We gaan er even vanuit dat er überhaupt een verkeersregel is die jij aan je laars lapt…
Verkeersregels. Ooit ons brein ingestampt en naarmate we het roze pasje langer in onze zak hebben vervagen ze steeds meer. Nee, natuurlijk niet de belangrijkste als rechts heeft voorrang, niet met je fiets op de snelweg en geen 130 in de bebouwde kom. Maar andere verkeersregels.
Want wie heeft er ook alweer voorrang als je tegelijk met een tram een gelijkwaardige kruising aankomt, terwijl links een militaire colonne zit die geflankeerd wordt door een auto met AA-kenteken en daarvoor een paard en wagen waarvan de ruiter naast het paard op de stoep loopt met de teugels in de hand? Nou? Inderdaad, geen flauw idee.
Bij dat soort dingen is het dus niet heel vreemd dat je weleens een verkeersregel aan je laars lapt. Maar doe je het ook weleens bewust? Of wil jij beweren dat je zo keurig bent opgevoed dat je iedere verkeersregel respecteert en je ook zodanig gedraagt in het verkeer?
Welke verkeersregel lap jij aan je laars?
Als ik mezelf even in de spiegel aankijk zie ik aan mijn mooie ogen dat ik niet zo’n persoon ben. Met andere woorden, ik lap weleens een verkeersregel aan mijn laars. Of twee. Of zelfs drie, wat mij het beste uitkomt. Ben ik heel eerlijk in.
Ja, ik rijd soms wat te snel. Niet zoals @wouter dat doet als hij in Mexico is, maar om 14:00 uur 130 op de snelweg. Ik weet dat het niet mag, maar toch doe ik het. Of laatst, langs een lange file in Amsterdam. Toen ben ik over de trambaan gegaan om vanaf daar de eerste afslag te nemen die ik moest hebben.
Of eenrichttingsverkeer. Als ik van mening ben dat een voor mij afgesloten weg beter past bij de bestemming die ik moet hebben, dan wacht ik tot de weg vrij is en ga ik ervoor. Mag niet, maar ik doe er verder niemand kwaad mee.
Wat wel een beetje de kern is van dit betoog. Ik lap weleens een verkeersregel aan mijn laars, maar wel als niemand er last van heeft. En als ik ervoor word beboet mor ik ook niet en betaal ik de boete per ommegaande. Want dat hoort erbij, wie de billen brandt moet op de blaren zitten.
Maar goed. Hoe gedraag jij je in het verkeer? als een soort Moeder Theresa op wielen, of zit je meer in mijn kamp? Laat het weten in de comments, we zijn echt katsbenieuwd.
Als ik 103 op de rechterbaan rij, en mensen blijven met 98 op de middelste baan rijden, ga ik er gewoon met dit snelheidsverschil rechts langs. Ik ga niet 2 banen opschuiven en weer 2 terug. Vaak kijk ik ook even naar links, en dan zitten er 2 oude zure gezichten mij aan te kijken.
Dit dus. En dan echt niet als echt ‘inhalen’ ik blijf dan zelf ook gewoon op rechts (tot er een vrachtwagen voor me opdoemt ofzo) maar ik ga echt niet voor zo’n stelletje halfzachte dat gewoon te bang is om te rijden twee banen opschuiven.
Dit doe ik ook altijd in Duitsland. Lekker rechts rijden totdat je daadwerkelijk iets moet inhalen ipv als een NPC op links in de wachtrij aansluiten.
Laat dat nu mogen, mits je wel je baan blijft aanhouden, ga je direct naar links ben je in overtreding
Is dat zo ?
Ik zou er niet vanuit gaan namelijk, zoek maar ff op.
Dat gezegd hebbende: mea culpa.
Ik trek die 99km/u rijdende zombie-droeftoeters op het middelste of meest linkse baantje steeds slechter. Hele rij auto’s die ze ophouden, maar zo intens diep met hun kop in hun eigen r**t dat ze geen clue hebben van wat zich om hen heen afspeelt.
@KEV9: Kun je even de jurisprudentie delen? Afgezien van fileverkeer is er in Nederland bij mijn weten geen enkele situatie waarbij rechts inhalen toegestaan is. Volgens de boetebase van het OM (https://boetebase.om.nl/) staat er op rechts inhalen namelijk een boete van 310 Euro (en op het niet-rechts-houden op de snelweg 280 Euro).
Alleen als je op een in- of uitvoegstrook rijd mag je auto’s op de hoofdrijbaan rechts passeren. Maar eenmaal op een uitvoegstrook mag je daarna niet meer terug naar de hoofdrijbaan.
Vanaf welke snelheid en vanaf welke drukte kan je spreken van fileverkeer?
Dus als het heel druk is, maar je kan wel 90 rijden op alle vakken… Mag je dan langs rechts niet inhalen als die baan op dat moment even vlotter gaat? Is voor discussie vatbaar…
Tot 50 km/u wordt gezien als file. Om die discussie te voorkomen.
FWIW; Onlangs ben ik staande gehouden door de popo omdat ik ‘rechts inhaalde’. Het was een tweebaansweg richting een stoplicht waarbij de linkerbaan uitloopt in een voorsorteervak dat naar links afslaat en de rechterbaan naar rechts. Maar ik haalde net iets voor die voorsorteervakken al in. Kreeg er geen boete voor maar een waarschuwing dat dit ‘opvallend rijgedrag’ was en eigenlijk niet mag. Het helpt nooit dat je een rode coupe hebt dan denk ik dan maar. Maar goed, iig geen boete.
Jep Kev9! Voor de draad ermee!
Klinkt als het USA ‘keep your lane’ principe, dat geldt in NLD niet.
Dat is een hardnekkig misverstand dat vooral in Nederland leeft. Er zijn maar een paar staten die op specifieke plekken (met borden aangegeven) de ‘Stay in your lane’ (niet ‘keep your lane) regel kennen. In veruit de meeste staten geldt volgens verkeerswetgeving gewoon dat je zo veel mogelijk op de rechterbaan moet rijden. Echter: er wordt in de VS nauwelijks gehandhaafd op deze regel. Maar het is geen wetmatigheid dat je overal in de VS in je baan blijft.
Exact dit elke ochtend op de A2
idem, ik pas op, maar vertik het, net zoals jij
In Zwitserland is rechts passeren ook toegestaan. Hier gaat het dus duidelijk om een actie waarbij je niét van rijbaan wisselt. Van baan wisselen, accellereren, inhalen en weer naar de linkerbaan is dus nog steeds niet toegestaan is.
M.a.w. goed vooruit kijken, op tijd rechts gaan rijden als je ziet dat er verderop eentje op links zit te plakken :)
Ik rij wel eens te hard, bijvoorbeeld op een doorgaande weg binnen de bebouwde kom 60-65 i.p.v. 50. En heel af en toe rechts inhalen als iemand met 95 op de linker- of middenstrook blijft hangen.
Ik geef geen richting aan op rotondes als er een Taxi, BMW of Mercedes staat te wachten.
Borden voor fietsenpaden, snap niet dat ik tussen de auto’s moet omdat er tot 45 ondersteund wordt. Uiteraard gedraag ik mij wel alsof ik er ter gast ben.
Hallo, het is hier autoblog, niet speedpedelecblog ja ;-)
Wie er voorrang heeft op die kruising in de beschreven situatie zou ik niet weten, maar ik niet in ieder geval – dus ik stop wel effe tot de boel weer vrij is.
AA-kentekens hebben in elk geval geen voorrang. Tenzij er een agent mee rijdt, en als die instructies geeft gaat dat boven alle andere regels.
Te hard, jawel maar nooit te gek. Rechts inhalen ook af en toe, meestal in de nacht op 4 ä 5 baans wegen waar er een slak in de midden blijft hangen. Donker oranje sporadisch, maar het overkomt mij wel eens. Valt best mee toch
Verkeersregels?
Bij een aankomende file onmiddellijk de snelheid op de matrixborden opvolgen als het verkeer pas honderden meters verderop echt stilstaat of langzaam rijdt. En rechts passeren, dat kan haast niet anders als de spitsstroken nauwelijks gebruikt worden.
Snelheids regels op de snelweg pas ik toe zoals de situatie toe laat. 30+ komt bijna nooit voor.
Binnen bebouwde kom een vlotte 50.
En hooguit rechts voorbij als die baan leeg is en ik met normale snelheid vlotter ben dan midden en links.
Ik rem nooit voor fatbikes
Bij het station in de buurt is een ingewikkelde verkeerslicht collectie gecombineerd met een spoorwegovergang. Kom je aan, spoorbomen dicht, alle lichten rood. Ook die voor linksaf vóór de spoorbomen naar de parkeergarage. Enige verkeer mogelijk is van over het spoor en die route zit potdicht (ook geen halve bomen).
Tja, dan dus door rood.
En als er niemand in de buurt is geef ik geen richting aan op de snelweg bij de baanwissel. Degene die ik inhaal heeft er niks aan, achter mij niemand, van voren komt tot nog toe nooit iemand mijn kant op. Zeker ’s nachts niet, gewoon stompzinnig als iemand dan mij inhaalt en bij het naar rechts gaan die knippertroep aanzet. Waar dacht je dan dat ik dacht waar je naar toe zou gaan? De middenberm in? Doe maar niet en ga ook maar wat verderop pas terug naar rechts als er toch niemand achter je zit op een verder lege snelweg.
soms rij ik geen 130 terwijl dat mag, dat compenseert karma toch?
Ik oefen altijd het rijden van de ideale lijn, tenzij er tegenliggers aankomen.
Ik lap eigenlijk alleen maar de max snelheid aan mn laars, echter alleen buiten de bebouwde kom.
Snelheid. Vooral op de snelweg. In het Noorden kan je daar nog heerlijk doorrijden. Een guilty pleasure is op het stukje A6 tussen Lelystad en de Ketelbrug even vol doorknallen. Daar mag je sinds kort 130 km/u, maar ik wil toch eigenlijk wel 180 op de teller hebben zien staan. Alleen als het kan natuurlijk.
Snelheid, maar vooral wanneer de weg voelt alsof het 50 km/u is en je mag maar 30 oid. Dan is 40 ish rijden meestal prima.
Zoals hier veel gezegd, rechts inhalen. Maar enkel mensen die gewoon niet naar rechts gaan. Ik rijd niet zigzaggend over de A1.
Zo veel mogelijk
Gisteren naar mijn vakantiebestemming in Frankrijk gereden. Ik schat dat ik 167 auto’s rechts heb ingehaald op een driebaansweg. En bij degenen die ik wel links in heb gehaald ben ik even op de claxon gaan hangen. Een beetje opvoeden die Fransen!
Eigenlijk alleen snelheid op de snelweg. Ik heb soms ook de neiging om rechts in te halen als er van die truttenschudders blijven hangen maar laat het toch vaak voor wat het is.
100km/u, ik blijf gewoon stug 130-140 rijden zoals ik altijd deed en eerst ook gewoon de normale snelheid was.
Alleen jammer dat het bijna nergens meer kan vanwege de vele linksplakkers die 100 rijden.
Te snel buiten de bebouwde kom.
Rechts inhalen als « ze » links of in het midden rijden.
Verder niet gek veel haha
Ik hou mij aan max. snelheid bebouwde kom, rood en voorrang van rechts als ik van rechts kom. Alle andere verkeersregels laat ik voor de andere weggebruikers.
Veel reacties, maar geen daarvan over appen. Terwijl ik het wel continue zie gebeuren. Taboe? Ben er niets trots op, maar doe het zelf ook soms
Alleen wanneer de snelheidslimiet achterlijk laag is t.b.v alles behalve veiligheid. Bijvoorbeeld 80 rijden op een 5-baans weg.
Ik heb een bloedhekel aan mensen (vooral mannen), die voortdurend inhalen en dan direct rechts gaan rijden, 1-2-3 rijbanen opzij. En weer inhalen. Wat bezielt die mensen? Ze rijden ondertussen 9 van de 10 keer te hard, bumperklevers, maar rijden wel keurig (..) rechts. Als ik zo’n ‘bestuurder’ in de gaten krijg in mijn binnenspiegel, dan blijf ik links onnodig rijden, af en toe onnodig een tik op de rem. Die regels negeer ik dan (met tegenzin).
Ik maak me eigenlijk zo min mogelijk druk om medeweggebruikers. Ze doen maar lekker.
Zo sta ik er ook in, ben niet zo’n liefhebber van vingerwapperende schoolmeesters.
Gelukkig voelen mensen zich aangesproken. Wat mij betreft leveren deze zogenaamde regelknuffelaars hun rijbewijs in. Als je regels alleen kunt volgen, niet interpreteren, dan hoor je alleen thuis op de achterbank.
Misschien moet je eens proberen om gewoon rechts te houden als de baan rechts naast je vrij is, dan hoeft diegene niet na het inhalen niet 3 banen op te schuiven.
Dat doen wij om te laten zien aan totale idioten zoals jou dat je terug naar rechts moet als er rechts ruimte is, als volk als jou gewoon rechts blijft, is er ook een stuk minder frustratie in het verkeer. Onnodig linksrijders en mensen die links gaan staan maar langzamer zijn dan rechts, zijn by far de irritantste verkeersdeelnemers van allemaal
Exact dit, ik blijf lekker doorhobbelen in mijn eigen baan als er daarna weer ingehaald moet worden. Maar wanneer er iemand te ver links rijdt terwijl zijn/haar tempo dicteert dat ze daar helemaal niet moeten rijden, ff vlak ervoor langs naar de vrije baan rechts waar ze eigenlijk hadden moeten zitten.
Als iedereen zo zou rijden zouden files en opstoppingen met 90% gereduceerd zijn. Die hardrijders zijn de meest oplettende en alerte bestuurders in het verkeer. Zien op alle banen voor en achter zich wat er aan de hand is, anders zou je niet zo hard kunnen rijden, en zoveel van baan wisselen.
Ik rijd vrijwel altijd 130 op de snelweg. Simpelweg omdat het kan zonder gevaar. Als je maar gewoon met het verkeer bezig bent.
30km zone is dan wel gewoon 30 rijden hoor.
Rechts inhalen omdat iedereen links blijft plakken, ook al kunnen ze gemakkelijk even naar de rechterbaan. Stel je voor dat je je plekje in het treintje kwijt bent!
Verkeerslichten doe ik niet gek mee. Rood is rood. Groen is dan wel weer groen, dus niet verbaasd zijn dat ik wat sneller op trek terwijl jij besluit door rood te rijden…
Ik probeer vooral veilig te rijden en te zorgen dat anderen geen last van mij hebben, maar daarbij overtreed ik toch regelmatig de maximum snelheid… En hoewel ik er niet trots op ben: ja, bumperkleven bij linksplakkers, of desnoods rechts inhalen (bij dezelfde linksplakkers) doe ik ook wel eens. Not my proudest moments…
Rechts er voorbij. Zowat elke snelwegrit een aantal keer tegenwoordig. Vind het echt bizar hoeveel linksplakkers wij voortaan hebben.
Eigenlijk snelheid overal wel, want we kruipen in dit land, en bumperkleven, mensen moeten gewoon anderen inhalen met een beetje snelheids verschil, of oprotten naar de rechter baan zodat anderen wel door kunnen rijden…
In frankrijk rijd ik waar mogelijk (niet) 49 km/h boven de limiet op de snelweg. De boete is iets van €280,- en tot dusver heb ik die nooit gekopt. Het scheelt enorm veel tijd, en er zijn vele trajecten van 110, die met deze “regeling” sneller zijn dan de tolwegen met 130 (aangezien 159 rijden over het algemeen vaker mogelijk is dan 179).
1) te snel rijden. Meestal kortstondig, maar het gebeurt regelmatig.
2) Nederlanders die stug links aan Nederlandse Vmax van 100 rijden IN BELGIË!!!111!! rechts voorbij rijden… “nou nou die heb haast, ik ben zuunig” (ik woon ten noorden van Antwerpen, het zijn in deze contreien vaak Nederlanders die traag en links rijden)
Maar goed over het algemeen zijn er gewoon veel chauffeurs die de kankerstrook (rechts) mijden als de pest ongeacht hun snelheid en de andere verkeersdeelnemers.
3) had ik al gezegd dat ik een zware echter heb in de auto en een hele lichte op de motorfiets?
4) oranje heb ik wel eens te laat gezien om er nog voor naar de remmen te grijpen.
5) ik ben vaak op het linkerbaanvak te vinden, maar ga wel altijd asap opzij voor een snellere chauffeur of rechts rijden als ik dat kan aan de snelheid die ik wil rijden.
Er is bij ons een weg waarbij er ook een verkeerslicht staat voor rechtsaf. Totzover normaal.
Alleen als rechtsaf slaat, kom je op een met doorgetrokken streep afgeschermde parallelle rijbaan; dat licht is nutteloos!
Dus als ik daar afsla kijk ik eerst op ik (sporen van) politie zie, en negeer dan het rode licht.
Er zijn zoveel mensen die niet weten dat ze op de spitsstrook moeten rijden dat ik ze gewoon netjes met 100 aan de rechterzijde voorbij ga. En het ergste zijn die wat nog steeds niet naar rechts gaan als j ze rechts voorbij rijdt. Of vrachtwagenchauffeurs die gewoon zonder te kijken invoegen terwijl er verkeer naast ze zit, en dan weer terug naar rechts gaan omdat ze dan pas zien dat de spitsstrook open is, en zoiets noemt zich dan ‘beroepschauffeur’.