Huh wat? Een volledig elektrische Toyota Hilux?
Ja! De kogel schijnt door de kerk te zijn. Vorig jaar oktober liet Toyota in Australië de Toyota Hilux Revo BEV Concept aan het grote publiek zien en nu zegt een hoge pief van Toyota Thailand tegenover Reuters dat het echt zover is.
In Nederland is het samen met de busjes en de Toyota Land Cruiser het enige model in het gamma wat nog te krijgen is met een dieselmotor. Dat die zelfontbrander er een keer aan moet geloven is op zich niet zo gek, maar een volledig elektrische Hilux zagen we toch niet als eerste logische stap.
Waterstof en hybride
Toyota staat namelijk niet echt bekend om zijn pionierschap in volledig elektrische auto’s. Sterker nog, de eerste volledig elektrische auto van het merk in Nederland was de Toyota Proace, uit de fabriek van Stellantis…
We zagen wel al eens een concept van de Hilux op waterstof en het is al jaren wachten op een full-hybrid Land Cruiser of Hilux. De reden dat die er nog niet is, is jaren als volgt geweest. Een Toyota Land Cruiser en een Toyota Hilux zijn ontworpen om overal ter wereld te kunnen komen. En nóg belangrijker, ook weer terug te kunnen komen.
Dieselen is dan een logische keuze. Overal te tanken en in combinatie met de onverwoestbare reputatie van de auto’s komen die auto’s overal in én overal uit.
Volledig elektrische Toyota Hilux
Tot nu dus. Ook de terroristen in Afrika en het Midden-Oosten kunnen zichzelf duurzaam gaan vervoeren. De praktische eigenschappen van de Hilux blijven immers behouden op het eerst gezicht.
Het in Australië gepresenteerde studiemodel had een actieradius van 230 kilometer, dat lijkt ons onbruikbaar voor een auto van dit kaliber in een productieversie. Daar zal voor de productiestart in 2025 nog wel wat aan veranderd moeten worden naar onze mening.
Concurrentie
Er is in dit segment niet echt veel concurrentie op de markt. Isuzu heeft net de volledig elektrische D-Max gepresenteerd. Daar is iets meer over bekend. Zo zou het trekgewicht van die pick-up gewoon 3.500 kilogram zijn en krijgt die een batterijpakket van 67 kWh. Ook niet overbemeten, maar daar verwachten we wel een groter rijbereik dan 230 kilometer.
Een stapje hoger is er natuurlijk wel een volledig elektrische Ford F-150 en een elektrische RAM te vinden.
Of de volledig elektrische Toyota Hilux ook naar ons land komt zal nog even afwachten zijn. Zou wel lekker zijn voor de mannen van Rijkswaterstaat natuurlijk als de weginspecteurs straks hun huidige stinkende dieselende Hilux auto’s kunnen vervangen door volledig elektrische exemplaren.
Dit is een sluw plan van de VS. Want nu moeten de taliban en IS heel veel geld gaan uitgeven aan verlengsnoeren en hebben ze geen geld meer om wapens te kopen. En dus kunnen ome Joe (en straks misschien -alsjeblieft niet- ome Donnie) ze heel makkelijk in elkaar slaan.
Ik zie die grondstoffen liever gebruikt worden voor normale ev’s maar goed…
Wat is je bezwaar tegen zo’n pickup op batterijen dan? In Down Under is de “ute” een volkomen normaal iets.
De keren dat ik een Hilux had is dat meestal een auro voor op site als runabout. Met 250km kom je dan ruim toe, zolang hij terein capability behoud, airco en laadvermogen is er daar een grote markt voor. Gewoon niet in Benelux
Misschien bedoeld als werkauto in grote steden? In gebieden waar ICE voertuigen zijn verboden.
Zou deze ook onverwoestbaar zijn als die rode Hilux die de 3 musketiers destijds bij Top Gear testen?