De Volkswagen Tayron past perfect tussen de Tiguan en Touareg in. Best logisch dus, eigenlijk.
Volkswagen bouwt wereldwijd heel erg veel verschillende auto’s. Logisch, per markt zijn de eisen van de consument net weer even iets anders. Wij Europeanen houden van strak sturende auto’s met zachte dashboards. Dat terwijl men in de VS juist goedkoop plastic wil ten faveure van veel ruimte en nog meer power. Om vervolgens 55 mph te rijden, maar dat terzijde.
Volkswagen Tayron
Wat wereldwijd wel erg populair is, is de crossover. In Nederland kennen we modellen als de T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace en Touareg. Maar er zijn er meer, zoals de Tharu, Atlas en Tayron. Voor nu concentreren wij ons even op de Volkswagen Tayron, (niet te verwarren met dat coole nummer van Erykah Badu)
Dit model passeerde één keer eerder de revue op Autoblog in kekke coupé-vorm (afbeelding boven) . De gewone versie van deze crossover-SUV gaat hoogstwaarschijnlijk de oversteek maken naar Europa, zo meldt Automotive News Europe.
Tiguan maakt plaats voor Volkswagen Tayron
Dit zeer goed geïnformeerde medium heeft namelijk een document in handen waaruit dat blijkt. De werknemers van de productiefaciliteit hebben een memo gekregen met daarin enkele schaarse details. De auto gaat namelijk geproduceerd worden in Duitsland en zal de Tiguan Allspace waarschijnlijk gaan vervangen.
Of het direct gaat om de huidige Volkswagen Tayron is niet helemaal zeker. De productie staat namelijk gepland vanaf 2024. Dat betekent dat de kans zeer aannemelijk is dat het gaat om een opvolger van die auto.
Volkswagen Nivus
Op deze manier heeft Volkswagen een betere spreiding in haar gamma. De Tiguan Allspace is niets meer dan een in Mexico gebouwde verlengde Tiguan. Wel gaat de Tayron aangepast worden naar de Europese smaak.
Overigens is het niet alleen de Tayron die naar Europa komt, ook de Volkswagen Nivus (een kleinere crossover uit Zuid-Amerika) komt al in 2021 onze kant op, volgens Motor1.com. Gezellig! De compacte, sportief getinte crossover gaat in Pamplona, Spanje, gebouwd worden.
Via: Automotive News Europe.
I think you better call Tayron…
De VW Nivus lijkt mij een moderne interpretatie van de Pontiac Aztek… dat is niet heel positief.
@vehpol: ik zal al te denken, waar ken ik die lelijke vormen van. Helemaal met je eens
Jammer. Ik vind de Tiguan 1 van, misschien wel de mooiste auto in zijn klasse. Deze is minder imo. Vooral de voorkant is weer ‘bijzonder’ met 2 zwarte plastic vlakken met dagrijverlichting eromheen.
Ben echt geen fan van waar voornamelijk VW en Audi qua styling naartoe gaan. BMW ziet er ook al niet meer uit. Mercedes gaat nog wel lekker.
Niet zo gek toch? Gewoon een iets beter exemplaar dan in China en klaar. Net zoals de US en de EU Passat. Desnoods noemen ze hem gewoon weer Tiguan. Is het met een 380 TSI nog een rappe jongen, of slaat dat op de cilinderinhoud?
@dutchdriftking: dat slaat op het aantal Chineesjes je in de kofferbak kunt proppen.
@dutchdriftking: 3 cilinders 80pk ?
Die 380 TSI betekent dat dit nog een stuk dikkere wagen is dan een BMW 340i.
De wankelmotor is terug???!!! :)
Misschien is het de range op basis van de wplt
De Touareg een crossover? Dat is gewoon een SUV?
Tayron ziet er een stuk beter uit dan de Allspace.
@bernououlli: technisch gezien is de Touareg geen SUV, want een zelfdragende carrosserie ;-)
Van mij mag er een kruis door deze crossover…
Het werd ook wel tijd dat er een mid-size VAG-SUV kwam. Bij voorkeur met een slecht-bekkende naam met een Y en T erin. Want die hadden we echt nog niet.
Fleurige A-segmenters, dolle coupes en cabrio’s in alle prijsklassen, een breed assortiment sedans in B- C- D- en E-segment, maar geen SUV te bekennen bij Seat, Audi, Skoda en VW…
Logisch ook, met een Skodia Octavia (of Superb) station heb je meer binnenruimte voor minder geld – al helemaal als je de running cost meeneemt. De enige SUV’s die er toe doen zijn degenen met serieuze terreincapaciteiten.
@willeme: Wat zijn “wij Europeanen” toch goed, hè? Of bedoelde je dat niet met je vergelijking?
Voor het geval je een objectieve (en eerlijke) vergelijking wilde maken, is het handig dit op basis van gelijke waarden én in beide gevallen ook met de spottende beredenering van de ‘realiteit’.
“Wij Europeanen willen inferieure kwaliteit ten faveure van strak sturende auto’s met zachte dashboards, om vervolgens een kapotte auto bij de garage te hebben staan. Waar men in de VS juist… , maar dat terzijde.”
Nu komt het nogal pedant over.
O.T. Ik ben redelijk fan van VW / VAG, maar huidige modellengamma en designtaal kan me weinig bekoren…
Hopelijk gaat het om de opvolger van de Tayron, waarbij ze snel tot bezinnen komen, want ook deze creatie maakt me weinig enthousiast.
@Jetlag: je leest er waarschijnlijk zelf in wat je er in wil lezen.
Met wij ‘Wij Europeanen’ doel ik op het feit dat Nederland onderdeel is van Europa. De Europese autosmaak is redelijke homogeen (alhoewel daar interessante verschillen zijn).
Over het algemeen is de Europese smaak nu eenmaal dat een interieur keurig verzorgd mag/moet zijn. Kijk naar ‘gewone’ Europese auto’s die in de VS als premium in de markt gezet konden worden (Insignia CrossTourer, Merkur, VW’s). In de VS heeft men liever voor dat geld een ruimere auto met een krachtigere motor. Ook al moet er dan flink worden ingeleverd op bouwkwaliteit, veiligheid en wegligging. Goed voorbeeld is de Passat en Passat NMS.
Als je het pendant vind, ga je gang, maar het is nu eenmaal zo ;-)
@
(zucht… Lekker zo’n telefoon met eigen wil)
@Willeme: Ik vrees dat mijn schrijfstijl ook te wensen overlaat.
Ik vind het niet pedant, ik zei dat het zo overkomt, mede doordat je de vergelijking niet maakt waar voor de Europese markt concessies gemaakt wordt.
Daarbij had ik het al helemáál niet over “Nederlanders” in het specifiek en weerspreek het verschil in smaak per continent ook niet.
Maar al goed, je onderschrijft het nu ook, door te stellen dat men in de VS ‘voor dat geld’ liever wat anders heeft… ;-)
Auch…. staat in de achterlichten van de Tayron X, KKK…
Ja, dat is een special edition. Je krijgt dan ook een witte VW-puntmuts en gewaad erbij.
Die Ku Klux Klan achterlichten gaan het nog helemaal worden bij Volkswagen.
Jeej een opgeblazen T-Roc en coupe versie van de T-Cross hier wordt je toch niet echt blij van. Ze zijn het qua designtaal bij VW helemaal kwijt, het is allemaal veel de organisch&speelgoed achtig. Dan liever het strakke van bijvoorbeeld de Golf 7
De Tiguan 1 was best een fraaie auto, daarna heeft VW alleen nog maar lelijke schijthuizen van auto’s gemaakt.
Echt, wie zit er nou op de twee bovenstaande hokken te wachten?