Autoblog.nl

Deze 12 modellen van Audi Sport kun je nu kopen

Auteur: , gepost om – 57 Reacties

Audi Sport


Denk erom he? Geen Audi Quattro meer zeggen. Ze heten Audi Sport. Dat je je daarin nooit meer vergist!

Audi Quattro GmbH heeft zijn naam namelijk gewijzigd in Audi Sport GmbH. Een verandering die eigenlijk de moeite van het vermelden niet waard is, maar aangezien ze toch best lekkere auto’s maken (geintjes over onderstuur, plofkraken, liquidaties en olieverbruik kunnen zoals altijd in de comments) kan het geen kwaad om die eens allemaal te vermelden. Want wat verkopen ze zoal op dit moment?

RS 3 Limousine
Net als zijn broer zonder kont heeft de RS3 Limousine een 400 pk sterke vijfcilinder onder de kap. De cijfers: 4,1 naar de 100, 480 Nm aan koppel en een begrensde top van 250 km/u. Vink het Dynamic Plus Package aan op de optielijst en de Audi knalt door tot 280 km/u.

Dikzakje

RS Q3
In deze kleine SUV zit ook die 2,5 liter 5-cilinder. Hij levert 340 pk en in 4,8 seconden ram je ermee naar de 100. Bij 250 is de pret over dankzij de begrenzer. Voor de mensen die dat niet genoeg vinden is er de RS Q3 Performance. Die heeft 370 pk en dat zie je terug in de prestaties. In een schamele 4,4 seconden wordt voortaan de 100 kilometer per uur aangetikt, vier tienden sneller dan de 340 pk sterke variant het deed. De topsnelheid is afgeregeld op 270 kilometer per uur, maar dat kan vast wel en stukje hoger als je genoeg pecunia achterlaat..

Iets dikker zakje

RS 6 Avant
In de RS6 zit een 4.0 liter Biturbo V8 met 560 pk. De rauwe prestaties zijn indrukwekkend: de sprint naar de 100 duurt slechts 3,9 seconden. Standaard maakt de begrenzer er bij 250 km/u een einde aan de pret, met Dynamic package wordt de grens opgerekt naar 280 km/u en met het Dynamic plus package zelfs naar 305 km/u. Maar onze Wouter zelf heeft de teller op 315 gehad, schepte hij al eens op. En dan is er nog de RS 6 Avant performance met 605 pk, zit in 3,7 seconden op de 100 en haalt uiteindelijk 305. Begrensd.

Nog grotere dikkerd

Audi RS 7 Sportback,
Het topvermogen van de 4.0 liter V8 bedraagt 560 pk tussen 5700 en 6700 toeren per minuut. De sprint naar de 100 duurt 3,9 seconden en pas bij 280 lijkt de luchtweerstand het te winnen. Zet ook hier een vinkje bij het Dynamic Plus Package. Dan wordt de begrenzer opgerekt naar 305 km/u, standaard houdt het feest namelijk op bij 250 km/u of bij 280 km/u als het Dynamic Package wordt gespecificeerd. Ook van de RS7 is een performanceversie gemaakt, met dezelfde cijfers en prestaties als bij de RS6.

Slanke dikzak

TT RS
De TT is er natuurlijk ook als RS. En waarom moet je die hebben? Nou, Casper zei het al in de rijtest; omdat vijfcilinder. En die vijfcilinder is behoorlijk krachtig. Met 60 pk meer dan zijn voorganger, hebben we nu de beschikking over 400 pk. De coupé moet daardoor in 3,7 seconden naar de honderd kunnen knallen en door kunnen halen tot de begrensde top van 250 of optioneel 280 kilometer per uur. De roadster kan net zo hard op zijn top, maar zit 0,2 seconden later op de 100.

Omdat vijfcilinder

R8
De grote broer van de TT komt natuurlijk ook gewoon bij Audi QuattroSport vandaan. En die doet deze naam misschien nog wel de meeste eer aan. Want deze koop je natuurlijk alleen met een 5,2 liter V10 onder de motorkap (zowel als coupe en spyder). En je gaat dan uiteraard voor de Plus-versie, die met zijn 610 pk zorgt voor een top van 330 kilometer per uur. BAM!

rood monster

S8 Plus
Als laatste pakken we ook meteen de allergrootste. De S8 Plus. Ook die heeft een 4.0 V8, maar nu met 605 pk, een top van 305 en 0-100 in 3,8 seconden. Het is geen RS8, die bouwen ze niet bij Audi, maar dit is ook mooi. Toch?

grijs

Tot slot nog even een stukje marketingpraat van Audi naar de mensen toe. In de komende anderhalf jaar presenteert Audi Sport GmbH acht nieuwe modellen, waarmee de marktpositie van de onderneming verder wordt verstevigd. Het aantal gespecialiseerde Audi Sport-dealers zal groeien van het huidige aantal van 370 tot zo’n 600 eind 2017.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. carrlo zegt

    Soms, heel soms denk ik dat dit een Audi/Maxblog is. Soms he! Trouwens, heb net dat interview gekeken met Winkelmann,. Beetje ongemakkelijk hoor, hij zegt tot 2 keer toe dat het straks vooral om exclusiviteit gaat ipv volumes dus verwacht niet opeens 8 nieuwe RS-toevoegingen maybe 2 a 3. Ik zou uiteindelijk voor een A4 RS Avant gaan, precies goed! De nieuwe dan he!

  9. pomoek zegt

    Die S8 plus: Heeft een behoorlijke overhang. Dat is toch verboden volgens Autoblog? Vraagje: Zijn de sportmodelletjes allemaal uitgevoerd met een Bavianenreet (Diffuser)? Zal wel lekker werken op een auto met 20cm bodemvrijheid.

  17. moveyourmind zegt

    Slim om een nieuwe bv onder een andere naam op te richten…

    “Besonderes vervelend dat Sie für de zesde keer problemen mit Ihren remschijven haben, aber daarvoor müssen Sie niet bei uns zijn. Wir zijn Audi Sport GmbH, Sie haben uw auto bij Audi Quattro GmbH gekocht. Das is een ganz anderes bedrijf. Daar haben wij niets mit zu doen. Leider kunnen wij Sie niet weiterhelfen.”

  20. pajero zegt

    Het blijven mooie apparaten, of je houdt ervan, of je vindt het niks. Ikzelf ben er al jaren liefhebber van. Jaren terug voor het eerst in een S2 en S4 gereden, toen de RS2, en toen was ik echt definitief verkocht. En sinds vandaag staat er een RS6 C6 op de stoep. Echt een bizar apparaat, maar zo gaaf. Wil niks anders meer.

Geef een reactie

Autoblog

Merken