Het Ministerie van Justitie en Veiligheid deelt weer wat cijfertjes.
Het was door corona dan wel rustiger op de weg, er werden in 2020 toch noch de nodige verkeersboetes uitgedeeld. De politie had het bijvoorbeeld druk met ‘coronaracers’ en pakte meer rijbewijzen af. Zo wordt de staatskas toch nog een beetje gevuld ondanks de afgenomen verkeersdrukte.
De grote vraag is: hoeveel boetes zijn er dit jaar uitgedeeld in vergelijking met vorig jaar? Aangezien de overheid om de vier maanden de balans opmaakt kunnen we daar nu wat over zeggen. Wat blijkt? Er zijn minder boetes uitgedeeld in vergelijking met vorig jaar. Dat feit is an sich geen verrassing.
Het verschil is nog wel verrassend klein. Er zijn in 2020 tot dusver 2.481.352 verkeersboetes uitgedeeld, tegen 2.729.233 vorig jaar. Het gaat dus om een verschil van een kleine 250.000 boetes. Gezien de sterk afgenomen verkeersdrukte is dat nog een best klein verschil. Dat zal waarschijnlijk toch deels te wijten zijn aan de 100 km/u-maatregel.
Het zou natuurlijk interessant zijn om te weten wat het effect is van deze maatregel op het aantal verkeersboetes. Tevens zou het interessant zijn om te weten wat het effect is van corona. Daar valt echter lastig iets over te zeggen aangezien deze min of meer samenvielen.
Bij 895.309 van de overtredingen kwam er een flitspaal aan te pas. In 560.492 gevallen ging het om een mobiele radarsets. In beide gevallen was dit minder dan vorig jaar. Het aantal staande houdingen is wel iets gestegen: dat waren er dit jaar 179.052. Vorig jaar waren dat er 5.000 minder. Het aantal boetes door een trajectcontrole steeg ook. Dit was vooral te wijten aan de trajectcontrole bij de A4 Leidschendam, die vorig jaar rond deze tijd niet actief was en nu wel.
Wat tot slot ook gestegen is: het aantal boetes voor handheld bellen. Hiervoor schreef de politie dit jaar 44.501 boetes uit, tegen 32.641 vorig jaar. Deze stijging heeft te maken met het feit dat fietsers hiervoor ook een bekeuring kunnen krijgen sinds juli 2019. In 11.280 gevallen ging het namelijk om berijders van tweewielers.
7 jaar mijn rijbewijs nu, 1 boete gereden. Dacht dat de trajectcontrole nog uit stond. En ik rij nogal vaak te hard. Wel heel veel boetes op de mat gehad, een vorige bewoner was iets minder oplettend. Zelfs deurwaarderbrieven, al heb ik een deurwaarder zelf niet gezien. Leuk ook dat je retourstreepjes kan turven op de brief, ze bezorgen gewoon op nieuw.
Als ze overigens 10 mensen bij random rotondes in Nederland neerzetten verdubbelen ze dit aantal boetes met gemak, alle verschrikkelijke mensen die een rotonde verlaten zonder (of veel en veel te laat) richting aan te geven verdienen er wel 1.
@grasvreter: Ha, eens, wat zou dat een opstoppingen voorkomen zeg…
@grasvreter: En dan die eikels nog die bij het afrijden vol op de rem gaan om voorrang te verlenen aan lui die geen voorrang hebben.
Eigenlijk zou gewoon iedereen op voorhand een bekeuring van 10.000 euro moeten krijgen bij geboorte ..
En dan wat je dan niet opgebruikt hebt terug krijgt als je dood bent ..
@lincoln: kijk dat is nog eens beleid! U zoekt nog een baan bij Rijkswaterstaat?
Hiermede ben geschikt bevonden om toe te treden tot de Roverheid.
Gefeliciteerd Mevrouw de Minister
@lincoln: hey je moet wel wat sneller reageren, je bent nu als tweede met je commentaar.
Minder dan 10% afname van het aantal boetes, terwijl de verkeersintensiteit enorm gedaald is. De mensen die wél hebben gereden hebben dus beheurlijk wat boetes gescoord.
De mensen die zeiden dat ze zich niks gingen aantrekken van 100 km/u en eventuele boetes wel voor lief zouden nemen… zouden die daar al op terug gekomen zijn?
@donvincenzo: Ja inmiddels wel…
792,40 EUR afgelopen 2 maanden.
1 parkeerboete
2 flitsers
1 staandehouding
Daarvoor vrijwel nooit een boete
Vooral hardwerkende mensen in de zorg zijn op de bon geslingerd ja.
Er wordt een bonus beloofd voor de zorg, maar al het geld vloeit naar de ondernemers die betaald thuiszitten.
Als dank krijg je alleen een flinke prent, wanneer je na een dag hard werken te snel naar huis rijdt
Wie na een dag hard werken vermoeid is en daardoor niet oplet en te snel naar huis rijdt die zou helemaal niet moeten rijden, man er kan wel een kind oversteken!
Logisch dat “al het geld vloeit naar de ondernemers die betaald thuiszitten”, de overheid heeft hen verplicht stil gelegd, dat hebben zij niet zo gewild. De zorg deed gewoon haar werk en kreeg daar eindelijk de passende maatschappelijke waardering voor. Overigens was het lang niet overal druk in de zorg, er waren ook sectoren waar het juist het heel rustig was.
Er waren natuurlijk nog veel meer vitale beroepen dan alleen de zorg. Dus nee dit is niet om de zorg bonus alvast terug te claimen. En verheug je niet teveel op die bonus, in tijden van crisisherstel wordt dat niet veel. Ik vind dat de bonussen vooral in de verpleeghuiszorg terecht moeten komen, daar was men op niks voorbereid en was de situatie qua risico en psychische belasting het hoogst.
Dat zijn er een hele hoop. Zo is zo goed als iedere bestuurder eens per jaar aan de beurt. Zou natuurlijk ook kunnen dat een klein aantal bestuurders een hele hoop van die bekeuringen op zich nemen. Hoe dan ook, flink kassa voor de staat iig.
Als ik nu netjes 100 rijd op de snelweg overdag wordt ik links en rechts ingehaald. Toen je 120/130 mocht was dat wel anders. Dus ja, ik denk dat de verlaging er ZEKER wel te maken heeft.
Als jij op de snelweg links en rechts wordt ingehaald dan ben je een middenstrook plakker!
Hou me ook structureel niet aan 100 uit protest. Vind het zo een onzin.
Rij meestal tussen 120 en 160 en nog nooit een boete gehad.
@vacano: zozo stoere kerel zeg…
Dan te bedenken dat bij ongeveer 33% van de verkeersovertredingen de boete onterecht wordt opgelegd (zo blijkt uit cijfers van de afgelopen jaren).
Daarom altijd bezwaar maken! Wij helpen daar graag mee (makkelijkbezwaar.nl)