Dat is balen. Laat je je vriend rijden, maar raak jij je Porsche kwijt.
Het overkwam een man in Denemarken. Daar mag je overdag 10 kilometer harder rijden op de snelweg dan hier bij ons. Ja, 110 kilometer per uur dus. Echter, in Denemarken hebben ze pittige straffen bij snelheidsovertredingen.
Eigenaar raakt Porsche kwijt
Je bent een goede vriend of niet. En als die vriend even vraagt of hij je Porsche mag lenen, zeg je natuurlijk ja. Dat doen we toch allemaal? Nou ik niet, maar dat zegt vermoedelijk meer over mij (daarnaast heb ik geen Porsche). Die vriendschap staat echter vermoedelijk nu wel onder druk, aangezien die vriend gepakt is door de politie. Hij reed namelijk 100 kilometer te hard. En dat mag niet hé.
De beste man van 42 jaar oud is nu voor drie jaar zijn rijbewijs kwijt en moet ook de cel in, dat zal hem leren! Maar de rechter nam daarnaast het besluit dat de dure Porsche – die dus geleend was – verkocht zal worden.
We hebben het hier over een Porsche 911 van de modelserie 993. In Nederland levert een dergelijke Porsche in goede staat al snel 125.000,- euro op. De opbrengsten van de verkoop zullen terugvloeien naar de staatskas. De Denen hebben dit overigens pas onlangs mogelijk gemaakt, weet Der Spiegel te melden. Er is strengere regelgeving opgesteld om racers op de openbare weg aan te pakken. Nou, dat is gelukt. Opvallend feitje daarbij is dat deze nieuwe wet op 31 maart 2021 in werking trad. De dag erna werd de racer aangehouden door de lokale politie. Toch balen.
Wet
De eigenaar kan dus fluiten naar zijn auto, dit terwijl hij de overtreding niet begaan heeft. Dit komt door de wet, waar de rechter gretig gebruik van gemaakt heeft. De nieuwe wetgeving maakt geen onderscheid of je nou de eigenaar bent van de auto of niet. Als je te hard rijdt in een auto, dan loop heb je het risico dat je die auto kwijtraakt.
Goede wetgeving of toch een beetje oneerlijk? Zeker is dat er wel een afschrikwekkend effect vanuit gaat.
Van je vrienden met je het hebben…
Evengoed goede vrienden…
Een keer trek je de conclusie, vriendschap is een illusie
Een pakketje schroot met een dun laagje speedgelb.
Beetje vaag artikel. Uitgaande van de inbeslagname ga ik er vanuit dat de eigenaar op de passagiersstoel heeft gezeten tijdens de overtreding… dan is dit een logisch gevolg, mocht dit niet zo zijn is het inderdaad erg raar. De 325d van Willeme heeft ruim 300pk en is op alle fronten sneller op de 200 plus kmh dan de 993 dus wat dat betreft kan je nooit je auto uitlenen.
Wel leuk als dit met deelauto’s ook gebeurt, want wie geloofd er nou in die onzin als deelauto’s? Als mensen nou eens fris en schoon zouden zijn…. zelfs de meeste vrouwen die zichzelf een hele dame vinden rijden in een rijdende zandbak lol
De Deense wet zegt dat bij ernstige overtredingen het voertuig in beslag mag worden genomen. Ongeacht of de bestuurder/overtreder ook de eigenaar is. In dit geval hoeft de eigenaar dus niet als passagier naast de bestuurder te hebben gezeten.
Ik neem aan dat hier wel bepaalde uitzonderingen voor zijn. Zou een mooie boel zijn dat je als verhuurbedrijf hierdoor een van je auto’s kwijtraakt. Het verhuurbedrijf kan dan wel de huurder aansprakelijk stellen voor de schade, maar dit lijkt me wel heel omslachtig.
Je kan je auto prima uit lenen, al heeft die 1000pk.
Je moet het alleen doen aan iemand die zich ook kan inhouden!
Dat het hard kan wil niet zeggen dat het ook moet. Verder kunnen heel veel auto’s 200+ het duurt alleen iets langer.
Bij deelauto’s zou het misschien beter zijn om de top snelheid wat in te perken. Anders kan je hem bij de Deense domeinen weer terug kopen, om vervolgens de kosten bij de huurder te verhalen.
Ik vind dit voor NL geen slechte regeling.
Dat klopt maar er zijn genoeg gekken op deze wereld die niet normaal kunnen doen met andermans spullen. Deel auto’s zijn prima voor mensen die dit ambiëren. Ik vind het niks mede doordat niet iedereen even fris is en al is iemand nog zo fris mogen ze lekker weg blijven.
Bij een dragrace tot 200 tussen een 285pk sterke Porsche 993 en BMW 325d met ruim 300 pk zet ik toch op de Porsche want aerodynamica, gewicht, geen diesel en vooral Porsche.
Dat valt dan nog vies tegen denk ik en daar zijn een paar redenen voor. De BMW E91 heeft ruim 700NM en een CW waarde van 0,27 ten opzicht van de Porsche 993 (ook de RS) van 0,33. Natuurlijk hebben we het ook over een auto die bijna 20 jaar nieuwe is. Ik denk serieus dat de BMW sneller is mede doordat ik er zelf ook een heb met die specs en ook een tijd een 997S heb gereden en de 330d die ik heb gewoon weg harder accelereert.
Ik zal er dan ook even wat argumenten ingooien. CW waarde moet je altijd toepassen in combinatie met het frontaal oppervlak, de BWM is een stukje hoger en scoort daar dus minder. Er zit overigens maar 10 jaar ontwikkeling tussen die wagens. Je stelt een dragrace voor naar 200, dus al die 0..100 tijden zijn niet zo interessant. En juist boven de 100 ben je met een benzinemotor en een lagere luchtweerstand in het voordeel met de Porsche. Dus tot de 100 gaat het ongeveer gelijk op en kan de BWM sneller zijn maar ergens op weg naar de 200 gaat de Porsche er gewoon voorbij. Overigens is dit veel interessanter om gewoon uit te proberen dan om er over te discussiëren.
Ik zeg inderdaad dat is een leuke test voor Autoblog! @willeme 😁 mijn 330d E91 staat ook beschikbaar!
Joh, al zou die Porsche een CW-waarde van een ijscokraam hebben,, hij gaat hard. Het is de beleving. Ik kan mij de 993 nog goed herinneren. Heerlijke soundtrack en 200 plus was echt een beleving. En in Denemarken mag dat niet. Jammer dat een land met een hoge mate van meningsvrijheid zo slecht scoort op het gebied van belevingsvrijheid.
Overigens ook de handgeschakelde Porsche 993 doet 0-100kmh in 5,4 sec waar de E91 met deze tune en automaat al net onder de 5 seconden kan kruipen. Porsche zal meer emotie geven dat zeker!
Ohh de acceleratie tijd van de Porsche is 0-60 mijl waarbij de BMW wel 0-100kmh is… dus de BMW is echt een stuk sneller
Heeft iemand een link naar de Deense domeinen-site? ;-)
Ik neem aan dat een beetje advocaat hier gehakt van maakt. Natuurlijk wil de rechter de nieuwe wet meteen toepassen. Je wilt meteen een voorbeeld stellen natuurlijk. Het lijkt mij dat de hardrijder een boetebedrag van de waarde van het voertuig aan zijn broek mag krijgen en dat de rechtmatige eigenaar gewoon zijn voertuig terug krijgt.
De (voormalig) eigenaar zou natuurlijk ook het winnende bod bij de veiling op zijn Porsche kunnen doen, en de kosten daarvan door die goede vriend van m laten opbrengen.
Ik vind t overigens een bijzondere wet, waarbij de waarde van de auto dus van invloed is op de boete die je ontvangt. Veel te hard rijden in een oude BMW van een paar duizend euro is toch even gevaarlijk als te hard rijden in zo’n 993?
Dat is toch wel in meer landen het geval? In Zwitserland kunnen snelheidsboetes ook hoog uitvallen als je een hoog salaris hebt. Een als je “maar” een BMW kunt betalen, is het kwijtraken daarvan waarschijnlijk net zo erg voor je als de 993 van deze Deense eigenaar.
Waarom zou een beetje advocaat hier gehakt van maken als het gewoon wetgeving is?
Prima wetgeving. Een vriend komt een Porsche lenen. Om wat? ff boodschappen doen? Sure.
“De nieuwe wetgeving maakt geen onderscheid of je nou de eigenaar bent van de auto of niet. Als je te hard rijdt in een auto, dan loop heb je het risico dat je die auto kwijtraakt.”
Rare wet.. dus als ik daar een auto huur.. en ik trap het pedaal helemaal naar de bodem. kan de huurmaatschappij fluiten naar de auto? Denk dat veel verhuurders daar niet blij van gaan worden.
In de toekomst toch nog maar beter de kleine lettertjes lezen..
Reken maar dat dan in de kleine lettertjes staat dat jij de verhuurder moet vrijwaren voor dit soort dingen.
Serieus, 125k voor een 993?
Een 993 Turbo WLS doet zelfs 250K als deze een beetje goede papieren heeft. Een instap-993 doet ongeveer 50K. Dus gemiddeld inderdaad 150K voor een 993.
Vind t ook stevig, het merendeel zit onder de 100K. De Turbo’s en het exclusievere spul gaan daar wel overheen.
Er is een Panamera te huur (vanaf 30 jaar) bij Sixt in DK ;) Graag gedaan :) https://www.sixt.dk/funnel/#/fleet/selectcar/DK
En dan kijken of Sixt jurispundentie zou willen maken nadat ze hun kwijt zijn geraakt :)
Bij wie denk je dat Sixt gaat verhalen als je de auto kwijtraakt? Precies. Bij de huurder.
In Nederland zou Sixt een vordering op de scheurneus hebben ter waarde van de auto. Die kan dus z’n best gaan doen om de waarde van de auto op te hoesten, met rente.
Als ik de eigenaar zou zijn zou ik tot de hoogste Europese rechter gaan. Kan me niet voorstellen dat zoiets staande blijft.
Geen slecht idee… Dit maakt ook verhuur van snelle auto’s veel minder aantrekkelijk.
Da’s een beste afstand, 100km te hard rijden.
Ik vind er niets onredelijks aan. Als ik iets van iemand leen ga ik er voorzichtiger mee om dan als het van mijzelf is. Dus ook als ik een auto leen. En dat is zeker niet het geval als je bijna 100km/h te hard rijdt. De oplossing is simpel. De “vriend” is verantwoordelijk voor het kwijt raken van de auto. Dus hij zal die auto weer terug moeten kopen van de Deense domeinen en deze terug moeten geven aan de oorspronkelijke eigenaar.
Ik meen overigens te begrijpen dat de auto geleased is. Dan heb je als leaserijder waarschijnlijk sowieso pech omdat volgens mij dit soort gedoe vaak is uitgesloten van de lease overeenkomst.
Volgens mij is het een storm in een glas water. Wat maakt het uit? Of je raakt zelf je Porsche kwijt als je te hard rijdt en dan verarm je dus 125K. Of je leent een auto, raakt die kwijt en bent de eigenaar van die auto de 125K verschuldigd. Feit is dus, dat als je te hard rijdt je hoe dan ook 125K kwijt bent. En wellicht de vriendschap, maar dit terzijde. De hoogte van de boete is in alle gevallen minimaal zo hoog als de waarde van de auto waarin je de overtreding bent begaan. Best duidelijk eigenlijk. Tip is dus, rij alleen te hard in een oud barrel…
Mooie boel daar, als je dus een auto steelt daar en je rijdt te hard is de eigenaar als nog de auto kwijt.
De rechter KAN de auto in beslag nemen, maar het hoeft niet.
Als aannemelijk is dat de auto gestolen is en hij in een staat is dat je het terug zou willen kan het dus prima dat je hem ook terug krijgt.
Als je een auto steelt, is de eigenaar die sowieso kwijt…
De eigenaar was de auto al kwijt toen deze gestolen werd…
Maar wat is de goedkoopste auto om kwijt te raken?! Minimaal 210km/h in verkeer!
Dat gebeurd in België ook veel. Alleen stuurt de advocaat van de leasemaatschappij een briefje naar de overheid en krijgt de lease alsnog de wagen terug. De gebruiker mag de advocaatkosten en maandelijkse aflossingen blijven betalen..
Het gelijkheidsbeginsel (is een algemeen principe dat iedere burger (wettelijk) gelijke rechten en een gelijke behandeling in gelijke gevallen toekent) zou ik in dergelijk geval meteen via rechtswege afdwingen.
Zoals wat hoger geschreven werd, kan je met een auto van 20.000 € dezelfde snelheidsovertreding plegen dan met een auto van 200.000 €
Bij de aangehaalde wetgeving zouden beide bestuurders een erg verschillende straf krijgen.
En een wet die in strijd is met een (reeks) andere wet(ten) heeft alle kansen door een goed advocaat geweerd te worden. Zo komt jurisprudentie tot stand.
Ondertussen is het de andere kant op ook ongelijk.
Geef een miljonair 500 euro boete en die merkt het niet eens, nul impact.. terwijl dezelfde boete voor iemand in de bijstand een enorm probleem is.
De bedoeling van boetes is, of zou moeten zijn, dat het gedragsverandering stimuleert, dus persoonlijk vind ik het systeem met inkomensafhankelijke boetes niet alleen eerlijker, maar ook beter voldoen aan de bedoeling van de wet.
Bij deze geleende auto vind ik het overigens een stuk lastiger.
Maar een dakloze beleeft een weekje cel als een luxe vakantie, stop je Frits van Eerd een weekje in de cel dan neemt niemand de man daarna nog serieus als CEO van Jumbo en is z’n carrière voorbij.
Dit soort relatieve vergelijkingen krijg je nooit zuiver en daarom is er maar één oplossing, bij dezelfde overtreding dezelfde straf ongeacht de persoon of de impact op de persoon. Dat laatste is dan puur de pech of het geluk van de persoon. Omdat het helemaal niet zo is dat rijkeren meer overtredingen plegen zijn inkomensafhankelijke boetes gewoon oneerlijk en onwenselijk.