Carmageddon update #11: een stapje dichterbij $15 miljard

Na nog wat duw- en trekwerk van het Witte Huis is het zover: als het aan het Amerikaanse Congress ligt krijgen GM en Chrysler officieel een lening-met-lage-rente van $15 miljard van de overheid. Ford krijgt vooralsnog niets, maar bij dat merk was de nood ook niet zo hoog. Voorwaarde blijft nog altijd dat de bedrijven het roer flink omgooien om zo snel weer op eigen benen te kunnen staan. Verder wordt Chryslers eigenaar, Cerberus, verantwoordelijk gehouden als Chrysler de leningen niet of niet op tijd kan terugbetalen.

Zoals eerder gemeld gaat een ‘car czar’ de bedrijven bij hun herstructurering begeleiden, en zijn wil is wet: als GM of Chrysler weigert met hem mee te werken kunnen de leningen worden uitgesteld of ontzegd. Deze man moet nog benoemd worden, maar waarschijnlijk wordt het Kenneth Feinberg, de advocaat die ook het September 11th Victim Compensation Fund onder zijn hoede had. Tot 31 maart hebben de twee fabrikanten vervolgens de tijd om met concrete toekomstplannen te komen. Gaat dat allemaal niet lukken, dan komt er alsnog een faillissement en vordert de regering haar centjes terug.

Toch kan er nog geen feestgevierd worden in Detroit, want het voorstel moet eerst nog langs de Senaat. Maar in ieder geval is dit een hele opsteker.

Nog meer gerelateerde nieuwtjes van vandaag:

• Het leek zo’n mooie deal om samen kleine autootjes te maken, maar Chrysler gaat niet meer verder met het Chinese Chery.
• Van Lee Iacocca, ex-hoofd van Ford èn Chrysler die al eerder een bailout meemaakte, mogen de managementteams van de Grote Drie gewoon blijven zitten.
• Onze vriend en medeblogger Bob Lutz vindt ook dat Wagoner mag blijven en noemt hem “the best CEO I’ve ever worked for.”
• Als alternatief voor Rick Wagoner wordt Carlos Ghosn genoemd.