Audi kondigt een ambitieus project aan onder de naam Artemis.
Audi wil vaart achter de ontwikkeling van elektrische auto’s zetten. Aan kersverse CEO Markus Duesmann de taak om dit voor elkaar te boksen. Duesmann volgde in november onze eigen Bram Schot op.
Audi laat nu weten dat ze hiervoor een nieuwe afdeling in het leven hebben geroepen. Deze afdeling krijgt de projectnaam Artemis. Hun eerste taak? “Snel en niet-bureaucratisch een nieuwe ‘halo car’ voor Audi ontwikkelen.”
Audi focust, net als de rest van de Volkswagen Groep, met deze afdeling op elektrische auto’s. “Met 75 geplande elektrische auto’s tegen 2029 vergen alle elektro-inspanningen momenteel de volledige capaciteit binnen de Volkswagen Groep,” zegt Duesmann. Daarnaast richt Audi zich met het Artemis-project ook op verregaand autonoom rijden. Deze afdeling heeft dus eigenlijk de taak om dé Audi van de toekomst vorm te geven.
Audi wil dus vooral snel en efficiënt te werk gaan met de ontwikkeling. Hoe snel gaan we dan een concreet resultaat zien? Audi laat weten dat we het mysterieuze nieuwe model begin 2024 kunnen verwachten. Dat duurt nog wel even, maar ze zijn ook nog maar nauwelijks begonnen. Een beetje haast kan daarom geen kwaad.
De leiding van het project wordt toevertrouwd aan Alex Hitzinger. Hij was tot op heden verantwoordelijk voor autonoom rijden voor de Volkswagen Groep (lees: Audi). De Duitser heeft hij meegewerkt aan het elektrische auto-programma van Apple. Daarvoor werkte hij onder meer bij Cosworth, Red Bull, Toro Rosso en het LMP1-programma van Porsche. De beste man heeft dus een interessante carrière tot dusver.
Het Artemis-project kun je ook een beetje zien als een experiment. Als het goed blijkt te werken, zal het namelijk ook door de andere merken van Volkswagen worden toegepast. Deze manier van werken is namelijk bijzonder ‘agile’ (aldus Audi), en daar zijn managers dol op.
Wat ook interessant is: Audi spreekt van een ‘halo car’. Het nieuwe model moet dus het vlaggenschip c.q. uithangbord van het merk worden. Betekent dit dat Audi deze auto boven de A8 positioneert? Wordt het een vervanger van de A8? Er zijn nog veel vragen. We vertrouwen erop dat Audi hierover meer los zal laten voor het 2024 is.
Foto: de Audi E-Tron GT Concept, waarvan de productieversie naar verwachting dit jaar nog onthuld wordt.
Een auto ontwikkelen duurt gerust een jaartje of 4/5 ..
Zijn er in het geval van Audi dus al een stuk of 20 CEO,s mee bezig geweest ..
Klopt en dan is Tesla al groter als de gehele Volkswagen groep in waarde. En rijdt iedereen hier in de Model Y die in Duitsland gemaakt is. En je aandeel is verdubbel van 800 naar 1600 dollar wanneer Audi eindelijk uitkomt met deze auto wat exclusief is en alleen door hele rijke mensen gekocht kan worden. Terwijl na 5 jaar de Model S stukken goedkoper is geworden met een miljoen mijl batterij…. en misschien kort daarna is een elektrische auto gewoon de beste financiele keuze. En wordt je een dief van je eigen bankrekening. ;)
@nissanfairladyz: pst een elektrische auto is al de betere financiële keus, ook particulier. Alleen die hoge aanschaf maakt het voor vele lastig.
Laatst zag ik Marktplaats een Kona Electric (64 kwh) voor 35k. Dat is echt goedkoop rijden.
2024 al! Tjongejonge zeg! Wereldschokkend! Voorsprong door techniek! Gelukkig zijn er helemaal geen andere merken uit -zeg- Korea, USA of Japan die al elektrische voertuigen aanbieden.
Oh, wacht ….
Voor kwaliteit moet je geduld hebben ??
@dwfc: ah…. achterstand door kwaliteit is dus een betere pay off voor Audi!
@tenaci: haha! En die vermeende kwaliteit mist ook nog wel eens, zo hoor ik van Audi rijders. De vier ringen niet natuurlijk…
@frank2b: en Audi heeft ook nog geen enkele elektrische auto… oh wait
@stuko: ja, en die e-tron heeft me toch een partij marktaandeel weten te verwerven!
Wát een verkoopknaller!
@frank2b: al rijd de hele wereld tesla dan nog rij ik liever in een etron. Gelukkig maar dat smaken verschillen hé.
Klopt maar jij bent 1 van de weinigen. Een elektrische audi is niet bepaald snel…. in de elektrische wereld. Terwijl in de brandstof wereld de Audi altijd een snelle wagen is. Rijdt je daar in je slome trage e-tron slak die meer als 5 seconden erover doet. Mijn auto uit 2004 met een oude V6 doet dat ook…. niet echt vooruitgang he????
@nissanfairladyz: groter dan, meer dan
@frank2b: en als ze er 800.000 van verkopen gaan ze er ook nog geld aan verdienen!
@frank2b: De E-tron doet het best wel goed hoor.
Je ziet ze alleen nooit rijden ;)
@cazzo046: Nee, niet in een wijk als kanaleneiland
“Wacht maar tot Audi een Tesla heeft uitgevonden” ..
“Tesla is een grote luchtbel” ..
“Panelgaps” ..
Korte samenvatting van 10 jaar autoblog.nl ..
je bent stiksels vergeten
Tesla can run on ..
For a long time ..
Run on for a long time ..
Run on for a long time ..
But sooner or later ..
AB is going to cut the stonks down ..
Voeg woord bij daad. En ga met al je spaargeld short op Tesla dan. Alleen dan heb ik respect voor je. :) durf je dat?
Leuk model! Op de grill na, lijkt wel een mondkapje!
Als er nou ook een fijne duurzame V8 in gaat met turbo zodat ie met tunen 30% meer vermogen krijgt en een electromotor om bpm schandalig laag maakt, t.o.v. normale brandstofmotor, dan ben ik helemaal om!
Weer lekker 4 jaar lang teasers voorgeschoteld krijgen ,kan niet wachten (-;
@monsieurleloure: Dat is Volkswagen…
The bold claim came not from an offhand comment by an executive at this week’s Frankfurt Auto Show, but in a press release announcing that the VW Group had set its “sights on market leadership in electric mobility by 2018.”
https://www.greencarreports.com/news/1086902_volkswagen-will-be-the-biggest-electric-car-maker-in-2018-it-says
@flutterby: ???
De elektrische XJ en EQS komen volgend jaar al. Zijn ze lekker op tijd bij Audi. Voorsprong door techniek, das war einmal…
@993carrera4s: voorsprong door kopiëren
Beetje rare naam voor een Audi…
Artemis, de godin van de zwangere vrouw…
Als er iets is waar Audi’s niet mee geassocieerd kan worden zijn het wel zwangere vrouwen:.
Zwangere vrouwen zijn namelijk nogal snel overstuur, iets wat je nou niet bepaald van Audi’s kan zeggen.
@moveyourmind: nee onderstuur…
Ja… en ze was godin van de jacht, wilde dieren, de maan.. en kuisheid…
Maak daar ook maar wat van!
Makkie, dat was gisteren allemaal nog bij Opsporing Verzocht:
Op *maan*dag 20 April heeft de politie een klop*jacht* gehouden op leden van de *Audi*bende die om 02.10 uur een ramkraak op een pinautomaat hadden gepleegd.
Bij de achtervolging op de A12 crashte de *maagdelijk* witte *Audi* RS6 waarin de daders probeerden te ontvluchten tegen de vangrail en de daders zetten het op een lopen.
Één van die agenten *wilde die ren*nende daders nog overmeesteren, maar kwam lelijk ten val in de greppel, waardoor de daders alsnog wisten te ontkomen.
De daders leven nu waarschijnlijk als een *god in* Frankrijk, want de buit was maar liefst ruim 100.000 Euro.
Herkent u één van de daders, of heeft u andere tips over deze zaak, neem dan contact op met de politie Utrecht. Melden via Misdaad Anoniem kan natuurlijk ook.
@moveyourmind: I applaud you
sir!
@moveyourmind: Dit is met afstand de beste reactie die ik hier heb gelezen. Ooit!
Echt wel! Ik lag echt veel te hard hier om.
Geniaal gewoon! Jammer dat je geen 10 filmpjes kan geven haha
@moveyourmind: zwangere vrouwen lopen überhaupt vaak over van emotie…
@moveyourmind: lekker!!!!
75 elektrische auto’s .. ja ja, als je elke optie als een nieuwe auto ziet telt het wel lekker door
@dalmore ..
Nu hebben ze ook 75 modellen met een MQB platform en een 1.4 blokkie ..
Alfa Romeo komt trouwens met 76 modellen ..
En een jaar eerder ..
@dalmore: Dat is voor heel de VAG groep. Dus van Porsche t/m Seat. En waarschijnlijk worden ook de bedrijfswagens meegeteld.
@supra1981: dus een 911 –> 12 versies. Een facelift daarvan lukt ook nog wel in die periode, weer 12. Wat uitzwaai modellen. 4 erbij, dus 28 modellen al. Dan iets van Bugatti met alle speciale versies, zit ik nu op 40 modellen al, gaat lekker zo!
Ahh agile, dat schuiven we door naar de volgende sprint, dus dan weet je nu al dat de deadline 2024 niet gehaald gaat worden.
@mashell: wordt helemaal leuk als er halverwege een Six Sigma Black belt wakker wordt…
Ik maak me toch zorgen dan bijvoorbeeld over het remsysteem. Welke userstories van het remsysteem gaan ze naar de Willnothave-categorie doorschuiven omdat de velocity van het scrumteam tóch wat tegenviel?
Vraag me af hoeveel man er in het comité zat dat besliste dat het “snel en niet-bureaucratisch” moest worden.
En welke Timeline ze hebben opgesteld om de Targets te Accomplishen, hoeveel tussentijdse Benchmarks ze hebben voorzien, en hoeveel Chiefs Something Officers een Overview gaan houden op dat hele Agile Process…
Ik zie een ploeg van 37 overbetaalde managers voor me die met de spreekwoordelijke economische zweep een team van 3 ingenieurs en 2 designers aansturen om de aandeelhouders blij te houden.
Verbaasd me niks. Is heel normaal in een Duits bedrijf.
Artemis, gaan ze samen met NASA naar de maan ?
Hahaha. Dank!
Ik zat te kijken of deze al was gemaakt.
Maar even zonder grappen of grollen.
NASA wilt in 2024 de eerste mensen op de maan zetten en nu ineens Audi een HALO auto in 2024.
Misschien word het wel een dune buggy voor op de maan!
Hoop op recht dat de auto die ze ontwerpen ook echt een aan de naam Artemis en Audi doet….
Tjonge, over drie jaar of vier jaar een hele dure electrische auto uitbrengen. Dat zal veel indruk maken.
@mpgc: en waarom zou die auto dan geen indruk kunnen maken? Ze zijn nog maar amper begonnen met de ontwikkeling, dus je hebt geen idee wat voor auto dat gaat worden. Misschien eerst maar afwachten met oordelen tot de auto geïntroduceerd wordt?
Omdat Tesla dan met de nieuwe Roadster uitkomt die in minder dan 2 seconden naar de 100 gaat. En er super gelikt uit ziet vol met de nieuwste technieken en dit heel audi qua nieuwswaardigheid zal overschaduwen..
Daarom.
@nissanfairladyz: ah ok dus je hebt het nu over 2 auto’s die allebei nog niet op de markt zijn en waarvan je een fantasie in je hoofd hebt hoe je denkt dat ze eruit komen te zien. Hmm…goede argumentatie hoor..
Lol.
Net zoals die Audi eten die met een dikke 480km actieradius werd beloofd. Vervolgens eerste range test uit amerika en amper 400 km. Ze hadden een wagen beloofd die rifaliserend zou zijn aan de model X. Nu is de model Y op de markt en die presteert de E-tron er op elk vlak uit behalve ruimte.
Echt ik respecteer Audi zeer erg. Persoonlijk vind ik nog altijd de A7 in de zwaarste uitvoering nog steeds de mooiste auto om naar te kijken en luisteren.
Maar helaas bewijst Audi elke keer tot nu to met de EV’s dat ze mijlen ver achter lopen op niet alleen Tesla maar ook hyundai/kia.
Zou goed kunnen dat Eef Hoos ook aangesteld wordt als voorzitter van De afdeling artemis. Hij heeft nog al wat ervaring met die naam. En betalen zul je!! Begrijpie??!
Ik moet nog steeds erg wennen aan elektrische auto’s.. maar die E-tron GT concept blijft heel mooi. Een stuk mooier dan het meeste dat Audi nu maakt.
Ze gaan het snappen bi de VAG groep. Met Alex Hitzinger iemand in het team die de goede kant op kijkt. Succes gewenst.
@nikk: het werd eens tijd ja…rest v d wereld heeft het al gezien/gesnapt! Zelfs binnen het concern (taycan)
4 jaar… Duurt het zó lang om een Taycan van een Audi-huidje te voorzien?
@potver7: Heb je de laatste zin ook gelezen?
Een Taycan van Audi. Vervelend.
Agile.
Lees: 11 managers hebben Helga van office managment een voordeelpak post-its laten inkopen.
@machielvdd; ik meen (een aantal jaren terug) gelezen te hebben dat Audi het merk Horch nieuw leven wilde inblazen en dit boven het mer Audi plaatsen?
Dus als een soort van Premium+/ Upperclass merk.
(nog steeds apart trouwens omdat Audi, zoals bij velen bekend, niets meer of minder is dan Horch in het Latijn)
Dat zou meer een soort luxelabel worden á la Maybach, terwijl het hier echt gaat om een compleet nieuwe auto. Het lijkt erop dat eventuele Horch-plannen sowieso in de ijskast zijn gezet.
Dat kwam uit de brainstorm van het team dat een hogere marge moest vinden maartoen riep iemand van de directie “maar we hebben toch al Bentley”? En toen was het klaar.
Die wil ik wel aan de stekker hangen thuis.
@tttijn: heb je nog mooi de tijd om zonnepanelen te leggen