Deze ATS Coupe vergezelt vanaf komende herfst zijn sedan-broeder op de Nederlandse wegen. De auto moet de strijd tegen de Europese premium merken die Cadillac inzette met de ATS sedan meer body geven.
Zo komt er onder meer een 2.0 liter viercilinder turbomotor beschikbaar, welke een doorontwikkeling is van het blok uit de reguliere ATS. In de Coupe levert hij 14% meer koppel (tot maximaal 400 Nm) en 276 pk. Daarmee moet een sprint naar 100 in 5,8 seconden haalbaar zijn. Het vermogen wordt naar de achterwielen geleid of -als die optie wordt aangevinkt bij het bestellen- naar alle vier de wielen. Cadillac meldt verder trots dat het alleen het échte geluid van de aandrijflijn versterkt, in tegenstelling tot sommige concurrenten die daarvoor opgenomen motorgeluid door de stereo pompen. Oh snap, take that BMW.
De wielbasis is gelijk aan de sedan maar het koetswerk is verder volledig nieuw ontworpen. Ook is er een breder wielspoor voor een agressievere stance. De gewichtsverdeling van de ATS Coupe is bijna 50/50 en er is een “vijflink onafhankelijke achterwielophanging met lichtgewicht hoogwaardige stalen componenten” en een voorwielophanging met dubbel scharnierende MacPherson veerpoten en een direct gelinkte stabilisatorstang.” Achter de voorste 18 inch velgen vinden we een reminrichting van Brembo, wat er aan de achterzijde gemonteerd is meldt Cadillac niet.
Het interieur vertoont veel gelijkenissen met de sedan, met onder andere het CUE infotainmentsysteem dat verder ontwikkeld is met onder meer text-to-voice voor smartphonegebruikers en Siri Eyes Free voor iPhonegebruikers. De ATS Coupe is vanaf deze zomer te bestellen bij importeur Nefkens in Amersfoort, aankomende herfst zullen de eerste exemplaren ons wegdek bereiken. Of de Europese premium merken het erg benauwd krijgen durven we te betwijfelen.
Zodra we liveplaatjes hebben vanuit Amerikaland zullen we deze hier toevoegen.
Leuke auto alleen cadillac trekt me niet zo
@karsvdtuin: Mij ook niet meteen. Ik ben nooit fan geweest van Cadillac, ik vind ze nogal bombastisch en groot. Al moet ik toegeven dat ze meer en meer mijn aandacht hebben gekregen door concepten en modellen als de Sixteen, Ciel, Elmiraj en ELR.
OT: Deze ziet er zeker niet slecht uit, mooie lijn!
@DILA: Ik hou van Cadillac, juist om dat ze bombastisch en groot zijn.
Gelukkig verschillen smaken, anders reden we allemaal een Volkswagen Golf.
De vraag is : wat gaat hij kosten..
@rolov: zal denk ik redelijk “goedkoop” zijn vergeleken bij wat er nu qua europees spul rond rijd.. zoiets als de CTS (-V)
@rolov: en de vraag is…. hoeveel dealers zijn er in nederland? en hoeveel zul je er werkelijk zien in nederland?
@zweed: dat hangt op de prijs denk ik. Want als je een 6 coupe kan kopen voor hetzelfde geld. Is de keuze in nl snel gemaakt.
@rolov:
Yep, dan zou ik voor de Cadillac gaan, maar ik ben dan ook geen dopedealer en hoef geen indruk te maken op de buurvrouw.
@tupperware: ik zelf zou voor een e coupe gaan. Maar ik bedoelde als je een duitse auto kan rijden voor dat geld zullen heel wenig mensen die ats met plastic dash nemen.
@rolov: zelfs de lexus zal weinig verkocht worden. Puur omdat ze in nederland nog steeds geloven in”duitse degelijkheid”
Ziet er goed uit! Ik zeg laat maar komen hoor!
De Android app lijkt weer te werken. Waarvoor dank!
Ontopic: niet slecht, maar ook niet wauw.
Niet eens een heel lelijke auto, maar haalt het niet bij de schoonheid van de gedoodverfde concurrent: Audi A5.
@Rob:
De cadillac vind ik geen mooie wagen maar die A5 is mijn ogen toch ook maar een gedrocht.
@Hupke:
Smaken verschillen natuurlijk, maar ik vind de A5 Walter De Silva’s wonderkindje. Het klopt gewoon. Van elke kant, ook de binnenkant. Je moet wel de pre-facelift hebben. Het nieuwe frontje vind ik niet wat.
Het is natuurlijk zo dat de A5 op elke andere Audi lijkt en andersom, maar als je dat even ” vergeet ” heb je een prachtige coupe.
Het zelfde heb ik bij de eerste generatie TT (dus juist niet die van De Silva). Die klopt ook van werkelijk elke kant. Top ding!
Zo nu en dan heeft Audi een juweeltje tussen hun saaie burgerbakken door ontworpen. Het wordt trouwens wel weer een keer een tijd voor een juweeltje….
@Rob:
De orginele TT kan ik begrijpen (ik zie wat je eraan vind), ik kan in de A5 echt niet zien wat je er mooi aan kan vinden. Ik denk/dacht dan ook altijd dat men die wagen gewoon kocht omdat er audi op stond en men toevallig een coupe wilde hebben.
Gelukkig is smaak iets persoonlijks.
Ik gun het ze wel! Die mercedessen, audi’s en bmw’s hier allemaal op de eeg begint te vervelen…
@guusboum: *weg *beginnen
Best mooi ding, maar als ik het geld voor een auto uit die klasse over zou hebben, zou ik t niet aan een Cadillac uitgeven.
Ik denk trouwens ook dat een kentekenplaat op de voorkant m niet mooier maakt.
Ziet er gelikt uit! Lekker wakker worden zeg!
Strakke auto, nu hopen dat we hem ook gaan zien in Nederland.
Op een of andere manier doet het mij denken aan Honda Civic coupe…. ben ik nou gek?
Ik denk dat de Duitse Drie wel zorgen zullen gaan maken. Lexus zal binnenkort de RC gaan aanbieden, en nu Cadillac er ook in hetzelfde segment gaat opereren…
Het is niet zo dat er véél coupés worden verkocht, en elk coupé dat er door de concurrent verkocht zal gaan worden, is er één teveel.
@AutomotiveDesigner: Ik denk juist dat ze zich geen zorgen gaan maken. Hebben ze nooit hoeven doen en ik zie niet in waarom ze het nu wel moeten doen.
Veel oorlog zal er wel niet gevoerd worden vermoed ik. Mss als er wat amerikaanse sterren in gezien worden dat er wat voetballersvrouwen in zoiets willen rondtoeren maar iets anders…
Ik bedoel, het is echt wel een lelijk ding.
Ik vind het een prachtige auto, en ik hoop ook echt dat de ATS (coupe) toch nog aardig zal verkopen in Nederland, vooral een V versie zou mooi zijn.