Thunderstorms hangen in de lucht in Miami. Maar valt er ook een drup tijdens de race, of vlamt er iemand naar de zege voordat het zo ver komt in de F1 Grand Prix? We gaan het zien!
We kennen Miami van fraai weer, maar dit weekend is het een beetje anders in de Sunshine State. Gisteren tijdens de Sprint was het circuit kletsnat. Het zorgde voor een boel chaos en vermaak. Nadien kregen we nog de kwalificatie als toetje. En daarin pakte onze held en kersvers vader Max Verstappen verrassend de pole position van de McLarens af. Antonelli, de polesitter voor de Sprint, onderscheidde zich eveneens andermaal met P3 in de Mercedes. Volgens sommigen is de Italiaan de nieuwe Max Verstappen. Vandaag heeft hij de kans de oude Max Verstappen het vuur aan de schenen te leggen. Hoe dat afloopt, zien we in de Grand Prix van Miami!
Spoiler alert: eerst de uitslag daarna het verslag!!1!
- Piastri – McLaren
- Norris – McLaren
- Russell – Mercedes
- Verstappen – Red Bull
- Albon – Williams
- Antonelli – Mercedes
- Leclerc – Ferrari
- Hamilton – Ferrari
- Sainz – Williams
- Tsunoda – Red Bull
Start
Max Verstappen is niet geweldig weg en probeert diep de eerste bocht in te remmen om zijn plek te behouden. Norris anticipeert, remt een beetje eerder en probeert onderdoor te snijden. Verstappen zit echter naast zijn goede vriend en we weten inmiddels hoe dat doorgaans afloopt. Namelijk met Norris naast de baan en van het gas en Verstappen die stug door kachelt. Ook nu is dat weer het geval. Max laat de Red Bull staan, Norris kiest eieren voor zijn geld en verliest vijf plekken.
Antonelli schuift daarmee door naar P2. Maar al snel wordt de Mercedes aangevallen door Piastri. Nadat een Virtual Safetycar die komt omdat Lawson en Doohan elkaar raken wordt ingetrokken, gaat Piastri voorbij aan de jonge Italiaan. Norris haalt vrijwel simultaan Albon in. De Britse Thai is bij de start voorbij gegaan aan zijn nieuwe teammaat Sainz. Maar hij wordt een ronde later teruggepakt door de Spanjaard. Williams ligt op koers voor de volgende dubbele puntenscore.
De McLaren is duidelijk de snelste auto in de race. Piastri blijft makkelijk dichtbij Verstappen in de buurt en Norris gaat op fraaie wijze voorbij aan Russell. Verschillende teams verwachten regen over een ronde of vijftien. Spann0nd…
Terwijl Norris Antonelli inhaalt, houdt Verstappen Piastri op. De plaaggeest van Lando is nu opeens zijn vriend. De Brit komt per ronde een seconde dichterbij. Race engineer Lambiase, vertelt Max dat hij Oscar moet laten werken voor zijn positie. Mogelijk is het de meest overbodige radioboodschap ooit. Piastri zal balen als een stekker. Hij weet ook dat zijn bandjes er elke ronde verder aangaan, terwijl NOR dichter en dichter in de buurt komt.
In ronde 14 komt PIA dan toch langszij. Net op tijd voor de Ozzie, want Norris zit nu al binnen een seconde van de Nederlander. LN4 probeert het opnieuw aan de buitenkant op start-finish. Doch dat is de verkeerde kant. Max houdt hem achter zich. Het lijkt eigenlijk een beetje dom van Max. Gezien de snelheid van de McLarens, lijkt Max’ enige kans dat de twee oranje bolides elkaar uitschakelen.
In ronde 17 gaat NOR eventjes voorbij aan Max, maar doet dat buiten de lijntjes. Hij moet Max dus terug voorbij laten. Piastri is inmiddels acht seconden weggereden. Dit heeft nu al veel te lang geduurd voor Norris, die eigenlijk weer aantoont net dat laatste beetje racecraft te missen. McLaren ligt even later alsnog eindelijke eerste en tweede in de race, wat onvermijdelijk was. Verstappen moet uitkijken dat hij niet opgeslokt wordt door de rest nu. De Nederlander lijkt alles van zijn banden gevraagd te hebben in een vergeefs gevecht met team oranje. De twee Mercs en twee Williamsen komen eraan. Waarbij Albon overigens toch weer terug voorbij is gegaan aan Sainz.
Mid Race
Probleem voor de spanning in de race is nu wel dat PIA tien seconden heeft op NOR. Tenzij er regen en/of een safetycar komt, lijkt het daarmee klaar voor de eerste twee plekken. De lucht is donker, maar echte regen zien we nog niet. Gevechten zijn er gelukkig wel verderop in het veld. Hamilton gaat voorbij aan Ocon voor P10. Dat klinkt niet best, maar met Leclerc op P8 kunnen we niet alle schuld bij de kampioen leggen. Team rood heeft het gewoon niet dit jaar, zeker niet in deze race. Team groen is overigens nog veel slechter. Alonso is al in zijn eentje gespind en Stroll rijdt alsnog achter de veteraan rond.
In ronde 26 komen de eersten in de top-10 binnen voor pitstops. Antonelli en Sainz openen het bal. Russell staat op de hards dus hij heeft wellicht een voordeel als het gaat regenen. Mits hij kan doorrijden tot die regen en de rest al gestopt is tenminste. Verstappen en Albon pitten een ronde later. VER komt terug de baan op achter HAM die nog niet gestopt is. Tsunoda stopt dan ook, wat Verstappen nog een plekje oplevert.
En dan heeft Bearman een probleem met zijn krachtbron. Het zorgt voor een Virtual Safetycar. Hamilton heeft mazzel. Hij zat aan zijn stop en kan die onder de Virtual Safetycar maken. De McLarens, Russell en Leclerc kunnen ook voordeel halen, maar alleen als de Virtual Safetycar blijft. Dat gebeurt en Russell heeft daarvan het grootste voordeel. RUS gaat naar P3 en is VER voorbij. Leclerc wint een plek ten opzichte van Sainz.
Nadat de VSC eindigt gaat Albonio voorbij Antonelli en Sainz voorbij zijn oude teammaat Leclerc. Williams gaat als een speer vandaag. Tsunoda heeft te hard gereden in de pitstraat terwijl Bortoleto wordt verzocht de pit op te zoeken. Ook hij krijgt te maken met een defecte Ferrari krachtbron. De Brazo haalt echter de pit niet, wat opnieuw zorgt voor een Virtual Safetycar. Jammer dat de wedstrijdleiding niet scheutig is met een echte safetycar…Niet dat we van kunstmatige spanning houden, maar het zou de race stiekem wel opfrissen.
Het einde van de Virtual Safetycar komt niet op een lekker moment voor Sainz. Leclerc zit in zijn staart samen met Hamilton. De Spanjaard verdedigt hard maar fair jegens de Monegask. Waarschijnlijk zou hij achteraf liever wat noester geweest zijn. Leclerc gaat hem namelijk niet alleen voorbij in de eerste knik, maar parkeert de Williams ook aan de buitenkant van de bocht. Daardoor komt ook Hamilton langszij.
Bij Ferrari is er dan wat gedoe op de radio. Hamilton rijdt op de mediums en lijkt iets meer snelheid te hebben dan Leclerc. Uiteindelijk laat het team hem voorbij, maar HAM is dan nauwelijks sneller. Dat vindt LEC dan weer niet leuk. We kunnen weer meegenieten over de radio. Bij Ferrari loopt het dit jaar allemaal niet zoals we gedacht en misschien ook gehoopt hadden.
Finish
Regen lijkt er echter niet meer te komen helaas. Daarmee lijkt de race vooraan voorbij. Norris komt iets dichter in de buurt van Piastri, maar als de Ozzie geen technisch probleem heeft zien we het niet gebeuren dat hij dit niet over de meet rijdt. Russell lijkt in een voor hem matig weekend Verstappen achter zich te kunnen houden voor P3. Hoewel het daar nog even spannend is of RUS zijn mediums heel houdt ten opzichte van Max op de hards. Voor de rest lijkt de strijd gestreden in de top-10. Alleen de Ferrari’s zitten nog echt dicht bij elkaar.
Het team besluit dan Leclerc weer voorbij te laten aan Hamilton. Dat vindt Hamilton niet leuk. De oude diva vraagt of hij Sainz ook maar voorbij moet laten. Maar dat hoeft niet van Fred Vasseur en zijn mannen (m/v/i). Piastri wordt zo de eerste McLaren coureur sinds Mika Hakkinen in 1998 die drie races op rij wint. Norris heeft zestien punten achterstand in het kampioenschap. Verstappen staat daar weer zestien punten achter. Russell gaat stiekem weer naar P3 vandaag en staat nu vierde op 93 puntjes. Zowel Max als George mogen dus hopen dat hun teams in de tweede helft van het jaar opeens het snelst zijn en zitten dan nog op het vinkentouw.
Albon gaat vandaag naar een mooie P5 en opnieuw 10 puntjes voor Williams. Sainz had een beetje pech met de Ferrari’s en eindigt op P9. Ondanks een opportunistische move in de laatste ronde op Hamilton. Voor team rood, zit Antonelli nog op P6. In de kwalificaties was de Italiaan heel snel, maar op rees pees moet hij zich voorlopig nog gewonnen geven ten opzichte van Russell. Desalniettemin: we hebben dit weekend wel definitief gezien dat ANT een talent is.
Tsunoda houdt nét een puntje over aan de race. Hij lost zijn straf in van vijf seconden en houdt dan een krappe twee tienden van een seconde over op Hadjar. Ocon, Gasly, Hulkenberg, Alonso en Stroll blijven ook puntloos vandaag. Bortoleto, Lawson, Bearman en Doohan gelden als uitvallers en worden niet geclassificeerd. De volgende is over twee weken op ons eigen continent. De Grand Prix op Imola trapt het Europese seizoen af. Straatfeest?
Saaie race nadat de Mclarens Verstappen voorbij waren.
Taktisch ook van Verstappen om achter Russel te blijven, zodat hij aan eind van seizoen onder zijn contract uitkan als Red Bull niet verbeterd.
Oh ja en wanneer geven ze die Fia baas is een keer een schop tegen zijn ballen? Om steeds met zijn aandachtsgeile maniertjes na de race in beeld te moeten komen.
Verstappen moet niet volgend jaar ergens anders rijden op zijn vroegst pas 2027
Als Verstappen tactisch vierde wordt om onder zijn contract uit te komen wil niemand die dienstklopper nog hebben.
De gang is er wel uit bij Red Bull, op race pace komen ze veel te kort.
Wie kwam er niet te kort vandaag dan? Wat ik zie is dat mclaren extreem snel was, dat Max de 3e van het veld was qua snelheid enkel door eigen talent, en dat mclaren zich echt moet schamen dat ze weer geen pole hebben kunnen pakken.
McLaren mag Verstappen wel dankbaar zijn. Enkel dankzij deze coureur komen de McLaren sponsors nog in beeld. Anders waren ze waarschijnlijk vanaf ronde 3 of 4 al uit het beeld verdwenen, net al tijdens de gouden jaren van Mercedes, met Hamilton/Rosberg en Hamilton/Bottas.
Desondanks was de race weer slaapverwekkend, toen Norris eenmaal voorbij was aan de kersverse papa. Begin juni loopt mijn F1TV abonnement af, en ik twijfel steeds meer of ik nog weer wil verlengen.
Ik had zoveel zin in de regen. Maar meer dan een paar druppels werd het niet.. Dusja toen een saaie race.
Het Ferrari geklungel was nog best vermakelijk. Van alle Miami gp weekenden was deze denk ik wel het beste
Alle races waar max gewoon weg kon rijden dab vergeten? Of waren die wel spannend want max ? Of zie ik dat verkeerd?
En wetende dat max het meeste volgas reed van alle coureurs tijdens de race met 60% van de tijd, en dan nog maar 4e.
Als je meer volgas rijd dan de McLaren coureurs en nog steeds kansloos ben, dan ben ik bang dat je echt een slechte auto hebt.
Zoals ik al vaker gezegd heb, de 2e Red Bull coureur laat edaadwerkelijk zien hoe slecht de Red Bull is.
Gedecideerd !
Gniffel elke keer als je Gedecideerd zegt krijg je 100 euro.
De McLaren was gewoon een seconde per ronde sneller, lastig verhaal zo.
Beide Red Bulls gefinished naast een Williams. De ervaren coureur vooraan en de nieuwe aanwinst aan het eind van de punten, opvallend.
Wat heb ik me geïrriteerd aan het totale gebrek aan besluitvorming op de pitmuur bij Ferrari!
Hamilton rookt 4 a 5 rondes zijn banden op achter Charles en heeft daarna het voordeel niet meer. Zelfde gebeurt 10 rondes later andersom. De medium kapt ermee en de harde band is sneller en weer neemt men aan de pitmuur geen beslissing. Ik snap de ergernis volkomen bij beide coureurs.
Piastri mag Max wel bedanken voor deze overwinning, hoewel Norris nog steeds niet schijnt te hebben geleerd hoe hij Max moet aanpakken.
En RBR mag wel ophouden met janken. Dat gel*l altijd over andere teams. De zogenaamde voorvleugels, remmen van de McLaren en in Miami huilen over Russell. Ga die auto verbeteren, ipv jengelen over de concurrentie. Zeker als je ziet dat Yuki met hangen en wurgen P10 weet te behouden.
Als je zelf niet sneller kunt moet je de concurrentie vertragen. Dat is ook zo bij voetbal en alles in het leven eigenlijk. En ondertussen jezelf verbeteren. Iedereen doet dit, niet alleen RB. We hoeven niet als Nederlanders altijd het braafste jongetje in de klas te zijn nietwaar?
Volgende race op het high speed Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Italië, ben benieuwd wat dat gaat worden.
Miami Vice
Waarom laten jullie alleen de top 10 zien?