Heiligschennis of tof project?
We kunnen inmiddels niet meer bijhouden hoeveel restomodders er zijn op de wereld. Iedereen met een flinke zak geld, wat elektromotoren en batterijen kan klassiekers ombouwen naar EV’s. Maar ook autofabrikanten zelf duiken op de trend. Zo neemt Nissan de gewaagde stap om een originele R32 Skyline GT-R om te bouwen naar R32EV.
Sinds april 2023 loopt het project. Een stel Nissan-monteurs werkt vrijwillig buiten de werktijden aan het ombouwen van de legendarische R32. Binnenkort, op de autobeurs van Tokio, wordt de elektrische GT-R wereldkundig gemaakt.
Voor je je ongenoegen uit over Nissan of het merk de hemel in prijst voor de ombouw: de R32EV is een conceptauto. Of er ook echt een ombouwkitje voor je oude GT-R komt, is niet bekend. Het doel is dat de elektrische Nissan R32 Skyline GT-R evenveel charme heeft als het origineel.
Nissan R32 Skyline GT-R
Voor de elektrische GT-R is een echte, originele R32 gebruikt. Deze generatie van de Skyline GT-R kwam uit in 1989. Volgens Nissan is de R32-generatie de grondlegger van de moderne GT-R. Nissan installeerde voor het eerst de RB26DETT 2.6 liter twinturbo zes-in-lijn. Deze krachtbron zorgde voor 280 pk en 353 Nm koppel. Het vermogen ging naar alle vier de wielen.
In totaal bouwde Nissan bijna 44.000 stuks van de R32 Skyline GT-R in verschillende uitvoeringen. Zo kwam er ook een raceversie voor het Japanse toerwagenkampioenschap. Daar deed de R32 het niet onverdienstelijk. Nissan won in vier seizoenen álle 29 races waaraan de GT-R meedeed.
Van 10 tot 12 januari is de elektrische Nissan GT-R te bewonderen op de autosalon van Tokio. Gaan dit soort projecten Nissan weer in het zadel helpen?
Dit is heiligschennis in mijn ogen. Ik heb niks tegen EVs, net mijn 2e besteld. Maar met heritage moet je voorzichtig omgaan. Niemand maar dan ook echt niemand zal het merk Nissan onthouden door de Micra, de Sunny of de Note. Nissan wordt herinnerd door de Skylines, en dan met name de RB26DETT. Tunebaar tot in de 4 cijfers.
Dus dit is gewoon jammer. Had een Bluebird ofzo voorzien van batterijen maar niet een Skyline.
Nee joh gekkiie. Nissan zal herinnerd worden vanwege de Micra, Sunny en Qashqai. Dat zijn auto’s die mensen echt kennen en beleefd hebben. Zo’n Skyline kennen maar een klein groepje mensen, velen van hen alleen van gruwelijke slechte films of het internet.
Er stond jaren geleden een sunny GTI R te koop voor 3000€ in de buurt… Had ik die maar gekocht..
Heiligschennis, das een Ferrari, Lotus of Aston Marin SuV…
???
De status van een echte GTR is toch echt wel wat hoger.
De conversie zou helemaal áf zijn geweest als die iconische badge was vervangen door een 3D geprinte ‘GT-E’. (En dan maar hopen dat Opel daar geen punt van zal maken.)
Of vw
De voornaamste vraag is en blijft toch ; waarom dan ?
Als de rb een langer leven zou krijgen door een nissan backed e-100 ombouw dan zou het niet alleen een stuk logischer zijn maar voor de puristen ook wat makkelijker te verwerken.