ik een onnodige sneer van een hele slechte verliezer.
@Edge: was anders wel nagels met koppen slaan. Volgens onze oranje vrienden lagen de 7wk titels van Lewis aan de oppermachtige auto…wel nu is Red Bull dat en dan mag dit niet gezegd worden??? Lewis heeft overschot van gelijk, Perez is zeker geen Verstappen en als die al dezelfde pace-of zelfs sneller is- dan Lewis dan weet je het wel he….
@chrisvis: Nou, ik vind dat iets te kort door de bocht. Zou het niet ook aan Hamilton zelf kunnen liggen? Iedereen, zelfs hij kan wel eens een mindere dag hebben. Ik vind het niet bepaald netjes om direct na de race, zonder dat je ook maar iets van nabeschouwing hebt gedaan, al je tegenstander zo’n sneer moet uitdelen. Andersom doet Red Bull dat ook niet.
Nyck de Vries stond trouwens de hele race naast Toto in de pitbox. Dat vond ik toch ook wel opvallend. Normaal staat een reserve rijder niet naast de grote baas tijdens een race. Heeft Nyck miss toch al een stoeltje geregeld?
Het enige stoeltje wat volgend jaar nog nie bezet is, is die van Giovinazzi.
@sportabgasanlage: precies, naast Bottas. Ik vind het opvallend dat niemand het vreemd vind dat Bottas 2 jaar heeft getekend bij een team dat net niet is overgenomen door een Amerikaanse partij.
Dat Bottas nu bij MB rijdt en volgend jaar bij AR, wil niet zeggen dat er een link is tussen MB en AR. Er zijn zoveel coureurs overgestapt naar andere teams met andere motorenleveranciers (bijv: Vettel van RBR met Renaultmotor naar Ferrari naar Aston Martin met MB-motor)
Leuk weetje: Verstappen is nu samen met Jim Clark recordhouder overwinningen in Mexico!