Utrecht wil de taxichauffeur met een nieuw kwaliteitskeurmerk letterlijk en figuurlijk een fris imago geven.
Moet je eerst je rokende maar o zo betrouwbare W124 300 Turbodiesel de deur uit doen, eist je gemeente nu ook nog dat je elke dag een schoon overhemd aatrekt. Taxichauffers in Utrecht hebben het niet gemakkelijk en dan hebben we het nog niet eens over Uber(Pop) gehad. In een poging het imago van de taxibranche wat op te vijzelen heeft de gemeente in overleg met de chauffeurs zelf een lijst met kwaliteitseisen opgesteld waaraan je moet voldoen om het taxikeurmerk te krijgen. Taxi’s zonder keurmerk zijn vanaf 1 mei niet meer welkom in Utrecht.
Stinkende taxichauffeurs doorstaan de keuring niet, net als chauffeurs gekleed in t-shirts, polo’s of met een paar AirMax’en, Birkenstocks of Crocs aan de voeten. Nee, een schoon en fris riekend hemd, bij voorkeur gedragen op een al even smetteloze pantalon en afgemaakt met een stropdas vormen de nieuwe norm.
Ook aan de auto worden eisen gesteld: deze moet van binnen en van buiten keurig schoon zijn. Verder mogen chauffeurs onder werktijd geen privé-telefoontjes meer plegen en roken in de taxi is ook buiten werktijd taboe. Wie een gebrek aan vrienden heeft en al in geen tijden meer een goed gesprek heeft gevoerd, kan binnenkort ook in Utrecht terecht: wanneer een klant daar zin in heeft, dient de taxichauffeur een beleefd gesprek aan te knopen, aldus de NOS. Meest opvallende is echter de gevraagde kennis over de stad zelf, chauffeurs moeten bekende gebouwen, ziekenhuizen, stations, hotels en andere populaire bestemmingen in de stad moeiteloos weten te vinden. Daar mag dus nog even flink op gestudeerd worden. Over het bedreigen van UberPop-chauffeurs lezen we niks, maar dat zal ook wel niet meer mogen. Mysteryshoppers worden ingezet om te controleren of de heren en dames achter het stuur voldoen aan de voorschriften.
Oog om oog, tand om tand, want wie zelf stinkt, dronken of stoned is of graag zijn huisdier mee wil nemen, kan de toegang tot de taxi zomaar worden ontzegd. Alleen aan de kledingeisen hoeft niet te worden voldaan, dus ook met de meest afzichtelijke sandalen om je misvormde voetjes mag je in Utrecht nog gewoon met de taxi.
Foto: wolfssjrd op Autojunk.nl
Lijkt mij niet meer dan logisch?
@dutchdriftking: ja, wel als je het van de werkgever te horen krijgt. Als je een eigen bedrijfje hebt met je taxi maak je dat toch zelf wel uit… #vrijNederland
@jag00: roken op een werkplek is niet toegestaan (truckers mogen ook niet meer roken in de cabine) en fris lijkt me wel zo logisch als je letterlijk met je klanten in contact komt. En de weg/omgeving kennen hoort bij de functie lijkt me.
@dutchdriftking: alleen de truckers roken nog massaal in de cabines
@bmwm4: Nederlandse truckers al stukken minder. Er wordt namelijk op bekeurd…… Daarbij wil de baas het ook niet meer hebben. Dit daar er tegenwoordig vaak meerdere chauffeurs met 1 auto rijden en die allemaal recht hebben op een rookvrije werkplek. Daarnaast is het ook beter voor de staat van het interieur. Dat vertaald zich weer in een hogere restwaarde. Dit wil absoluut niet zeggen dat er helemaal niet meer gerookt wordt in trucks, maar het neemt hard af!
@dutchdriftking:
Als je hier nu eens goed over nadenkt is het toch te gek voor woorden dat een vrachtwagen chauffeur van de overheid niet eens meer in zijn (eigen) vrachtwagen mag roken….
Met zo’n beetje elk regeltje dat er bij komt in NL krijg ik minder vertrouwen in de overheid….
@Senne: Voor eigen rijders is er geloof ik een uitzondering. Voor de rest is het bij wet verboden. Aan de ene kant raar, aan de andere kant is het ook niet echt heel netjes naar je collega`s toe.
@dutchdriftking: Dat is het dus ook. Kennis over de stad zelf moet elke taxichauffeur hebben, anders kun je je taxi/chaufeurskaart niet krijgen. Verder zijn er natuurlijk ook regels die allang van toepassing zijn, zoals dat roken in de taxi verboden is.
Daarnaast zijn er natuurlijk de fatsoensnormen, maar om daar nou regels voor op te leggen…
Omdat de taxikeurmerken voor eenmansbedrijfjes te duur zijn, en deze taxibedrijfjes zich daar dus niet aan kunnen/willen houden, zorgt de gemeente er dus voor dat er nóg een keurmerk bijkomt. De bestaande keurmerken ‘gratis’ en verplicht maken in de toekomst lijkt mij dan ook een beter plan, maar ik weet niet of dat dat uitvoerbaar is.
@heiligehandgranaat: Het taxikeurmerk ‘TX Keurmerk’ hanteert zo’n beetje dezelfde regels. Wel jammer dat het handen vol geld kost en dat je er vervolgens achterkomt dat willekeurige slippers/spijkerbroeken chauffeurs ook met hetzelfde keurmerk rijden.
Er word letterlijk maar 1 keer per jaar een audit gedaan en dat is het dan. In de praktijk geen controle of mysteryguests. 1 dag controle, 364 dagen de cowboy uithangen.
Ik wil het keurmerk nog niet voor niks. Door de verplichte lelijke blauwe stickers op de auto’s wordt ik geassocieerd met die chauffeurs die de taxibranche verpesten.
Een echte AMG kan maar niet genoeg “stinken”! Ik mis de benzine-geur in België-diesel-land
@tombe: I know, niet de motoren zelf voor 1 maal.
Je ziet maar wat wat gezonde concurrentie met Uber teweeg brengt.
Ik was het stilaan zat met onbeschofte taxi chauffeurs die echt als een malle door het centrum vliegen en nooit wisselgeld bij hebben. Krijgen geen fooi, anders zeg ik snel “hou maar”.
@tombe: Uber is geen gezonde concurrentie, is illegale concurrentie..
Betutteling ten top, het lijkt wel alsof die dweil van een Aleid Wolfsen nog aan de macht is in die mooie Domstad. Het probleem kan duidelijk opgelost worden met mooie technologie zoals Uber en Lyft , maar owee dat de overheid maar een heel klein beetje macht kwijt raakt. Mede mogelijk gemaakt door de PvdA.
@Darahan: dit soort regels voor taxichauffers zijn er in londen al jaren
Ik bestel nooit meer een taxi, ik laat altijd mijn vrouw voor Bob spelen. En als je een taxi bestelt krijg je meestal zo’n onbeschofte allochtoon die heel kortaf is. Overigens niet altijd, maar 90% van de gevallen wel. En als je toevallig een taxi chauffeur hebt die Nederlands is dan zit het met de service en gezelligheid altijd wel top.
@audirijder: en in België zelfs die weigeren Nederlands te spreken stel je voor
@tombe: zal er maar snel “Vlaams” van maken voor er weer “spreken ze dan Nederlands in België” komt…
@audirijder: wat maakt het uit dat het een allochtoon is? Als hij het adres maar kan intypen, bovendien heb ik liever dat ze niets zeggen dan dat ze me oren van de kop lullen.
@audirijder: Je hebt ook keurig NLs sprekende chauffeurs maar dan moet je in Amsterdam gewoon een Taxi Electric bestellen. Zit je in een Tesla bv met een keurige 50+er achter het stuur.
@audirijder: er is toch niets mooier dan een gefokte taxichauf fokken? Ik geniet altijd zeer van die ritjes na een zaterdagavondje uitgaan met zo’n chagrijnige buitenlander in z’n Mercedes
ik vind het wel vrij ver gaan. Niet stinken oké maar een stropdas eisen lijkt me redelijk overdreven. Gewoon af van die achterhaalde en naar communisme riekende regels en de markt zijn werk laten doen. Komt het vanzelf goed.
Anti-vrije-markt? Alsof er zoiets als vrije markt bestaat in de taxibranche. Prijskartels, gebiedsverdeling, geen controle… Niet verwonderlijk dat de kwaliteit sterk achteruit gegaan is…
Heel raar allemaal. Verzorgde chauffeurs die er fatsoenlijk uitzien (lees strak in pak) en gewoon hun smoel houden tenzij anders van hun verwacht wordt is gewoon iets dat heel normaal is. Om privé telefoontjes nog maar te zwijgen.
Terecht! Een taxi chauffeur moet uitnodigend zijn net als een ober in een restaurant en een stewardess in het vliegtuig!
Hier rust en rot,
het overschot,
van middagmaal,
en avondpot.
Ik raak soms echt geschokt door de comments die ik hier lees. Zoveel racisme en haat jegens buitenlanders. Schaam jullie.
@w211bonestock: ik tel exact één bijdrage die daar over begint en een paar reacties daarop. Valt reuze mee toch?
@w211bonestock:
Zolang je maar geen slecht ervaringsverhaal over je via Pon gekochte auto schrijft mag je hier alles en iedereen tot de veters affikken.
Het eerst komt je op een jarenlange censuur maatregel te staan.
@w211bonestock: Maak je niet druk dat zijn ook vaak types die het ook alleen veilig achter hun pc durven te typen ;)
Nou weet ik het niet zeker, maar zo ga ik dus al 17 jaar naar mijn werk. Pantalon, nette blouse, stropdas, colbert en natuurlijk nette schoenen.
Dus hoe dat in die 17 jaar in Utrecht gegaan is weet ik niet, maar hier in Roosendaal waren ze hun tijd dus al ver vooruit ten opzichte van Utrecht
” Alsch den rooden mensch aan de magt is, stinkt het overal den beerputten en grachten Utrechts, daar kan den frisch gesteven boezeroen der Taxi rijder nietsch aan veranderen – Breero 1642 of zo.
Uiteraard is dit een rookgordijn van de PvdA om dat stelende jattende stuk tuig van een ex Utrechts gemeenteraadslid Bert van de Roest die veertig mille van de daklozenkrant heeft gejat te doen vergeten.
Opdat wij autobloggers NOOIT vergeten :
http://content.nos.nl/data/image/xxl/2013/10/08/559982.jpg
Helemaal zo gek niet, en met dat leren van bekende plekken moet ook zeker lukken. Kijk bijvoorbeeld naar die chauffeurs in London.
zo .. dan weet weer je dat je land goed naar de klote is geholpen ..
als je hier zelfs regels voor moet opstellen ..
@lincoln:
Hoi !