Met een standaard Volkswagen Polo val je niet op in het verkeer. Deze Polo’s doen dat zeker wel!
Wegens succes verlengd. Zo moet je deze serie zien. In het verleden behandelden we al de Volkswagen Golf en Caddy. Dit keer is het de beurt aan de Polo, ook een Volkswagen die in Nederland maar wat graag door eigenaren onder handen wordt genomen. Van nieuwer, tot het oude spul. Alles komt voorbij in dit artikel. Klik op het plaatje om meer foto’s te bekijken. Gaan we.
Golf ambities
Deze Polo wil liever een maatje groter zijn
Mooi geel is niet lelijk
Een Polo met een kleurtje, wanneer zie je dat? De ABT-badge op de achterkant is alleen al goed voor 15 extra pk.
Proberen er iets van te maken
Deze generatie Polo is tegenwoordig een zeldzaamheid op de Nederlandse wegen. De eigenaar van deze Volkswagen probeert er nog wat van te maken.
Waar is de Mac?
Drempels schrapen voor ontbijt. Dit exemplaar doet het met liefde.
Doe-het-zelf-tuning
Een ander kleurtje, een nieuwe velg. Donkere achterlichten en een halve kooi. Gewoon doen waar je zin in hebt.
Bella Italia
Kijk, deze Polo met Alfa Romeo-ambities is makkelijk te vinden op de parkeerplaats!
Sneeuwwitje
Nog een slammed Polo, dit keer een wat frisser exemplaar. Kan zo naar Wörthersee treffen!
Wauw! Als dit geen zure reacties gaat opleveren, dan zou mij dat verbazen!
@911targa:
Pfffffffff !!!
Onzinnig !!!
Lelijk !!!
Overgeven …
@911targa: Ik vind ze op zich wel ok, behalve dat er een paar inmekaargezakt zijn.
@911targa: kansloze airride, Petjes volk, mcdonalds tuning.
Dit is misschien wel het meest treurige artikel wat ik hier heb gezien. Waar is overigens het Alpina artikel heen?
@SpeedGeek: Precies, dacht dat we hier op Autoblog allemaal liefhebbers zijn. Maar om nou door middel van een artikel auto’s af te kraken is wel erg laag… @RubenPriest
Die laatste Polo heeft “Cassiopeia” wielen (of replica hiervan), een fabrieksoptie voor de Lamborghini Gallardo LP560
@rf45: Haha en passen er niet eens een beetje onder
@rf45: Bijna goed, Cordelia moest je hebben. Cassiopeia zijn vijfspaaks.
Dit zijn overigens geen replica’s maar Rotiform BLQ’s. Deze hebben rechte spaken die ook iets dikker zijn.
Beiden volgens mij moderne interpretaties van klassieke BBS wielen.
Oftewel alle tokkie polo’s haha
Dit doet me denken aan de Bruna 15 jaar geleden: van die Duitse tuningmagazines met koppen als ‘Breit und Biestig!!1!’ bij de zoveelste platgeslagen Golf 3. Mooie tijden…
Je hoort bij VW wel eens horrorverhalen over TSI kettingen en DSG bakken maar op basis van deze foto’s vermoed ik dat er vooral de vering kwalitatief ondermaats is.
Eigenlijk moet je het gewoon doen, het wagenpark van een doorsnee parkeerplaats van een doorsnee Appie analyseren. Je zult er achterkomen dat zoutloos niet altijd gezonder is. Wat je er ook van vindt, deze mensen deden hun ding. Hun auto, hun recht.
Met dit weer heb ik liever een polo met korte mouwen dan een dikke polo
@shibby: lol
Geef mij maar een nieuwe GTI. Goede vriend van mij in Helsinki heeft er één in januari gekregen. Mooi ingetogen en voor Nederland en Finland snel genoeg.
@bmwfe: Het boeit niemand wat jouw vriend in Finland heeft.
@bmwfe: hier heeft ook elke Fin een polo
@bmwfe: zelfs voor Duistland ruimschoots snel genoeg. Maar begrijp ik je goed, worden er in Finland Polo GTI’s uitgedeeld?
@bmwfe: Collega / goed vriend van mij heeft er ook 1 gekregen van zijn baas. Hij komt uit Capelle. 2299 kilometer van Helsinki.
@bmw2coupeeigenaar: Oei, dan komt het wel erg dichtbij.
Lelijk, zo een starre achteras..
Ieder zijn ding natuurlijk..
@ghost: Als je een dikke Polo zoekt zal je toch naar jouw ex Polo moeten zoeken, de rest valt wel mee.
@dutchdriftking: ik heb hem laatst weer gespot, bij de skibaan in Bergschenhoek op de parkeerplaats. Jammer dat de huidige eigena(a)r/(esse) er niet zoveel liefde aan geeft, leek wel grijs i.p.v. wit.?
@ghost: kennelijk een snelle(re) Polo-kolonie daar, gisteren reed daar een zwarte GTI. Die venijnig in de uitlaat plofte bij overschakelen en ook nog wat andere merkwaardige klanken voorbracht, die ik niet direct kon thuisbrengen.
dat moet toch enorm schuren tegen de wielkasten lijkt me? kan dit niet helemaal volgen
@gove: Luchtvering.
@gove: Waarschijnlijk zit er een airride systeem op. Lijkt een beetje op een lowrider systeem, maar dan zonder springen.
De eerste Polo wil geen Golf zijn, dit betreft een import GTI van de 9n2 generatie (geniaal kenteken overigens) de 9n2 GTI leek dankzij de donkere koplampen en GTI grille nogal op de Golf 5 GTI, maar het is gewoon origineel. De rijhoogte (luchtvering gok ik) en wielen zijn dat uiteraard niet.
@dutchdriftking: gewoon een nette auto, op de airride na ;)
Ik zag van het weekend een verlaagde Polo Harlekin rijden, het zou zomaar deze kunnen zijn.
https://www.autojunk.nl/2018/07/polo-harlekin-223388
Bizar geval.
@massarati: die zou goed in het lijstje passen.
Conclusie na het zien van de foto’s de bestuurders lijden aan obesitas.
Het leukst uit het lijstje vindt ik nog wel het kenteken van de eerste auto.
Wansmaak is ook een vorm van smaak
Knakentuning. Het houd niet op. Niet vanzelf!
Staan wel een paar leuke tussen.
De beschrijvingen zijn ook weer van uitermate hoog niveau bij de foto’s…
kijk zo hoort het,omlaag met die auto’s ik houd er van!!
Ieder zijn meug, het is niet aan mij om voor een ander te bepalen wat een leuke auto-hobby is.
Toch bekruipt me hier heel sterk de vraag: WAAROM? Je begint met zowat de meest doorsnee auto die je maar kunt vinden, zowel qua rijgedrag als design, om die dan in meer of mindere mate bijzonder te maken. Dat is toch een beetje alsof je een interessante smaak probeert toe te voegen aan, zeg, aardappelpuree, echt spannend wordt het dan nooit. Waarom zou je dan niet beginnen met iets dat intrinsiek al uitgesprokener en interessanter is? Nogmaals, iedereen moet vooral met zijn of haar auto doen wat hem of haar goeddunkt, maar dit ga ik persoonlijk niet begrijpen.
@vaakbenjetebang: waarom niet? De meeste starters op de woningmarkt beginnen ook het liefste in een tussenwoning met tuin, in plaats van dat “karakteristieke” krot aan de dijk om een voorbeeld te noemen. Dat is omdat “standaard” wel zo prettig is om mee te beginnen. En daarbij is VW in bepaalde mate er erg goed in een product te ontwerpen wat voor velen toch word gezien als een “mooie” auto.
Kut lelijke VW , beste is Bmw & Mercedes
@pablo007: en dat is gebaseerd op?