Deze flinke jongen is nu extra schoon
De Fiat Ducato is een populaire keuze als het gaat om ‘grote bestelwagens’. De Renault Master, Volkswagen Crafter en met name de Mercedes Sprinter nemen het voortouw in de verkoopstatistieken, maar de grote Fiat doet het zeker niet verkeerd. Niet alleen als bedrijfswagen is de Ducato een graag geziene gast, ook als basis voor camper-ombouw is de auto zeer geschikt.
Voor dit artikel richten we ons even op de bedrijfswagen-variant. Fiat heeft namelijk een volledig Elektrische Ducato onthuld. Nu is dat niet direct het meest nieuwswaardige. Ook Ford (Transit) en Volkswagen (e-Crafter) hebben geëlektrificeerde bussen in de aanbieding. Het belangrijke zit ‘m in het feit dat de auto volgend jaar al op de markt komt. Geen haalbaarheidstudies, niet nóg een pre-productieconcept: je kan deze auto gewoon kopen volgend jaar, aldus Fiat. Sterker nog, je kan de Ducato Electric al aan het einde van het jaar bestellen.
Volgens Fiat is er met de Ducato Electric geen verschil in laadvermogen en prestaties met de dieseluitvoering. Uiteraard geniet de Ducato Electric mee van de recent geïntroduceerde facelift. Bij deze facelift werd de 2.0 diesel vervangen door een 2.3 diesel. Omgekeerde downsizing, dus. Volgens Fiat is deze motor zuiniger dan de 2.0, dankzij 10% meer koppel bij lage toeren. De Ducato diesel voldoet aan de Euro dD emissie-eisen. Collega @RubenPriest verteld in dit artikel alle ins en outs over de vernieuwde Fiat Ducato. Er is nog niets bekend over de actieradius en laadtijd van de Ducato Electric.
24 reacties
Dat is al jarenlang bezig. De ICE wordt steeds schoner.
en rijkwijdte 90km op elektrisch
Maar daar kijken veel autojournalisten niet naar, die worden helemaal warm gemaakt door de theorie van de fabrikant en de politiek.
Een beetje meer realiteitszin in de journalistiek zou welkom zijn. Op ieder onderwerp. In plaats van wensdenkerig politiek activisme, verblind door rabiate ideologieën.
Eerste elektrische auto is een Fiat 500 die ze wel in de VS willen verkopen maar eigenlijk niet in Europa. Dan is de hele autoindustrie jaren druk bezig met die electra met uitzondering van FCA.
En dan en na enkele jaren beginnen ze met een elektrische Ducato………… Aparte toko met heel bijzonder marketing beleid (eigenlijk ontbreken van enig structureel beleid)
FCA heeft nooit geïnvesteerd in elektrificatie omdat ze dachten dat er nog veel rendement te halen viel uit de ontbrandingsmotor, maar zal wel moeten tegenwoordig. Dan moet je toch ergens mee beginnen.(alfa tonale en jeep compass/renegade zijn al aangekondigde hybrides die komende jaren verschijnen)
Slimme zet van Fiat.