Van den Acker: gebrek aan Dacia-concurrent is raar

De Nederlandse design-goeroe had verwacht dat andere concerns inmiddels wel met alternatieven voor Dacia op de proppen waren gekomen.

Deurnenaar Laurens van den Acker is een van de Nederlanders die flink aan de weg timmert in de autobranche. Sinds 2009 is de design-held werkzaam een hoge pief bij Renault. Als zodanig is hij een van de belangrijke personen achter de huidige designtaal van het Franse merk, die in 2010 reeds te zien was op de DeZir concept van zijn hand.

Van den Acker houdt ook een oogje in het zeil bij Renault's budgetmerk Dacia. Dit van oorsprong Roemeense merk onthulde onlangs de gloednieuwe Dacia Duster. Het is een auto die we redelijk vaak tegenkomen in het Nederlandse straatbeeld en eigenlijk geen directe concurrenten heeft.

Bij de introductie van het nieuwe model heeft van den Acker tegenover Autocar te kennen gegeven dat dit laatste feit eigenlijk een verrassing voor hem vormt. Binnen de Renault-familie hadden ze naar eigen zeggen verwacht dat andere concerns ook op dit marktsegment zouden springen. Tot nu toe is dat echter niet gebeurt.

Renault kocht Dacia in 1999, maar is sinds 2004 pas serieus bezig het merk smoel te geven. Met succes, want vorig jaar werden er meer dan een miljoen Dacia's verkocht. Van den Acker claimt dat Renault coûte que coûte wil blijven vasthouden aan het originele concept van Dacia: robuuste auto's voor kleine prijzen. Dat laatste is volgens hem essentieel, omdat andere concerns er naar neigen hun budgetmerken langzaam maar zeker op te waarderen. Op zich een logisch streven, maar hierdoor stijgen ook langzaam de prijzen

De designer noemt geen namen en rugnummers, maar we kunnen bij deze uitspraak bijvoorbeeld denken aan VAG. Daar was ooit Skoda de goedkope optie, maar inmiddels kost de goedkoopste 11.690 Euro en sla je vrij eenvoudig 50K stuk op een lekker uitgevoerde Superb of Kodiaq. Dat ze bij Skoda erover nadenken of dat wel de juiste manier van doen is weten we inmiddels, maar als er al verandering in de strategie komt zal dat nog wel even duren.

Voorlopig heeft Dacia zodoende een uniek positie op de markt. Van den Acker mag daar dan verbaasd over zijn, erg zal hij het waarschijnlijk niet vinden. Zonder concurrenten is het immers prettig zaken doen.