Met zo’n oppermachtige Mercedes moet je toch minimaal het podium kunnen halen?
Vanochtend hebben we genoten van een magistrale race. Althans, de uitslag was uitstekend. Persoonlijk vond ik de race nogal saai en was het jammer dat de snelste auto van het veld (die van Vettel) achteraan moest beginnen. Dankzij de overwinning van Max vergeten we ook bijna dat Vandoorne een meer dan puike race heeft gereden. Een zevende plaats met een GP2-Motor achter je rug is indrukwekkend. Chapeau, Stoffel! Maar er is nog iets wat opviel: wat is er in hemelsnaam met Valtteri Bottas aan de hand?
Hij rijdt in een snelle Mercedes en aanvankelijk leek Bottas zich snel happy te voelen in de W08 EG Power+. Hij won de Grand Prix van Rusland en Oostenrijk. Naast die twee races finishte de Fin 8 maal op het podium. De laatste paar races lijkt het moeizamer te gaan met Bottas. De derde plaats in Singapore was een beetje geflatteerd (twee Ferrari’s en een Red Bull waren na bocht 1 al uitgeschakeld) en met die Mercedes-motor wordt ook uitrem-specialist @Jaapiyo tweede op Monza.
Maar vandaag leek het helemaal niet te gaan. Hij kon geen vuist maken tegen Ricciardo en hij liet zich in de eindfase verschalken door Vettel. De achterstand op Hamilton was maar liefst 40 seconden. Naar F1-maatstaven is dat bizar veel. In die tijd had Hamilton een pitstop kunnen maken én een tatoeage laten zetten. Dus wat er gaat er mis? Bottas verklaart:
Vandaag was erg moeilijk. I probeerde van alles, gaf ook alles. Maar ik kwam snelheid te kort en gleed alle kanten uit. De start was absoluut het hoogtepunt van de dag. Ik kon een beetje aanvallen en vechten voor posities. Maar niet veel later kon ik de anderen niet bijhouden. Ik had te veel last van onderstuur. Met name het beheersen van de bandentemperatuur was een uitdaging. Als ik pushte werden de banden te warm, waardoor de auto te veel ging glijden. Om dat te voorkomen moest ik langzamer rijden.
Dat klinkt heel plausibel. Maar waarom was Hamilton overtuigend tweede en Bottas slechts vijfde? Hamilton rijdt toch immers in exact dezelfde auto? Dat is niet helemaal het geval, want Bottas had een aerodynamische upgrade die Hamilton nog niet op zijn auto had. Mercedes wilde zien hoeveel impact de nieuwe aerodynamica tijdens een race had. Een niet al te beste, kunnen we concluderen. Bottas kon de ‘stap voorwaarts’ niet zien (of voelen). Er is dus werk aan de winkel. Mercedes (en Bottas) mogen daarbij haast maken, want de volgende race is aanstaande zondag in Japan.
Mercedes in het algemeen kwam niet erg lekker uit de verf dit weekend.
Voor het eerst dat een Redbull bij Mercedes daadwerkelijk wegrijdt.
Vind het dan ook vrij logisch dat als Max weg kan rijden bij Lewis, Daniel dat op zijn beurt dan ook kan bij Valtteri…
@senne: dat viel mij inderdaad ook op. Of de RB heeft stiekem ergens wat extra power gevonden of de Mercs hadden een slechte set up. Maar Verstappen reed met weinig moeite weg van Hamilton en dat vond ik toch wel opvallend
@senne: zou Lewis enorm hebben lopen pushen, met de wetenschap dat Vettel achteraan is gestart? Better safe then sorry
Doet niet af aan de overwinning van Max hoor :)
@ijoost: Hij gaf zelf al aan dat ‘ie de deur kont dichtgooien, maar dat niet deed. Waarom hersenloos lopen verdedigen tegen iemand die toch geen bedreiging voor je vormt en risico lopen met het kampioenschap? Slim gedaan, en vervolgens begon hij de pace wel te controleren door Ric op afstand te houden. Althans, Ricciardo zag vettel aankomen en ging zijn positie verdedigen ipv druk zetten op Hamilton, dat hielp hem ook natuurlijk.
@senne: Klopt, veel mensen denken dat de Mercedes per definitie e snelste auto is. Maar dat scheelt dit jaar per weekend. In Maleisië waren Ferrari en Red Bull duidelijk sneller, ongeacht kampioenschap denken door Hamilton
Arme Bottas, hij is slechts een “proefkonijn” in de ogen van gluipsteen Wolf.
Goedbetaald dat wel natuurlijk.
Dit toont maar weer eens aan dat Rosberg vorig jaar ook niet met 2 vingers in zijn neus kampioen geworden is.
@gertjan2012: klopt, die heeft er alles aan gedaan om kampioen te worden. Zelfs Hamilton zijn auto enkele malen kapot gemaakt. En nog kon die dwaas nog op het nippertje winnen..
Leuk dat hij kampioen is geworden, maar zal altijd in herrinering blijven als de man die Hamilton eigenlijk niet kon verslaan..
@87sandyd: en het toch deed…
@87sandyd: eens, wat een eikel is die Rosberg.
@str8six: Jij bent ook nooit te belabberd om je gebrek aan intelligentie te tonen, ook zo lekker onderbouwd!
@87sandyd: “eigenlijk niet kon verslaan”
Hij heeft hem verslagen, anders wordt je geen kampioen voorgaande jaren heeft rosberg meer mechanische pech gehad dan hamilton (wat je volgens mij even vergeten bent).
@87sandyd: 2016 is de boeken in gegaan als het jaar dat Hamilton niet heeft kunnen winnen van Rosberg.
@87sandyd: hetzelfde kan je dit jaar ook over Hamilton zeggen. Als hij kampioen wordt dan is dat mede door de pech van Ferrari en niet omdat hij Ferrari verslagen heeft en beter was dan Vettel.
@gertjan2012: Wie?
JK. Inderdaad, maar hij zal nooit de boeken in gaan als legende ( had er ook de ambitie niet voor).
@breakingpoint: Hij gaat de boeken in als de man die een zelfbenoemd legende versloeg. Met gelijkwaardig materiaal zelfs.
@silverarrow: Volkomen met je eens. Rosberg heeft best een prestatie neergezet vorig jaar.
8 keer Pole Position (Lewis 12 keer)
6 keer snelste race ronde (Lewis 3 keer)
9 GP overwinningen (Lewis 10 keer)
Aan het einde liet Rosberg Lewis alles winnen. Als Rosberg elke race minimaal 2e werd, dan was hij kampioen. Is ‘ie ook geworden daardoor. Misschien niet bijzonder spectaculair, maar wel constant. Daarmee word je kampioen.
@willeme: Snelste raceronde is nietszeggend meer sinds 2010, en eigenlijk niet echt meer sinds 2005. Neem Canada dit jaar bijvoorbeeld. Hamilton die op 35 ronden oude banden even 2 seconden onder z’n racepace gaat rijden maar daarna weer meteen z’n oude pace oppakt. Rijders rijden niet meer 100% en daarom zegt een snelste raceronde ook niet zoveel.
Kwalificatie is tegenwoordig een betere indicator wie de betere van de twee is. Geen last van degradatie van het rubber, lift & coast om brandstof en materiaal te besparen of dat rondje wel of niet met DRS gedaan.
De snelste auto van het veld… euhm, ja… dat gat van 30sec met MV was er met de start nog niet toch?
@dreke: Nee, maar waar Max vrij baan had, moest Vettel het hele veld inhalen. In de 41e ronde reed Vettel een recordtijd: 1:34.080.
@dreke: aan de ene kant leek vettel op het laatst zo snel omdat hij de zachte band voor de 2e helft vd race had bewaard, dus dat vertekent. Aan de andere kant zat hij natuurlijk de eerste helft van de race in het verkeer met de hardere band.
Geen Gimp-avond voor Lauda en Toto..
Bottas is blijkbaar gemaakt voor Williams.
Die kakken ook altijd tijdens de 2e helft in.
Weliswaar per race, en bottas per seizoen maar een kniesoor die daar op let…
Ik zou Ocon of Wehrlein alsnog een kans geven in 2018, maar ik ben nu eenmaal niet de manager van Mercedes én van Bottas…
Toch wel fijn dat die gele pijl aan wijst wie de hoogblonde Finse Bottas is.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Dat Bottas het wat minder doet in het derde kwart van dit seizoen vind ik een beetje overdreven. Hij heeft voor dit jaar zijn doelen behaald denk ik, 2 GP’s gewonnen en staat 3e in het kampioenschap. Hij heeft sinds de GP in Engeland 10 punten meer binnen weten te halen dan Vettel. Zijn slechtste resultaat sinds Engeland is 5e in Belgie. Je kan zeker stellen dat hij wat anoniem rond rijdt, maar zou het niet kunnen zijn dat hij de afgelopen races al vaker nieuwe dingen op de auto heeft moeten testen van MB? Dat zou dat een beetje verklaren.
@pomoek: dan kan je hem nou ook niet bepaald ambitieus noemen
@pomoek: Ik denk dat het mes aan twee kanten snijd. Het is duidelijk dat Lewis voor Mercedes de titel moet gaan binnenhalen. Bottas rijdt in dienst voor hem. Dus moet Bottas als proefkonijn fungeren. Zoveel is duidelijk en goed te verklaren. Het is niet dat ze beide kans (mogen) maken.
Mercedes wilde geen heftige concurrentiestrijd zoals vorig jaar. In Spanje kostte het hen de winst en in Oostenrijk ging het maar net goed. Om maar te zwijgen over de laatste race.
Maar Bottas is aantoonbaar minder goed dan Hamilton. Rosberg was even snel of net ietsjes minder snel dan Hamilton vorig jaar. De Mercedes is dit jaar minder dominant dan vorig jaar. Maar toch weet Hamilton dat te kunnen compenseren met uitstekende rijderskwaliteiten. Bottas heeft vaak moeite om een of twee Red Bulls of Ferrari’s achter zich te houden. Bottas moeten we zeker niet onderschatten, Hamilton is gewoon van een absolute buitencategorie. Maar het is duidelijk dat hij wel iets minder presteert dan Rosberg vorig jaar.
Rosberg was toch een verdomd goede coureur. reed Schumacher ook naar huis.
@sracert: Nico!
BOT rijdt in dienst van HAM, probeert de updates uit en weet dat het kampioenschap ver weg is. Toch komt die nu meer op het podium dan anders en winnen ze de constructeurstitel. Na 2019 mag die dan nogmaals aanschuiven of een ander team maakt hem eerste rijder. Op zich, in een tijd met meerdere rijders die duidelijk beter zijn, speelt hij het heel slim voor zichzelf.
Sorry maar wat zijn die zgn Lewis fans toch naïef. Niks mag er over die gast gezegd worden.
Tuurlijk verdedigde hij zijn lijn niet met 100% . Daarna probeerde hij zeker aan te haken en na de pitstops zeker. Kwam terug tot 4,5 sec maar Verstappen parreerde dit direct. Hij durfde gewoon niet het gevecht aan met Max, iets wat Vettel, wel durft. En zeker niet met een wagen die eens een keer niet dominant is.
Sterker, een echt kampioen gaat niet lopen zeggen na de race tegen Verstappen dat hij de deur express open liet. De reactie van Max was dan ook schitterend….gewoon zwijgen en denken ik ga je opvreten de komende jaren…. Kampioenen houden zulke opmerkingen voor zich.
In tegenstelling tot Vettel snapt Hamilton wel dat je de deur niet agressief moet dicht gooien als je voor het kampioenschap strijd.
En als je concurrent dan ook nog eens van achter aan het veld moet starten…
Lewis heeft gister gewoon ‘three little birds’ zitten zingen achter het stuur.