Het is maandagochtend, dus hij is er weer. De stand na de GP Monaco 2022. Daarnaast vielen ons een paar dingen op aan de race.
De GP van Monaco 2022 was weer een episch lange zit. Met een zakje zoutjes ging je het niet redden, je had wel een paar zakjes nodig om de tijd door te komen. En een flesje cola om die zoutjes weg te spoelen.
Ondanks dat er voldoende gebeurde bleef het op de baan vrij saai. Inhalen is nauwelijks mogelijk, dus er was geen ontknoping op de baan, helaas. Voor Red Bull geen probleem, die zagen hun uitstekende posities op de baan niet meer in gevaar komen.
We hebben de stand na de GP van Monaco voor je met alle overzichten die er toe doen. Daarnaast vielen ons een paar dingen op.
Red Bull uiterst koelbloedig
Ferrari heeft een auto die op Monaco objectief gezien sneller was. Zeker over een ronde. Maar bij Ferrari is het management iets minder goed op orde. Red Bull was namelijk dodelijk effectief met de pitstop-strategie.
Topprestatie Pierre Gasly
In de kwalificatie kwam Gasly net een paar seconden te kort voor een goede ronde. Daardoor startte hij bijna achteraan. De snelheid was er wel degelijk. Zijn inhaalacties (ja, meerdere!) op het halfnatte asfalt waren van de grootst mogelijk schoonheid. In Monaco inhalen zonder dat er houterig uitziet, is bijna onmogelijk. Gasly flikte het. Verder leverde het hem niet zo heel erg veel op, maar toch. Mooie actie.
De regie was weer drama
Niet bij alle races wordt de regie geregeld door de Formule 1-organisatie. Bij Monaco wordt deze altijd uitbesteed. Dat is nooit een topkeuze, want de regie van het Franse TMC is meestal niet op het niveau van de F1. Je kan het ook anders beschouwen: het niveau is normaal gesproken heel erg hoog. Alleen afgelopen weekend even niet.
Wel heel voorzichtige wedstrijdleiding
Ja, er was regen. En ja, Schumacher reed een flinke deuk in de vangrail. Maar kom op, het was ook geen extreme regenval. Dat hoeft dus niet zo lang te duren. Formule 1 kijken is al duur genoeg, dan moet er wel ietsje meer show en spektakel zijn. De wedstrijdleiding doet alles precies anders dan Michael Masi. Tja. Een rollende start (terwijl het droog is), gaat helemaal nergens over, natuurlijk.
Blamage Ferrari
Natuurlijk, als je vooraan rijdt heb je het meeste te verliezen. Maar Ferrari gooide wel eventjes de eigen glazen in. Alweer. Met name omdat het helemaal niet nodig was. Het was een foutje dat slecht uitpakte voor – hoe kan het ook anders – Charles Leclerc.
Wat is er aan de hand met Mercedes?
Optimisten zijn doorgaans slecht geïnformeerde realisten. Uiteraard hoopten we allemaal op drie teams die vooraan meedoen om de winst. Maar Mercedes kwam niet in de buurt. Met name Hamilton (die vast zat achter Alonso). Het verschil tussen Mercedes enerzijds en Ferrari en Red Bull anderzijds was stiekem best nog wel groot. Russell kon absoluut niet het tempo bijbenen en verloor alsnog bijna een seconde per ronde. Terwijl juist hier het gat kleiner moest zijn.
Rijderskampioenschap
Voor Verstappen is het allemaal prima. Alsnog derde worden en in elk geval voor de belangrijkste concurrent finishen. Hij staat alsnog gewoon eerste, terwijl het er op leek dat hij hier even wat moest incasseren. Als kampioen moet je juist de races scoren waar je normaliter slecht presteert. Leclerc ziet niet alleen Verstappen uitlopen, maar Pérez hard naderen. Verder: Alonso maakt een sprongetje dankzij een puike prestatie.
De stand na de GP Monaco 2022 in het rijderskampioenschap is als volgt:
Positie | Coureur | Team | Punten |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 125 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 116 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 110 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 84 |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 83 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 50 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 48 |
| 8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 40 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 30 |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas | 15 |
| 11 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 11 |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 11 |
| 13 | Fernando Alonso | Alpine | 10 |
| 14 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 6 |
| 15 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 5 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 3 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | 2 |
| 18 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1 |
| 19 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 0 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 0 |
| 21 | Mick Schumacher | Haas | 0 |
Constructeurskampioenschap
Iedereen was het er over eens dat Monaco een Ferrari-baan is. In de trainingen en kwalificaties zat het team uit Maranello er goed op. Alleen dankzij een rommeltje met de pitstops, hadden beide Ferrari-coureurs een Red Bull voor hun neus. Red Bull loopt dus weer een stukje uit.
De stand na de GP Monaco 2022 in het constructeurskampioenschap is als volgt:
| Positie | Team | Punten |
| 1 | Red Bull RBPT | 235 |
| 2 | Ferrari | 199 |
| 3 | Mercedes | 134 |
| 4 | McLaren Mercedes | 59 |
| 5 | Alfa Romeo Ferrari | 41 |
| 6 | Alpine Renault | 40 |
| 7 | AlphaTauri RBPT | 17 |
| 8 | Haas Ferrari | 15 |
| 9 | Aston Martin Mercedes | 7 |
| 10 | Williams Mercedes | 3 |
Kwalificatieduel
Sebastian Vettel zet Lance Stroll echt te kakken. Stroll komt niet verder dan Q1, Vettel haalt Q3. Tsunoda heeft nu ook een beetje geluk en komt dichterbij aan Gasly (die niet een laatste snelle ronde kon rijden). Pérez was in alle sessies beter in zijn element dan Verstappen. Russell staat nu voor Hamilton in het kwalificatieduel.
De stand na de GP Monaco 2022 in het kwalificatieduel is als volgt:
| Team | Coureur | Coureur |
| Mercedes | Lewis Hamilton (3) | George Russell (4) |
| Red Bull | Max Verstappen (5) | Sergio Pérez (2) |
| Ferrari | Charles Leclerc (7) | Carlos Sainz (0) |
| McLaren | Lando Norris (6) | Daniel Ricciardo (1) |
| Alpine | Fernando Alonso (4) | Esteban Ocon (3) |
| AlphaTauri | Pierre Gasly (4) | Yuki Tsunoda (3) |
| Aston Martin | Lance Stroll (2) | Sebastian Vettel (3) |
| Aston Martin | Nico Hülkenberg (1) | Lance Stroll (1) |
| Williams | Alex Albon (6) | Nicholas Latifi (1) |
| Alfa Romeo Racing | Valtteri Bottas (7) | Guanyou Zhou (0) |
| Haas | Kevin Magnussen (5) | Mick Schumacher (2) |
Snelste raceronde
Lando Norris had een enorme voorsprong op Alonso. Daardoor kon hij eenvoudig naar binnen voor verse zachte banden om de snelste raceronde te pakken. Dat moment bleef echter vrij lang uit, want rondenlang kwam Norris net niet in de buurt. Uiteindelijk wist hij toch een 1:14.694 te pakken. Daarmee heeft hij een extra puntje te pakken.
De onderlinge stand na de GP Monaco 2022 qua snelste racerondes is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste rondes |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 2 |
| Sergio Pérez | Red Bull | 1 |
| Lando Norris | McLaren | 1 |
Driver of the Day
Uiteraard was dat niemand minder dan Sergio Pérez. Dat vond het kijkende publiek gelukkig ook. Met 27% van de stemmen is Sergio Pérez Driver of the Day. Zeker na vorige race gunde iedereen hem de overwinning.
De onderlinge stand na de GP van Spanje 2022 qua Driver of the Day nominaties is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal nominaties |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 2 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 |
| Sergio Pérez | Red Bull | 1 |
Heeft de redactie de GP van Monaco 2022 goed voorspeld?
Nou, dat voorspellen gaat onze specialisten goed af. Alleen de volgorde minder. Stiekem zat Jaap het er het dichtste bij. Hij voorzag dat Leclerc NIET op het podium zou staan én dat Sainz tweede werd. Michael had door dat Pérez het podium op zou komen, alleen op een andere plaats.
De stand na de GP Monaco 2022 in het redactie-klassement is als volgt:
| Redacteur | Punten |
| Michael | 29 (+2) |
| Wouter | 27 (+1) |
| Jaap | 13 (+5) |
Deze Grands Prix zijn al verreden:
- 20 maart | GP van Bahrein
- 27 maart | GP van Saudi-Arabië
- 10 april | GP van Australië
- 24 april | GP van Emilia Romagna
- 8 mei | GP van Miami
- 22 mei | GP van Spanje
- 29 mei | GP van Monaco
Deze Grands Prix staan nog op de kalender:
- 12 juni | GP van Azerbeidzjan
- 19 juni | GP van Canada
- 3 juli | GP van Groot-Brittannië
- 10 juli | GP van Oostenrijk
- 24 juli | GP van Frankrijk
- 31 juli | Gp van Hongarije
- 28 augustus | GP van België
- 4 september | GP van Nederland
- 11 september | GP van Italië
- 2 oktober | GP van Singapore
- 9 oktober | GP van Japan
- 23 oktober | GP van de Verenigde Staten
- 30 oktober | GP van Mexico
- 13 november | GP van Brazlië
- 20 november | GP van Abu Dhabi
De eerste meter van de GP van Azerbeidzjan worden verreden op 10 juni om 14:00 uur.
Het lijkt wel alsof ze Italiaans en Engels door elkaar heen praten aan de pitmuur van Ferrari. Ik snap heel goed dat Leclerc laaiend is dat ie terwijl hij de pit inrijdt te horen krijgt STAY OUT STAY OUT.
Snapte ook niet waarom RB Perez en Verstappen op medium gooide na de rode vlag. Verstappen kan je nog een argument maken dat ie in de 1e paar rondes Sainz zou kunnen pakken (al is dat bijna onmogelijk op dit circuit), maar Perez had ik als leider gewoon op hard gezet.
Die protesten en al het gezeik mag van mij wel eens ophouden. Perez raakte de gele lijn van pit uit niet, verstappen raakte het met 1 wiel. Oh wat een drama. Leclerc moest teruggeduwd worden voor een weging, ohnee wat maken we er een drama van.
Wel genoten van een race in Monaco. Bedankt voor de regen!
Volgens mij zijn die protesten vrij normaal.
De media blaast het alleen vaak op.
@Johanneke: Ik vond de mediums van RB juist een geniale zet. Ze redden er makkelijk de race op uit (dat heb je gezien) Mocht het toch lastig worden kan je hier toch niet inhalen. En aan de begin fase heb je net een iets grotere kans om met een foutje van een Ferrari te profiteren. En daar komt bij dat dergelijke scenario’s vaak voor nog meer safetycar rondjes zorgen waardoor je de banden nóg minder gebruikt.
Er viel niks op hard meer te gooien, want ze hadden geen nieuwe harde banden meer. Alleen gebruikte, zoals bij Ferrari. De mediums waren wel nieuw.
Aangezien de klok al aan het aftellen was en je toch niet kunt inhalen, was het een kwestie van uitrijden. Dat lukte makkelijk op die gele rakkers.
Die lock-up van Perez meteen na de herstart was ongelukkig. Ik dacht te zien dat er een vogel opvloog vlak voor de auto en het leek dat Perez daar van schrok. Ik heb er geen herhalingen van gezien.
Ik heb de race zonder abonnement en zonder VPN, op mijn PC scherm gekeken via “HESgoal” waar ik kon kiezen tussen Nederlands of Engels. Dus heb ik tijdens de voorbeschouwing en de stilgelegde momenten naar ViaPlay(gratis) en tijdens de race naar ESPN gekeken. Een nadeel is dat het beeld regelmatig moet bufferen, het voordeel is dat ik wel de race heb gezien, zonder abo of betaalde VPN. Vooral de Nederlandse voorbeschouwing van Viaplay is wel redelijk qua kommentaar, maar haalt het Ziggo gehalte bij lange na niet.
Over de regie ben ik het niet volledig mee eens.
Ja het was kut bij Monaco. Maar vorig jaar en dit jaar is het het hele seizoen al zeer slecht.
Geweldige race. Hier kunnen we lang over napraten.
Was iemand de opnieuw geweldige prestatie van Bottas opgevallen? Die had echt al 3 jaar geleden bij Mercedes weggemoeten. Hij komt bij Alfa Romeo echt tot zijn recht.
Ik denk wel dat ook Bottas vorig jaar geen deuk in een pakje boter zou hebben gereden, gezien de dramatisch slechte auto die Haas vorig jaar had. Haas’ gok om ale kaarten op de 2022 auto te zetten pakt, mede dankzij de ervaring van hun nr. 1 coureur, geweldig uit.
Iets anders; ik heb juist vorige week mijn F1TV abbo weer met een jaar verlengd, en begin langzamerhand spijt te krijgen. Of ik nu kijk via de pc (middels bedraad internet) of via wifi (op de tv, gecast vanaf de telefoon en Chromecast), het is huilen met de pet op. Om de haverklap wordt het beeld afgeschaald naar soms maar 480p of zelfs 360p, of de verbinding blijft bufferen en dan zit je tegen een zandloper aan te kijken. En eigenlijk gaat dit het hele seizoen al zo, waar ik er vorig jaar, op één race na, geen problemen mee heb gehad. Hebben meer mensen deze problemen?
Geen last van gehad, terwijl ik in het buitengebied zit met een minimale verbinding. 1-2x ff iets slechter maar dat was het wel. Meer dan prima beeld :)
Bufferen heb ik nooit last van. Wat dan ook helpt, is om niet live te kijken maar een paar tellen achter te lopen. Vaag beeld heb ik wel iets meer last van. Gedurende de race wisselt het de hele tijd van scherp beeld naar wazig. Dat vind ik wel jammer.
Dat bedoel ik dus met downscalen. Hier heb ik vorig jaar dus nooit last van gehad.
Bottas rijdt bij Alfa Romeo….
True. My bad…
Ik heb er het hele seizoen nog geen last van gehad, heeeeel af en toe een beetje afschalen maar dat is hooguit 5 seconden (KPN 100mbit internet, Apple TV kastje bedraad aan de router hangen (via een switch)).
Mocht je toevallig KPN hebben kan het lonen om via hun KPN Thuis app even een speedtest te doen. Dat doe je op elke verdieping en dan geef je je verbinding een cijfer (of de app doet dat inmiddels voor je volgens mij). Bij mij kwam er twee jaar geleden uit dat niet overal de goeie snelheden gehaald werden en een paar dagen later had ik gratis een paar Wifi mesh access points van KPN in huis. Heb er zelfs nog eentje bij gekocht omdat het zo goed werkte. Nu heb ik door het hele huis perfecte wifi en nergens last meer van.
Ik heb ook F1TV en steek gewoon een HDMi kabel in mijn laptop naar mijn TV. VPN uit en browser Firefox Moz. Helemaal blijj mee, loopzuiver en genieten van Martin B.
Ok ok een paar keer over de race gezien moet er even geladen worden..
Hoho, klagen over F1TV mag hier niet hè. Dat mag alleen over Viaplay. ;)
Hier precies dezelfde problemen. Enkel via de website op de laptop lijkt het te werken. Via de app is het echt waardeloos. Zeker wanneer je wil streamen naar de tv. Tegenwoordig werk ik met een HDMI kabel van de laptop naar de tv, dan is het voor 95% opgelost.
Ik heb echt 0.0 problemen met de app en mijn Nvidia Shield Pro. Ik ging na de race over naar Ziggo Sport en daar was de samenvatting met Olav bezig. Die hadden hun beeldmateriaal weer van ViaPlay en ik moest constateren dat het beeld van F1TV Pro echt beter is dan wat Ziggo mij voorschotelde.
@RRRobert: Ik wil juist van Viaplay overstappen, maar als ik dit zo hoor is dat net zo slecht…
Bottas rijdt niet voor Haas…
De regie was lang niet zo slecht als tijdens de kwalificatie. Tijden van Russel over de beelden van Hamilton… Ze waren iedere keer te laat met overschakelen naar de juiste auto. Hoe was Viaplay bij de rest hier? Het was bij ons weer drama…
Viaplay via Ziggo kanaal 200 is probleemloos, behalve het commentaar natuurlijk.
Weinig klagen over viaplay. (tv app, en ethernetkabel rechtstreeks van router aan tv) alleen bij de kwalificatie wat wisselingen gehad kwa kwaliteit.
Het schijnt dat de communicatie op Monaco een bekend probleem is voor alle teams, net als goed weten waar je rijder op circuit zit en de timing naar bij pit ingang. Toch is het weer Ferrari die het verprutst.. Maar, en dit vind ik een grote maar, Sainz zei zelf dat hij direct naar Slicks wilde.. Charles heb ik daar tijdens race niet over gehoord. Achteraf wel maar jij zit op de baan, team heeft miss overzicht maar rijder kan beter inschatten of een slick optie is of niet. Daar moet dus beter over gecommuniceerd worden.. Eerst naar mediums was gewoon de grote fout.. nog groter dan de dubbele pitstop.. Dat Mercedes slechte pace had was helemaal niet verrassend.. werd op viaplay ook prima uitgelegd.. zii moeten extra laag en zijn stijf geveerd, dat werkt niet met regen en regenbanden, setup was dus niet passend bij omstandigheden..
Gasly had idd mooie acties, rest van seizoen viel tegen maar ik zou denken dat hij het beter doet dan Ricciardo in de McLaren.. maar dan wordt hij wel 2e rijder naast Norris maar kan hij zich miss wel meer in de spotlight rijden dan in die AT die dit seizoen gewoon nog achterloopt tov concurrentie. Checo, goed gedaan, zit er lekker in dit seizoen, verdient een keer gewonnen. Lekker nog een jaartje door.. Ii bedenk opeens, zou Alonso niet naar McLaren willen? Zn contract loopt af.. Anyway, prima vermakelijke race zo met die regen en strategie.. Al begreep ik het idee van Hamilton ophouden niet zo goed want daardoor was het voor Ocon alleen maar lastiger om die 5 sec penalty goed te maken..?
Windsor zei wel aardige dingen over de bandenwissel. Hij snapte niet dat Leclerc en Verstappen niet direct naar slicks zijn gegaan. Naar zijn mening heeft RB dus ook gefaald. dat gezegd hebbende: Wat een gefaal weer bij Ferrari. Verstappen had na dit weekend op achterstand moeten staan ten opzichte van Leclerc. In plaats daarvan loopt hij uit. Verstappen heeft geen 3 punten gewonnen maar 17. Hij had nu eigenlijk 8 punten achter moeten staan in plaats van 9 punten voor.
Verstappen had gewoon een slecht weekend. Wellicht het vertrouwen niet in de auto die je wel moet hebben in Monaco. Wellicht toch een beetje voorzichtig aan met het oog op de wereldtitel. Eigenlijk zoals hij het hele jaar al rijdt.
Ricciardo is het kwijt. Ik denk definitief. Die zien we na 2022 niet meer terug. Zijn : “ik blijf proberen het te proberen” tijdens het persmomentje spreekt boekdelen. Hij is de wanhoop nabij. En dan te bedenken dat zijn teamgenoot na de race, waarin die gewoon 7e werd, aangeeft dat Monaco rijden in de regen het engste is wat hij ooit heeft gedaan. Ook Schumacher bakt er weinig van dit jaar. Die heeft echter denk ik nog wel even de tijd om te bewijzen dat hij het kan. Maar ook hij moet denk ik vrezen voor zijn stoeltje in 2023 als het dit jaar niet beter gaat.
Eens wat Ricciardo en Schumacher betreft. Ricciardo was in zijn RB-tijd gewoon echt goed. Kon zich zelfs meten met Max (hoewel Max wel nog steeds lerende was). In zijn Renault-tijd reed hij in een slechte auto dus kon je er niet veel over zeggen. Nu bij McLaren rijdt hij nog steeds niet in een goede auto, maar verliest hij het wel van de jongere Norris. De overstap naar de nieuwe auto’s ligt hem volgens mij ook niet dus ik vrees het ergste voor zijn toekomst.
Schumacher begint ondertussen een hele dure coureur te worden met al zijn crashes. Ik kan me voorstellen dat zijn team hem binnenkort de waarschuwing geeft dat zijn contract op het spel staat als hij zo doorgaat.
Ben echt benieuwd hoe lang ze Ricciardo nog laten aanmodderen in de McLaren. Alternatieven zijn er ook niet echt snel. Het talentenprogramma hebben ze al jarenlang niet meer in geïnvesteerd.
De Vries zou leuk zijn vanwege zijn link met de Mercedes-motor, maar ook die zal waarschijnlijk door Norris worden zoekgereden. Alleen is hij een stuk goedkoper.
De vertraging bij de start en het niet hebben van een staande start kwam deels door de regen en deels door het falen van de computers om de start te regelen.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Wat mij opvalt is dat Sainz geen weekend doorkomt zonder schade/spin/fouten.
Dat Ferrari weer lekker ouderwets Italiaans geleid werd dit weekend.
Dat Latifi niks te zoeken heeft in de F1. Het gaat em allemaal veel te hard en te snel. Gozer is echt niet geschikt.
Dat Mick S denk ik heel snel moet gaan verbeteren wil hij hierna nog een jaar F1. Want zelfs met die achternaam, als je elk weekend een auto kort jaagt, ga je het niet volhouden.
Dat die etterdarm van een Albers echt een cursus Nederlands praten nodig heeft. Daarbij schildert hij die Stephane neerbuigend af als een ‘leuk koppie’ en de studioboys doen daar ff aan mee. Vind haar het minst slecht. Naast VDG. Die Amber moet lekker het nieuws blijven doen. Daar is haar enthousiasme blijkbaar op ingesteld. En die 2 muppets van het commentaar ook weg. Maken meer fouten dan Mol, zonder het enthousiasme.
Ricciardo gaat zo het seizoen niet afmaken. Die presteert zover onder z’n kunnen. Dat begint gewoon een beetje sneu te worden.
Ik mis nummer 7, ik heb de race via Sky gekeken in Italië en daar viel het op dat bij de eerste keer code rood Lewis een oorring in had en bij de tweede code rood was deze verdwenen?! Tijdens de rit verloren of laat Lewis zich toch de regels voorschrijven?