Je hart gaat toch sneller kloppen als je deze zelf parkerende Hyundai IONIQ 5 ziet.
Mooi man, technologie. Als het allemaal werkt zoals het zou moeten werken tenminste. Zelf rijdende technologie is nog volop in ontwikkeling. Iets dat we al meer dan 10 jaar kennen als optie op sommige auto’s is een automatische parkeerfunctie. In de praktijk is het altijd maar weer de vraag of het goed werkt.
In het geval van deze zelf parkerende Hyundai IONIQ 5 kun je in elk geval concluderen dat het nog wat stroefjes gaat. Sterker nog, dit werd bijna een gevalletje schadeformulier invullen. Op een rustige parkeerplaats leek het autojournalist Bridie Schmidt van de Australische publicatie The Driven een goed idee om de automatische parkeerfunctie van de Hyundai uit te testen. Plausibel.
In plaats van ergens te parkeren bij alle lege vakken, kiest de IONIQ 5 voor een andere strategie. De Hyundai is van mening dat het parkeervak naast de klassieke Monero wel een mooi plekje is. Helaas gaat het parkeren niet zo soepel. Het is toch een beetje alsof je naar iemand kijkt die net zijn of haar rijbewijs heeft gehaald.
Uiteindelijk komt de zelf parkerende Hyundai IONIQ 5 akelig dichtbij de klassieke Holden Monaro. Gelukkig grijpen de computers, die aan de hand van sensoren een obstakel vinden, in en de parkeerfunctie wordt afgebroken. Uiteindelijk moest de Koreaanse elektrische auto nog wel goed in het vak gezet worden.
Op een rijexamen zou de kandidaat gezakt zijn. Zo ook deze Hyundai. De journalist van het filmpje heeft echter later aangegeven dat een parkeeropdracht elders wel succesvol was uitgevoerd.
Video + fotocredit: Bridie Schmidt via Twitter
Tjonge wat spannend. Ik heb drie zussen die het alle drie slechter zouden doen…
Is ook wel de enige reden waarom m’n hart sneller zou kloppen door zo’n ding
Man, daar passen mijn oma en haar olifant nog tussen. Wat is hier nou spannend aan?
Het niveau van Autoblog wordt steeds bedenkelijker….
Nou nou, poeh poeh, sensatie hoor.
Zijn er mensen die op regelmatige basis deze functie gebruiken? Zo ja, wanneer en waarom?
Heb namelijk het idee dat het alleen werkt bij zeer gemakkelijk bereikbare plekken die voor 99% van de bestuurders makkelijker/sneller handmatig te doen zijn.
Tja, nog maar eens een bewijs dat veel van die nieuwe features maar half werken. Zal misschien bij het ene merk al beter werken dan een ander ,maar toch. Zelf als eens mijn mooie 18 inch bmw velgen bijgewerkt op een stoeprand toen ik het lumineus idee had om de 360° camera te betrouwen in een nauw straatje op de camera nog 10cm vrij maar was er bonk op. Dat is balen hoor. Bv de adaptieve cruise is nog zo een dingetje werkt vrij goed zolang er gezn vrachtwagens of campers rechts van je rijden dan kan ie plots de remmen dichtgooien, leuk voor de achterliggers.
Of een fietser op een fietsstrook op de weg. Dat wil ook weleens een paniekstop opleveren.
En het bleef nog lang onrustig in Australië.
Vorig jaar die bosbranden en nu dit…
Voor meer spanning en een blik in de (nabije) toekomst voor een Norris 3.0 of Ocon 2.1 of Verstappen 4.2 of Gasly 5.3 kun je beter afstemmen op Discovery+ en genieten van Baby Drivers Seizoen 1 😎
Al eens vaker gezien dat zelfstandig parkeren van de Ioniq 5.
Het gaat zo sloom als het maar zijn kan.
Dat gaat dus niemand gebruiken.
Twintig jaar R&D op autonoom inparkeren heeft ons inmiddels deze adembenemende prestatie opgeleverd.
Op de Volvo V60 zit een achteruit inparkeerfunctie. Totaal nutteloos. het systeem werkt, in theorie, als volgt. Eerst moet je via het touchscreen een paar menu’s door om bij de inparkeerfunctie te komen. Dat kan alleen als de auto doodstil staat. In de praktijk sta je dus misschien wel een halve minuut een straat te blokkeren. Daarna moet je langzaam langs de rechts geparkeerde auto’s rijden. Als het systeem een parkeerplek ziet laat ie een piep horen. Wat ie vaak gewoon niet doet. Soms stelt het systeem zelfs voor om maar op de stoep te parkeren. Hoe dan ook. Zodra je wel een plek gevonden hebt moet je de auto in zijn achteruit zetten en de voet langzaam van de rem halen. De auto parkeert dan zelfstandig in. Dat is het enige onderdeel van het systeem wat ik als redelijk zou willen betitelen. De auto staat niet strak langs de stoep, maar het kan er mee door. Al met al is het veel te tijdrovend en onhandig om dit, dure, systeem te gebruiken. Ik heb het enkele keren getest maar nooit in de praktijk gebruikt.