Zie hier: de duurste BMW 3.0 CSi van Marktplaats
BMW-CSi
Hadden we gisteren nog een prijzige 8-serie te pakken, vandaag gaan we iets verder terug in de tijd.
Ja, de tijd gaat vooruit en daarmee ook de klassiekers die we begeerlijk vinden. De BMW 8-serie begint nu op dat kritieke punt te komen dat we 'm echt gaan waarderen en niet meer zien als een pauperbak voor LL Cool J wannabe's. Maar betekent dat ook dat de opa van de 8-serie nu té oud begint te worden? Wat mij betreft niet.
De BMW E9 heeft namelijk nog steeds een van de mooiste fronts van alle BMW's ooit. Ja, vrijwel alle BMW's hebben die dubbele koplampen aan beide kanten van de auto. Toch vond ik het mooier toen er nog geen 'glas' voorzat en de twee pitjes onbedekt de wereld inkeken. Bij de E9 is het front daarbij ook nog eens heel clean. Behalve de nieren in het midden en de lampen aan de zijkant trekt niks je aandacht. Een gezonde dosis simpel vormgegeven chroom zorgt ervoor dat het geheel een sjieke uitstraling heeft.
Voor de rest vallen bij de koets vooral de ranke raamstijlen op. Dat kan nu niet meer, want onze overlords vinden dat veel te gevaarlijk, ondanks het uitmuntende uitzicht dat je erdoor rondom de auto hebt. Tegenwoordig is dat met die zware stijlen wel eens anders. De koets is elegant vormgegeven en doet een beetje denken aan Alfa's uit hetzelfde tijdsgewricht. De E9 is alleen geleverd met M30 zes-in-lijns, in tegenstelling tot diens voorganger de 2000 C(S). Die laatste diende als basis voor de E9 maar had vierpitters onder de kap.
Het exemplaar dat we gevonden hebben op Marktplaats heeft net niet de lekkerste zes-in-lijn onder de kap. Die zit namelijk in de inmiddels onbetaalbare E9 CSL met de goede bijnaam 'Fledermaus'. De 3.0-liter grote unit in deze CSi levert echter nog altijd een gezonde 200 pk. Ruim voldoende om vlot mee te kunnen komen in het hedendaagse verkeer. Sterker nog laten we eerlijk zijn: al die A- en B-segmenters op de wegen zien doorgaans alleen de achterzijde van de bij Karmann gebouwde coupé.
Omdat deze auto's qua prijs behoorlijk in de lift hebben gezeten de afgelopen jaren is de hoeveelheid Ekkermannen die je neer moet leggen voor de Bimmer wel even slikken. Eerder hadden we het al over de onbetaalbare Fledermaus, maar ook deze 3.0 CSi uit 1972 is niet geschikt voor de platte beurs: de verkoper wil er 52.950 Euro voor hebben. Het is dan ook wel een mooi exemplaar afkomstig uit Italië en mede daardoor volgens de verkoper roestvrij. De moeite waard of ga je dan toch liever aan de haal met dit opknappertje dat te koop staat voor nog geen tienduizend Euro en sla je in navolging van deze Nederlander zelf aan het lassen?
