Dankzij een nieuwe Europese richtlijn, die donderdag van kracht wordt, zal het een stuk lastiger worden om onder Europese boetes uit te komen.
Eerder dit jaar werd al aangekondigd dat het voor Europese lidstaten gemakkelijk zou worden om onderling gegevens uit te wisselen. Het gaat dan om gegevens van automobilisten die de regels aan hun laars lappen.
Via Eucaris, ooit bedacht door de RDW, moeten Europese lidstaten vanaf donderdag verplicht gegevens uitwisselen. Ook moet bij iedere (buitenlandse) boete een toelichting zitten in de taal van de overtreder. Als die uitleg ontbreekt, mag de boete in principe genegeerd worden.
We hadden al gezien dat Frankrijk een stuk strenger is geworden en vanaf donderdag wordt het -in theorie- in heel Europa lastiger om onder een boete uit te komen. Er zijn echter wel wat uitzonderingen. Zo doen Groot-Brittannië, Ierland en Denemarken niet mee en in de Poolse media lezen we al dat deze regelgeving niet voor het eind van het jaar geïmplementeerd gaat worden. En ik heb zo’n vermoeden dat Polen niet het enige land is dat zijn zaakjes nog niet op orde heeft.
Het is overigens goed om te weten dat parkeerboetes niet onder de nieuwe regeling vallen.
Altijd nog op te lossen met andere platen in het Buitenland.
@ErikkNL: en als je staande wordt gehouden hoe verklaar je dan dat je met andere kentekenplaten rijdt…
En is dit met terugwerkende kracht?
@pvanderw: ja, met terugwerkende kracht tot 1948, toen de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal werd opgericht ;-)
Sowieso altijd oppassen in Frankrijk met de politie langs de snelweg.
Afgelopen vakantie nog geflitst te worden zonder boete :-)
Kleine vraag mijnerzijds.. Hoe zit het met de Duitsland boetes? Die moet je dus ook gewoon gaan betalen, gezien het feit de CJIB je anders aanmaningen gaat sturen?
@bmcslx01: Die vallen al op je deurmat, al krijg je ze nu misschien uit Leeuwarden, in plaats van Frau Steffens aus kreis Euskirchen. Voordeel is wel dat de boetes daar minder hoog zijn, maar dat ze per regio een soort opgeld mogen rekenen.
Zo werd 30km te hard voor mij 83 + 25 = 108,-
@Simpson: ‘vroeger’ was het zo dat als je de boete niet betaalde (gheghe) dat hij na 3 maanden kwijtgescholden werd. Dus die betaalde ik dan ook niet :) Maar als ik het goed begrijp gaat die vrijheid door het afvoer putje..
@bmcslx01: Oh, dat heb ik niet geprobeerd, maar daarvoor ben ik ook te gezagsgetrouw (te schijterig)
@bmcslx01:
Uit Duitsland vallen gewoon binnen en die moest ik afgelopen vakantie gewoon overmaken naar een Duitsebank.
Zwitserland, ook vakantie daarentegen moest ik overmaken naar een Rabobank in Groningen (kom zelf uit Brabant) en die verzorgde weer een betaling richting Lausanne.
Verder heb ik wel gewoon een leuke vakantie gehad btw.
@jack_abarth: een groningse rabobank? Ben je niet gewoon vern**kt?
@Simpson:
Geen idee, maar ik weet dat ik geflitst ben bij Lausanne want dat ding was zo fel als een bouwlamp. Daarnaast stond ik ook nog op de foto. Boete was overigens in het Nederlands.
Maar ja wat zal ik ervan zeggen. De kans is vrij aannemelijk dat het een “echte” boete was. Zo niet, bye bye € 146,12. (17 te hard na 6km/h correctie op de snelweg)
@jack_abarth: da’s ook wel een typisch boetebedrag. Als je vern**kt zou zijn zou het wel een ronder bedrag zijn, denk ik
@Simpson:
Dat is 180CHF omgerekend in Euro’s
@jack_abarth: Ohja, CHF, had ik ff niet bij stilgestaan. Hadden die zwitsers niet een inkomensafhankelijk boetesysteem? Geen idee hoe dat met buitenlanders werkt, maargoed.
@Simpson:
Volgens mij maar dat weet ik dan weer niet zeker, is dat pas vanaf 30km/h te hard.
@jack_abarth:
Bron: http://www.zwiterlandvakantieland.nl
In Zwitserland liggen de boetes in vergelijking met Nederland een stuk hoger. Hieronder willen we u een indruk geven van de geldende verkeersboetes; maar we nemen hiervoor geen enkele verantwoording. U dient deze slechts te lezen als indicatie.
U zult snelheidsovertredingen die u in Zwitserland hebt gedaan en waarvoor u niet bent aangehouden, gewoon via de post in Nederland ontvangen. Indien deze correspondentie in het Nederlands is opgesteld, mag ik ook in het Nederlands reageren. Als u het niet eens bent met de opgelegde boete, dan moet u binnen 10 dagen bezwaar maken bij de rechtbank.
Kleinere verkeersovertredingen worden in Zwitserland, net als in Nederland, met een schikkingsvoorstel afgedaan. Deze schikkingsvoorstellen worden gedaan voor overtredingen waarop een boete staat van maximaal maximaal CHF 300. Zwitserland heeft voor lichte verkeersovertredingen een lijst met vaste bedragen, de zg. Ordnungsbußenkatalog.
Onderstaand de boetes bij snelheidsovertredingen (2008)
binnen de bebouwde kom:
1 – 5 km/uur: CHF 40 –
6 – 10 km/uur: CHF 120 –
11 – 15 km/uur: CHF 250 –
buiten de bebouwde kom:
1 – 5 km/uur: CHF 40 –
6 – 10 km/uur CHF 100 –
11- 15 km/uur: CHF 160 –
op snelwegen:
1 – 5 km/uur: CHF 20 –
6 – 10 km/uur: CHF 60 –
11 – 15 km/uur: CHF 120 –
16 – 20 km/uur: CHF 180 –
21 – 25 km/uur: CHF 260
Bij zware snelheidsovertredingen dan hierboven vermeld werkt het boetesysteem anders dan in Nederland: dan is de boete afhankelijk van uw jaarinkomen. Voor is voor bijvoorbeeld een snelheidsovertreding van 35 km/h de straf 10 “Tagessätze”. Één Tagessätze staat voor een percentage van uw inkomen, dit percentage wordt vermenigvuldigd met het aantal Tagessätze van uw boete en het totaal is uw boetebedrag.
Naast een geldboete kunt u bij een zware verkeersovertreding ook een rijontzegging opgelegd krijgen. Deze geldt alleen voor Zwitserland en dus niet voor Nederland. Om de periode in te laten gaan, hoeft u niet uw rijbewijs naar Zwitserland op te sturen. In de beschikking staat voor welke periode u een rijverbod krijgt opgelegd. U mag in die periode wel in landen buiten Zwitserland rijden.
Bij zware snelheidsovertreding is de boete afhankelijk van de beoordeling van de rechter. Er is een aanbeveling van officieren van justitie, aangaande deze straffen welke we hieronder vermelden. Let op! Bij een zware verkeersovertreding wordt meestal een onderzoek uitgevoerd door de rechtbank. De kosten hiervan worden, naast onderstaande boetes, ook op u verhaald, evenals de administratieve kosten.
Aanbeveling van de rechtshandhaving:
In een 30 km per uur-zone
16 tot 17 km/uur: CHF 400 -, en een waarschuwing
18 tot 19 km/uur: CHF 600 -, en een waarschuwing
20 tot 24 km/uur: 10 Tagessätze geldboete + 1 maand rijverbod
25 tot 29 km/uur: 15 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
30 tot 34 km/uur: 20 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
vanaf 35 km/uur: minimaal 30 Tagessätze + minimaal 3 maanden rijverbod
in steden:
16 tot 20 km/uur: CHF 400, – waarschuwing
21 tot 24 km/uur: CHF 600, – + 1 maand rijverbod
25 tot 9 km/uur: 10 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
30 tot 34 km/uur: 15 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
35-39 km/uur: 20 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
vanaf 40 km/uur: minimaal 30 Tagessätze geldboete + minimaal 3 maanden rijverbod
buiten de stad:
21 tot 25 km/uur: CHF 400e – waarschuwing
26 tot 29 km/uur: CHF 600 – + 1 maand rijverbod
30 tot 34 km/uur: 10 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
35 tot 39 km/uur: 15 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
40 tot 44 km/uur: 20 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
vanaf 45 km/uur: minimaal 30 Tagessätze geldboete + minimaal 3 maanden rijverbod
op snelwegen:
26 tot 30 km/uur: CHF 400e – waarschuwing
31 tot 34 km/uur: CHF 600 – + 1 maand rijverbod
35 tot 39 km/uur: 10 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
40 tot 44 km/uur: 15 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
45 tot 49 km/uur: 20 Tagessätze + 3 maanden rijverbod
vanaf 50 km/uur: minimaal 30 Tagessätze geldboete + minimaal 3 maanden rijverbod
@jack_abarth:
Dat boete systeem zouden ze zeker voor 30km zones hier ook in moeten voeren.
Dan wordt het heel rap erg stil op straat.
Hm, denk dat Roemenistan ook nog niet klaar is voor deze uitruil-actie. Zal me benieuwen :)
@joejojo2012: Ik denk België nog niet eens. In Roemenië stoppen ze je vaak en dan is het gelijk afrekenen.
@sketcher: In NL moeten buitenlanders ook direct betalen als ze staande gehouden worden hoor ;)
@lohran: En in NL mag ik ook meteen aftikken. Woon er officieel niet meer….. krom gedoe.
Vraag 1: wanneer je het niet eens bent met je bekeuring, kan je hen dus een nederlandse broef sturen?
Vraag 2: hoelang hebben zij wettelijk de tijd te reageren?
Vooralsnog alleen maar een gwld verhaal
@carseen: natuurlijk kun je geen Nederlandse brief sturen. Je bent geflitst in een buitenland, bent er dus geweest en dus je schrijf je gewoon je brief in de taal van dat buitenland. Maar de makkelijke weg is natuurlijk gewoon betalen.
@carseen: Oh, da’s een goeie. Als je hem via het CJIB krijgt, waarschijnlijk wel.
Maar hoe dat dan gaat met doorsturen en/of vertalen….
Daar zullen ze toch hopelijk wel over hebben nagedacht?
Alles voor de veiligheid…
@sacha: en het milieu ;-)
@escort77: oh ja, die ook natuurlijk…
@sacha: en brussel
En het ja knikkende nederland doet weer mee, het is iedereen of niemand, lekker makkelijk weer.
@amgpower63: jullie hebben het systeem blijkbaar zelfs opgericht ;-)! Wij belgen en andere europeanen mogen op jullke vloeken dus :D!
Ik zie het al voor me: CJIB en de incasso van de overige EU-landen die al kwartettend verkeersboetes/gegevens uitwisselen…
Je krijgt misschien de boete op de mat, maar dat betekent niet dat men achter de betaling aangaat. Hier wordt al jaren over geluld. De meeste landen hebben hun eigen boete-in-systeem niet eens op orde (België bijvoorbeeld), laat staan dat ze het in andere landen gaan verhalen.
@Maarten123: Dat gaat dus blijkbaar veranderen. Zodat de landen nu niet meer zelf achter de betalingen en/of overtreders aan hoeft
Willen jullie bij deze berichten voortaan een volgnummer zetten? Vlak voor de zomervakantie en half november verschijnen er al zo lang ik me kan herinneren berichten over boetes-uit-het-buitenland.
Zolang die berichten elk jaar nodig blijven, is de werkelijkheid natuurlijk dat het nog niet werkt. Niet zo gek, als je bedenkt dat de politie van Gelderland niet eens in de aangiftes van de politie in Groningen kan kijken.
@mout: Even een voorbeeldje opgezocht: http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/10/oude-buitenlandse-verkeersboetes-vanaf-2009-alsnog-op-de-mat
Lijkt me dan nog wel lucratief om in het buitenland met een valse buitenlandse plaat te gaan rijden. Of zullen de VIN nummers ook allemaal gedeeld worden.
Straks krijg je allemaal boetes op de mat omdat een of andere dwaas met je platen in Frankrijk of Italie zit te knallen.
hopen dus dat ze een Nederlandse vertaling elke keer vergeten :-)
en dan nog, je kan altijd wachten op de herinnering e