In 2011 zijn de autoverkopen voor het eerst sinds 2007 weer over de 500.000 gegaan. Wat heet: niet minder dan 555.920 nieuwe auto’s gingen er over de toonbank, het hoogste aantal in elf jaar tijd. Aanvankelijk was voorspeld dat we op 515.000 stuks zouden blijven stek0n.
Naarmate het einde van het jaar in zicht kwam werd dit getal naar boven bijgesteld, naar 550k (eind september), en later zelfs naar 560k (21 december). Maar 10 dagen voor het eind van het jaar kan je iets niet echt meer een voorspelling noemen natuurlijk.
Moeten de dealers hier blij van worden? Ja, in principe wel, want wat je nu verkoopt wordt je in ieder geval niet meer afgepakt. Toch was 2011 niet helemaal een vet jaar. De verkopen werden namelijk gedomineerd door piepkleine muesligebakjes, waar bij voorkeur geen BPM of MRB over wordt afgetikt. Hier is de marge klein op, dus zal je als dealer volume moeten draaien om er nog een fatsoenlijk belegde boterham aan over te houden.
Nu medio 2012 de bijtellings- en belastingregels gewijzigd gaan worden, is de verwachting dat die auto’s die dan buiten de allervoordeligste categorie vallen niet aan de straatstenen te slijten zijn. Bovendien zijn analisten wereldwijd sowieso pessimistisch voor wat betreft met name de West-Europese autoverkopen (-5% wordt er gezegd). Het is even afwachten wat dit jaar brengt dus, maar de autobranche zet zich al aardig schrap. (bron: dealersupportnet)
Dan volgt hier een lijstje met de topperrrrrrs, met dank aan de BOVAG. No surprises there..
Top 5 heel 2011
De vijf meest verkochte automerken in heel 2011 waren:
Volkswagen (60.881 stuks, marktaandeel: 10,95%)
Peugeot (46.038, 8,28%)
Renault (44.510, 8,01%)
Opel (41.236, 7,42%)
Ford (41.048, 7,38%)
De vijf meest verkochte modellen in heel 2011 waren:
Volkswagen Polo (24.840 stuks, marktaandeel: 4,47%)
Renault Twingo (21.439, 3,86%)
Peugeot 107 (20.897, 3,76%)
Toyota Aygo (15.168, 2,73%)
Volkswagen Golf (incl. Golf Plus) (15.016, 2,70%)
Dan nog even de verkoopcijfers van de laatste jaren op een rijtje:
2011 555.920
2010 483.164
2009 387.699
2008 499.983
2007 505.641
man man man .. wat een wegwerp maatschappij ..
Goh, de goedkoopste..
enkel de Polo is nog wat knap, en de Golf al hangt er vanaf welke versie!
1ste alinea: *stek0n-> steken ?
schiet ook voor geen meter op dit, allemaal kleine kut wagens (lees: muesli wagens). denk dat de VAG dealer evenveel winst zou maken over 4 duizend A8’s(?) als over die 15.000 golfjes..
ik snap überhaupt niet waarom mensen zulke kleine rot dingen zouden willen kopen?
@bigcar: Dumperttaal :)
@RegnuM: oke, die zal ik onthouden ;)
@bigcar:
Is niet zo moeilijk om te snappen, kleine auto is minder wegenbelasting, zuiniger en goedkoper in aanschaf.
@Lan_Evo: kan toch niet echt begrijpen dat mensen zich zo verlagen om daarin te rijden. zoveel comfort inleveren om maar slechts een paar duizend euro te besparen..
Hollandse mentaliteit zullen we maar zeggen? :$
De Polo is ook gelijk de lelijkste. Ik heb er laatst in gereden wat een tractor is dat zeg. Een rumoerige motor, slechte stoelen en heel veel plastic!
@rufctr01: Wat verwacht je dan voor €10k..
@kaasboerin: oeps, je was me voor zie ik ;)
@rufctr01: tja, de aanschafprijs zegt genoeg hè..
@bigcar: Nee hoor voor dat geld kan je ook een goede auto kopen,lees Hyundai.
@norge: wat je goed noemt.. spaar maar door voor een toyota ;)
@rufctr01: ik weet niet wat jij zegt, mr de polo valt juist de meeste in de smaak :o , hier in belgië is die een stuk duurder dan fiesta drm dat ze hier alleen mr fiesta’s kopen
Tellen ze de Politie aankopen ook bij VW?
Aangezien dat ongeveer de helft van de handel is.
@E34M5Touring: uiteraard. Gaat om registraties.
@E34M5Touring: Beetje geholpen door wat smeergeld…
Er worden steeds meer van die geen BPM autootjes verkocht omdat er steeds minder autoliefhebbers zijn denk ik. Voor de meeste mensen in een auto gewoon een vervoersmiddel. Als ik bij mij in de klas over auto’s aan het praten ben kijkt iedereen me raar aan alsof ik van een andere planeet komt, heel jammer.
@jordy14:
Bij mij in de klas is dat ook zo, heel jammer…
passie voor dinky toys, en dan zo een ultra saaie polo.
het is natuurlijk wel leuk dat de autoverkopen zijn gestegen, maar de top 4 zijn allemaal auto’s waar bijna geen winst op gemaakt wordt. hier zal beter zijn als vorig jaar maar de dealers zitten echt nog niet op rozen@!
Ben benieuwd hoe die lijst er volgend jaar uitziet dan, denk nog steeds voornamelijk kleine autos, maar dan misschien met wat meer variatie in de motoren i.p.v. dat 3 cilinder geneuzel.
Als je gaat zeggen dat het volgend jaar slecht gaat, dan wordt het dat ook, kijk naar dat RTLZ, en maar blijven lullen van slecht dit en TomTom staat zoveel % in de min, dan gaat het aandeel ook slecht. In tijden van zogenaamde crisis moet je vooral niet zeggen dat het slecht gaat.
@The360box: Ik snap je punt maar dit gaat niet over een koers.. :roll:
@kaasboerin: Ach, het is met alles zo, kijk naar de economie, zegt die dikkerd van het CDA dat we dit jaar nog een kleine dip zullen hebben, hoe kan je dat zeggen als Minister, je moet altijd lullen dat het goed gaat ookal weet je dat het slecht zal gaan worden. Nu gaan mensen waarschijnlijk die dure auto of noem maar op niet meer kopen.
weet iemand waar je belgische cijfers kan zien :o? kgok op nr 1 plaats voor fiesta en golf op 2 :D
@KaCh1ng: Gewoon, kijk maar welke auto’s ’t goedkoopst zijn.
@kaasboerin: kdenk juist auto’s met meeste korting dat ze bovenaan eindigen (fiesta, golf , megane etc) en nie die kleine C1/aygotjes enz :)
in belgië is de CO2-premie geëndigd op 31 dec 2011 (een korting vn 15% !!! voor autos onder de 105 CO2)
@KaCh1ng: http://www.auto55.be/nieuws/17175-572-211-nieuwe-autos-in-2011 maar liefst 572 000 , belgië ownt NL haha met een pak minder inwoners ;)
@KaCh1ng: aanschafprijs ligt in België ook wat lager of niet?
@Renesis: een stuk lager ;) maar verschilt minder bij de goedkopere autos :D
@KaCh1ng: Hoe zit het trouwens met wegenbelasting en verzekering in Belgie zijn jullie ook minder kwijt?
@Renesis: systeem gaat veranderen in 2012.. inschrijving van autos met veel pk’s was duur , en wegenbelasting werd berekend op motorinhoud , een fiesta 1.6 TDCI bv. 250€ inschrijving(eenmalig) en ong 250€ wegenbelasting/jaar
maar dit gaan ze veranderen
bv. een 335i inschrijven kostte 5000€ (omdat het meer dan 211pk had) en wordt nu zo een 700 a 1000€ omdat het eigenlijk niet vervuilend is bovenop de inschrijving heb je altijd de wegenbelasting (ben niet zeker van een 335i mr zou ong 750€/jaar ook zijn)
verzekering zou hier meevallen tov andere landen mr ben niet zeker
@KaCh1ng: Dat zal waarschijnlijk komen door de BPM die ze daar niet hebben zodat er daar wel supercars verkocht worden?
@KaCh1ng: en Duitsland dan, in procenten geen hogere groei maar in aantallen wel.
http://www.amt.nl/Nieuws/Duitse-autoverkoop-stijgt-9-procent-in-2011.htm
Nog meer muesli met (eenheids)worst, Yippeeeh
Good god, wat een saaie wagenpark kent NL zeg.
Frickin’ mueslimobielen, hopelijk verandert het met de veranderende belasting/bijtellingregels drastisch
@toyotafortuner: Dat zie je toch al als je rondrijdt hier, ik zie liever een oude tupperware golf dan zo’n sneue muesliwagentje die al uit elkaar begint te trillen op de snelweg..
Die kleine karretjes verkopen verdomd goed! :o
beetje té goed naar mijn zin…
nou en ..
die kleine hokkies zijn gewoon zeer complete auto,s ..
alleen zijn ze zwaarder dan de middenklassers van 15 jaar geleden ..
@lincoln: 15 jaar geleden werd de golf 4 geleverd , hé dat is nog niet eens zo lang geleden :D
@lincoln:
Een nieuwe Volkswagen Polo is ook even groot als een Golf van 15 jaar geleden, dus dat klopt dan wel aardig.
@Jesper: nee niet echt , een polo is nog steeds een 18cm dan de golf 4, dat scheelt veel, in een golf 4 kan ik gewoon zitten, in een polo hb je toch wat minder plaats
ik zou liever voor een 2e hands golf 4 gaan dan een splinternieuwe polo :)
@KaCh1ng: 18cm korter*
@Jesper: http://www.autowiki.nl/autovergelijker/#jaar_1=2011&merk_1=39&model_1=39|Polo&type_1=86145|Polo|3|hb&motor_1=118433|1.6tdi|d|5&uitvoering_1=4137718&jaar_2=1998&merk_2=39&model_2=39|Golf&type_2=86182|Golf|5|hb&motor_2=115687|1.9tdi|d|5&uitvoering_2=3988649
ter vergelijking .. wat is een polo duur :o
@Jesper: En door al die veiligheidsmeuk denk ik.
Ik ben geen konijn.. Geef die muesli-gebakjes maar aan iemand anders.. Joh, weet je wat? geef mij maar een scirocco :)
Niet eens Toyota?
@syliaca: Toyota heeft juist een heel moeilijk jaar gehad, ook internationaal. Heeft met name te maken met Fukushima, hebben een tijd lang moeilijk kunnen leveren…
één van die Polo’s is mijn schuld.. sorry.
België verkoopt beter, waar een klein landje groot in kan zijn hè. http://www.beursduivel.be/nieuws/2610413/autoverkoop-belgie-record-in-2011.html
@T16: heel knap maar we zitten hier op een nederlandse website
@K@ch1ng: al rijdt de hele wereld een Polo…ik vind ze 3 keer niks.
Ik was niet onder de indruk van de auto, verre van zelfs!
@rufctr01: maar jij bent ook alleen maar dikke auto’s gewend
Zo zie je maar dat er geen crisis is bij de consumenten, maar bij de banken. (oké, veel muesli maar toch)
@Flamingo: nee dat niet. Alleen vind ik de Polo voor het geld gewoon geen fijne auto. Te veel motorlawaai, geen fijne stoelen en een stuitergeval.
Ik heb vroeger ook luxe en minder luxe auto’s gehad. En vanaf 10.990 euro, VW kennende moet je dan zelfs het stuurwiel en de stoelen nog aanvinken op het optielijstje.
Wat een gezeur over lage marges. Daar zijn die dealers toch zelf bij? Zoals Ted Sluymer op zijn eigen webstek zegt: ze gunnen hun buurman zelfs het verlies nog niet.
Leuk voor de statistieken dat er 550.000 auto’s ‘geregistreerd’ zijn. Hoeveel zijn er daadwerkelijk verkocht? Uit de hoeveelheid advertenties met achterlijk hoge kortingen voor auto’s uit voorraad kan ik wel zo’n beetje afleiden dat die nog niet allemaal een koper hebben gevonden…
@nielsvanderweiden: klopt! Laatst bij een VW dealer ook een hele boel nieuwe Vw-tjes zien staan met kentekens erop. En die waren nog niet verkocht, prijskaarten lagen erin, ik heb het zelfs bij de verkoper nagevraagd. Doen ze alleen maar om de score op te krikken….
Vreemd dat er meer wagens verkocht worden in België: 572.211 in 2011. Brengen die belastingen in NL eigenlijk nog wel op, beter wat normalere prijzen en hoger volume
@lowlow: logisch,…. Meer ongevallen meer auto’s :-P
Polo oogt inderdaad vaal mooier als de rest. Comfort versie degelijk afgewerkt interieur, geen kraakjes of piepjes. 90 pk BMT is zuinig en toch vinnig. Ideale keuze voor wie en kleine wagen wil aanschaffen.
@speedie: hij heeft 68pk toch
@Flamingo: oo de 90 pk, maar die heeft wel weer wegenbelasting dus is wel een stuk duuurder als de bm
ze hadden op het nieuws ook een mooi lijstje met de merken die het meeste moesten inleveren op de verkoop.
met bovenaan een totaal ondenkbaar merk… daihatsu (-46%).
gek he dat die minder verkoopt